Franchement les terrain où c'est des pistes, ou autoroute, ça m’intéresse pas du tout... Et puis ne nous plaignons pas, on a encore le droit de rouler...

Motoclub de l'artois dans le nord. Le president fait un boulot de dingue pour proposer un billard tous les WE et si dans le sud on doit arroser nous ici ca pompe les flaques lol

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Si tout les weekends le terrain est comme ça et bien chapeau bas au mec qui l’entretien.

Ouais du beau boulot! Mais les circuits comme ça t'as vite fait de voir énormément de monde sur la piste... Mon club c'est idem refait chaque weekend, ça fait venir beaucoup de monde et au moins les traces sont pas toujours les même

Je dis peut être une connerie, mais sur tes dernières photos tu as l'air bien mieux positionné sur ta moto et plus à l'aise sur les sauts !!

+1.
J'ai pu tester le Breaking Oversize sur la Katoch' de Gaetan ce WE : la force et le feeling du freinage apportent un vrai plus .
Après, c'est vrai que la pince est en Brembo d'origine. Du coup je sais pas si l'on peut arriver à quelque chose de comparable avec le Nissin des japonnaises

Et oui, tout est dans le tête, maintenant je m'éclate sur la moto alors on peut penser à autre chose et se concentrer sur le pilotage plutôt que la meilleure trace pour éviter de s'en prendre plein les bras!

Pas que dans la tête vu que tu as enlevé le balai que tu avais logé plus bas....

P'tit con

Cela s'appel un tacle au niveau de la hanche.

Viens au MXTD si tu veux j'ai un balais en rab

Mdr oh non non ca va. mais merci j'apprécie

EDIT// c'est déja sympa de me proposer un neuf et non le même....

Tu peux venir sans que je te file le balais tu sais?

(Personne va venir à cause de ces conneries )

Attention à vous car Kick m'a commander en même temps que la prépa des suspensions de sa moto, la prépa de sa Fuck Machine.

Je dis çà je dis rien mais attention à vos trous d'balles


Désolé Kick j'ai vendu la mèche ...

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Tu y as mis du tien... Encore en phase de test avant de déposer le brevet, mais non je ne le prêterai pas

Je ne trouve pas de piston WISECO pour les 250CR après 2004 sa existe ? en voyant tes mésaventures avec Vertex sa me fait peur

Vas chez ton concessionnaire

Bon premier démontage du haut moteur et le résultat parle de lui même...

Toutes les photos sont avant le nettoyage et avant le déglaçage

Ca fait plaisir de voir comme c'est propre

Pour un petit retour d'expérience : combien d'heures et quel huile de syntèse ?

Alors le haut moteur à 16h! Regarde carbu fais en hiver et en été. L'huile utilisée c'est la Belray SI7 avec un additif au sans plomb. Le piston c'est un wiseco, je change le segment juste au cas où, j'ai perdu un peu en compression je trouve.

Le Wiseco et la belray je vous les conseil... Et pour vous dire, mes valves sont encore polie... Aucun encrassement sauf pendant le rodage il faut supposer
Pour l'additif idem c'est au cas où, rien de néfaste

Le vilebrequin à 25h dans la vu, c'est un wiseco et je n'ai aucun jeu! Jai bien contrôler tout ça aucun problème pour les plus septique du vilebrequin Wiseco

Thx pour le retour

C'est vrai que les vilo Wiseco sont un peu contreversés, on en entend du bon et du moins bon. Alors que leurs pistons, j'ai toujours monté ceux-là et RAS
Sur ton piston, on ne voit plus les micro-strilles horizontales sur le jupe. C'est peut-être la photo qui fait ça

Aussi, as tu trouvé l'origine du bruit suspect que tu entendais ?

Ah les strilles? Elles sont encore là

Et pour le bruit, aucune idée... Ma couronne était bien desserrée, mais le bruit était à l'avant donc on verra bien quand je démarrerai la moto... :/

ce ne serait pas le disque oversize flottant qui fait se bruit ?

Très bonne remarque,j'avoue que le disque est neuf il pourrait se desserer,je vérifie ça demain!! Merci Maxx

peut être pas désséré mais peut être pris rapidement du jeu au niveau des bagues de maintien des deux parties du disque.

Ca le faisait sur les KTM à l'origine, un jeu énorme après seulement 2 sorties.

En effet c'est ma deuxième sortie... Tu pense vraiment que ça pourrai faire du bruit?

Ouh là, Maxx compare ça avec KTM, ça sent pas bon ...

Bon ok , je suis plus là

Je vais vérifier...

Grosse commande passée:

-ligne FMF, silencieux shorty
-cale pied FLO bleu
-sabot moteur
-carter embrayage et allumage Boyesen
-boîte à clapet Boyesen
-powerwing Boyesen

La moto a un soucis depuis les MXTD, elle ne part plus dans les tours et reste bloquée dans les haut régime mais pas assez pour tirer sur les bras ou lever la roue par exemple. Je demonte le tout à la réception de la commande (Ebay US bien sûr).

Je pense qu'un clapet à dû lâcher ou un segment est grippé avec l'eau qu'elle aurait pu avaler au MXTD. Elle tien le ralentit, direct,ne cale pas,c'est pas trop inquiétant je pense.

La moto a une nouvelle déco, ceux qui était au MXTD ont pu la voir,et oui il fallait venir! Je vous montre ça dans la soirée

et la valve ?

J'ai regarder au MXTD c'est ok elle ouvre bien en grand dans les tours, mais c'est cette impression là, comme si la valve restée fermée!

le moteur de valve ?

Ta cassé la tirelire ce coup la, concernant la boite à clapet et le powering c'est ce que j'ai sur le 125 et la tu vas voir la différence, hésite pas à reprendre tes réglages carbu aussi une fois le tout monté afin d'optimiser tout ça.
Bisous Kikounet

Yo kick je vois que tu l'as bichonne toujours autant

Bah je fais quand même 300€ d'économie à côté de la France

Les réglages carbu seront repris à zéro bien sûr

Et oui le moteur est ok, j'ai ouvert le carter et j'ai vérifier les câbles tendent et détendent en fonction du régime moteur. Moteur à fond ça ouvre en grand sur le trépied

Comme promi les photos de la secondes déco:









Donc c'est une peinture à l'huile faite par moi même tout simplement! C'est un gros délire, pour le fun, ça plaira pas à tout le monde!

Pour l'avoir vue de près je peux vous dire que l'idée est bonne et le résultat plutôt pas mal.
Kiksystem tu pourrais peut être nous expliquer comment tu as fais ?

pffff aucun merite c est tout sa femmequi la fait

de prés c'étais beau et du bon travail

J'espère que tu l'a faite avec de l'huile pour 2 temps j'espère.... Sinon tu me donneras le numéro de ton dealer

Oui je l'avoue c'est en partie mademoiselle qui l'a fait pendant que je filmait. J'essaie de publier la vidéo histoire de vous montrer le principe. La méthode utiliser est appeler swirling

Ah oui c'est cool ça comme méthode, met nous la vidéo

Je ne retrouve pas la vidéo désolé, mais voici le principe:

Bon je viens de recevoir un gros colis



Mais un soucis, la BAC n'est pas la bonne, ils doivent me renvoyer la bonne pas de soucis!

Mais le pot, j'ai un problème (ou pas) c'est normal ces pocs sur le FMF??

Donc pour résumer:

-Sabot de protection Devil
-Cales Pieds Large FLO annodisé Bleu
-Carters Boyesen
-Powernow Boysen
-Boîte à clapet Boyesen
-Ligne FMF (Fatty + Shorty)

Tout vient des US, aucun frais de douane!! Ils m'ont déclaré uniquement l'envois soit 44,98$
J'en ai eu pour 950€ le tout après négociation

Les cales pieds

C'est un pur hasard cette trouvaille

Elle va envoyer la titine
Pour le pot je ne pense pas que ce soit normal
Et je trouve le prix un peu élevé en passant par les US, il vaut combien me pot en France ?

Carters Boyesen, pot FMF : M A G N I F I Q U E !!!