Je suit se topic depuis un moment et je vois que des belles choses un bouleau propre soigneux et de qualité du bon bouleau quoi. Tu restaure mon 125? hihii

Merci l'ami, mais je suis débordé
Bon vla ma superbe chaine Renthal du Maxxou et mes cales pieds!!!!!!!

Salut Nico, tu peut en dire + sur tes cales pieds, il m'en faudrait aussi, ça s'adapterait sur une de 250 CR de 84 ?

dis moi nico aurais tu un kick en rab a vendre par pur hasard ou juste le ressort comme dis precedemment parce qu'en ce moment sa se bouscule pas trop sur le bon coin sinon un lien pour les calles pieds ? parce que les miens depuis le dernier volume que je me suis mis le mien est en S
Sinon vraiment superbe ta moto

Salut Nico, tu peut en dire + sur tes cales pieds, il m'en faudrait aussi, ça s'adapterait sur une de 250 CR de 84 ?
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Vla le lien Ebay:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Steel-Foot-...sQ5fAccessories


après, je sais pas si cela s'adapte!!! moi j'ai quand même meulé un peu!!!!

A donc il se sont pas montés sans modif ?

La première vrai HRC

Merci Nico pour le plan des " Steel Foot Pegs " j'ai bien envi de passer commande ! mon l'air bien larges les bestiaux ! mais rassures moi c'est de la bonne qualitée coté soudures ? ? car il viennent de Hong Kong ! et avec mes 95 Kilos !! tu vois le coup !
Tu a joué de la meule dessus ? à quel niveau ?

A plus mec et merci

Hola l'ami!!!!
Écoute, ils sont moulés, y a pas de soudures!!! maintenant te dire que c'est le top, non, 15€ , mais bon, pour ce que j'en fait!!!
Il a fallu que je meule un peu un cotés de chaque cale pieds, il y a presque rien, moins de 1mm!!!

Merci mon pote
C net que je suis comme toi je fais pas des manches de GP à chaques sorties et des sauts de 10 M de haut donc je pense que ça va le faire.
Sinon quoi de neuf ? tu roules en ce moment ou c'est mécanique ?

Et voila
Il est la le divine enfant!!!!!!!!

Du coup comme il est trop brillant, je me suis poli le carter d'emb!!!! putain, j'ai plus de bras!!!!!

Mais je suis bien content du résultat

Miroir mon beau miroir ! c'est net qu'il brille ton PC ! mais je pensais que tu l'avais pris en version brut soudures apparentes ? comme le mien.
Bon ça donne quoi comme sonorité ? belle mélodie ?

A plus jeune homme

Et les soudures apparentes alors ?? et la couleur brut du métal ?? hein !! c'était bien la peine

MAGNIFICO!!!!!

On dirait vraiment le même que le mien

Salut les zamis!!
pas encore tourné avec, mais pour ce week je pense que oui!!!!
J'ai reçu ma licence, donc je penche pour les Adrets dimanche!!!!
verra bien, vais voir comment je me sens

dépèches toi pour venir aux Adrets, car ç'est ouvert que jusqu'au 15 juin, ensuite il faudra attendre fin septembre début octobre.

ha, j'ai bien fais de prendre une licence à 106€ au moi de Mai moi

Bon, ont la fera à la sauvage pour cet été!!!! une petite vidéo comme le wilyd, mais bon moi, vais me planter
d'ailleurs j'ai un peu de temps je vais allez un peu foutre le bordel sur son topic!!!!!! Y 'a pas de raison

bein dimanche c'est bon et en + j'y serais

il faut que cela cesse ... il n est plus possible de parler d autre chose sur des topique sérieux , cela déconcentre les utilisateurs sérieux qui sont la pour le sérieux de la chose ... HEINNN NICOOOOO

Mdrrrrrrrrrrrrrr, du grand n'importe na wak, mais qu'est ce que c'est bon !!!

c'est un GRAND malade

Pour ceux qui n ont pas tout suivi , il faut remonter de quelque post , Nico a descidé de faire une descente sur mon topic ...

Je suis mandaté par Wilyd pour mettre le bordel sur ton topic.

Très bien

je vois que tu a choisi ton camps

pour me faire pardonné

Salut Nico et toute la Dream Team, mate mon pote les calles pieds chromés ! toi c'est ton pot Chromé ! moi c'est mes Steel Foot Pegs !
Je t'ai fais un petit montage photos, Sinon quoi de neuf à part la flotte !!!!
A plus les gars

Bien beau tes CP

Sinon, a part la pluie, rien de bien passionnant!!! bientôt la reprise du taff

Bon, me suis fais mon pochoir HONDA sur mon carter maison!!! Après plusieurs couches de vernis, il bougera plus!!!!

As tu roulé un peu avec ton nouveau pot ?

Car moi , j ai tout redemonté .Je change l allumage , platine , bobine et cdi. Les gicleurs , j ai mis un origine pour le ralenti et un 170 pour le principal ( au lieu de 175 ) . Si j ai le temps , je change les spy de vilo. Je crois que coté boite il a un pet. Je ne sais si c est moi au remontage , pas souvenir.

Merde!!!!
Putain mais ça va te coûter un oeil. D'où ça viens cette panne brutale d'allumage. Tu va prendre ca ou???
Sinon, toujours pas tourné avec le bébé, a chaque fois que je prépare, je repousse car pas le temps!! Moi aussi je suis repasser en 170! Mais elle démarre bien, elle tiens bien le ralenti, donc je pense que ca devrai le faire.

Pour le stator je peux t'avoir ça (il me faut juste une photo du tiens car il y a 2 modèles montés sur cette moto) ce qui déjà te feras économiser des sous, parcequ'en passant par Honda, ouille....

j en ai en stock , il y a juste pour les clapets que je dois encore voir avec maxx , mais les journée sont bien chargées en ce moment ...

En fait le probleme est que je claque des bougie a tour de bras et , n importe quand ....

dimanche , y a 1 semaine , j ai passé la journée sur la moto , elle a roulé impec , du tonnerre . et le lundi midi , je la démarre pour la chauffer un peu après l avoir nettoyée ... et la 2 minutes , un coup de gaz , et ... une bougie claquée , pleine d huile , des étincelle partout a l intérieur , mais plus au niveau de l électrode ..., celle qui avait fonctionné la veille ... donc je vais y aller par élimination , j ai attaqué le carbu , je vais deja voir ce que ça donne , et ensuite je passe a l allummage , d abors , la bobine , puis , le cdi , puis la platine et ainsi de suite , faut que je trouve .

Salut will!!! c'est pas l'allumage, ça vient de la carburation( trop riche), olive avait le meme probleme sur son KX, reglage pile poil du carbu et le bleme a été resolu!!! on avait mis une B9 au lieu d'une B8(NGK) et descendu l'aiguille d'un cran, entre autre... A+

Je vais commencer par remonter le carbu avec les petits gicleurs et si ça ne s améliore pas , et bien je vous invite avec grand plaisir a un apéro réglage...

es tu passé au SP 98 ?

car moi qui croyait que nos pompes distribuaient encore du 95 je me suis fait avoir en beauté.
depuis 2 semaines le 85 yz du fiston roule au 98 et tout est rentrer dans l'ordre alors que je n'ai rien changer (ni réglages carbu, ni % d'huile ect..) , plus de trace d'huile noire qui coule du silencieux, la bougie n'est plus grasse, la moto fonctionne vraiment beaucoup mieux partout.

Wiliyd, j'ai eu la même emmerde pendant pas mal de temps sur mon 250 cr également.
A la fin de chaque session éssaye de bien envoyer la sauce, tu te calle en trois et tu fais de grandes accélérations pour décrasser tout le moulin, ensuite ne laisse pas le starter 10 plombes, et j'ai baissé de 20 points mon gicleur principal, à un moment j'avais même monté le clip de l'aiguille, mais ça faisais trop pauvre.
En plus avec la chaleur l'air devient plus dense donc la carburation s'enrichie.

Penses aussi à néttoyer tes bougies, je me suis apperçu qu'en les laissant tremper dans l'escence puis en y passant un coup de brosse en fer sur l'électrode, elles refonctionnaientt.

y'à un créneau à prendre là Ben , la réparation de bougies grillées
héhé, de quoi faire fortune

Faut dire que en 3 mois j'ai du lacher 40 €de bougie quoi
Mais vu qu'elles refonctionnent j'en ai jusqu'a la fin de ma vie.

Nico y va gueuler !!!

Je suis repassé au 98, j ai pas trop vu de différence... Donc je pense que la petite station ou je rempli mon bidon sur la route pour aller au circuit doit encore distribuer du vrai 95...
Pour l aiguille , il me reste 1 cran , donc avec les gicleurs plus petit et l aiguille descendue a fond , je vais voir ce que ça donne. Au passage , heureusement que l huile est parfumée car avec la fumée qu elle fait ... Essais samedi prochain je pense , car la je suis a Haguenau ... Donc encore loin de chez moi .

Salut,
j'ai le même problème depuis toujours, elle polue autant que foukouschima, bave de la sauce toute noir, ne tient pas le ralenti et claque des bougies tout les quatres matins...

Alors que je suis tout d'origine,pot,clapet et mème gicleur, 152 en principal et 68 en ralenti, je sais, c'est petit mais c'est comme ça ...d'origine...et l'aiguille au milieu comme il disent.

Alors si mettre du 98 au lieu du 95 c'est la solution, je prend de suite, mais qu'elle sont les risques??? sachant que j'ai un cylindre réalésable et non un nickasil...je sais pas si ça à un rapport...

J'ai bien essayer de lui faire un réglage carbu mais rien y fait, et l'allumage ne se règle pas...

Merci d'avance

PS: désolé Nico

Pour faire remarcher une bougie tu la fait tremper entiere dans de l'essence ??

En tout cas merci de l'astuce ^^

Bon
Je vais rien dire car le sujet reste intéressant.

Pour rappel, nos bébé 2t qui ont presque 20 ans!!!!!! sont sortie dans le début des années 90! A cette époque ont trouvé du SUPER, et j'ai pas souvenir qu'il y avait su SP!!!
En ce qui me concerne, je prend n'importe la quelle 95/98 toujours dans le même bidon de 20litres. Arrivé à la maison je balance mon aditif au plomb!

Je ne connais pas les évolution des moteur 2t pour les cross, du moins pour le carburant, mais pour ma CR de 1994, c'est inévitable de transformer le SP en Super!!!! Ont à trop l'habitude de foutre avec du Sp dans des moteurs qui était prévu pour le super!!

Moi je vous conseille ca, la fiole d'aditif coute walou, faut pas se priver!!!!

On peut se procurer sa ou ?

Ok, je vais essayer demain le 98 et si pas trop d'amélioration, j'y mettrais une fiole,
mais mettre de l'additif dans du 95 revient à mettre du 98, non? vu que c'est + 3..

et les fioles ne sont pas exprès moto?

Non sans blague ça ce trouve presque partout ( feu vert, pansier, vidal etc)

Ce qui faut avoir conscience, c'est quelle sont prévu pour tourné avec de l'essence au plomb, donc, faut en mettre!!

ça sera fait des demain,

merci du conseil

J essaye l additif des ce week end ... En plus des nouveaux gicleurs . Par contre sur 6 bougies 2 sont bien cuites... Pas d' étincelle aux électrodes mais partout a l intérieur de façon anarchique.

ouai l'additif on en trouve partout dans les centres auto ou au rayon auto des grandes surfaces.

sinon Nico depuis 1990 on a du Sans Plomb, je me souviens du dilèmne déjà à l'époque et un pote mettais du SP dans sa 125 RM

moi en tout cas, ça a résolu la trace d'huile sortant du pot de 85, mon fils ne roule pas plus vite donc j'en déduis que c'est ça vu que c'est la seule chose que j'ai modifier.