Ha ha ha le grand JPS est de retour
Finalement c'est peut être mieux que tu ne sois pas resté trois semaines

salut
j'ai attaqué la fourche, démontage et remise en état des pièces constitutives qui ont été endommagées principalement par les manipulations.
c'est dommage, sinon elle était nickel, juste les cache poussières à remplacer et les fourreaux à embellir

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jps

docteur jps

aujourd'hui, j'ai eu le temps de passer le cadre en gris


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jps

Toujours aussi propre ce boulot, et toujours de belles photos et de belles explications sur le travail accompli

Faudra que tu nous fasses une photo de famille avec toutes tes belles restaurées un jour

salut
le poste de commande avance et devrait ressembler à peu de chose près à ça ( les pontets de renfort de guidon seront anodisés en noir)

Farleigh approche....

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jps

Salut JPS , heu comment dire , t'es un grand malade toi ! moi je restaure des motos mais toi c'est de la concurrence à Kawa Japan ! c'est du neuf que tu nous fait ...
superbe et interessant , vite la suite
Dis moi , tu viens à Farleigh ? n'hésites pas à passer nous voir dans le village Français .

salut
je vais envoyer des pièces mais je ne pense pas pouvoir m'y déplacer...

j'ai présenter les nouveaux radiateurs :

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jps

un mot : magnifique !

enormissime c est des radiateur king size?

Tu les a fais sur mesure ? Ou c'est ce d'origine ?
Bon taf

salut

c'est une paire de radiateur chinois qui vient de Shangaï que l'on trouve partout sur le net
je l'ai ai relooké (dépoli), j'ai modifié les finitions et je les ai testé en pression (10bars)
j'ai remis un bouchon kawa origine
65€ la paire sans les frais de port, 4 jours de délai !? !? !? y a qd même des question à se poser...
ça fait longtemps que je voulais essayer, on verra

jps

65 euros la paire je suis sur le cul

ok c est un peu ce que j ai sur mon cr par contre j ai laissé leur bouchon mais c est clair que c est pas cher

comme d'hab, !

Oui, pour le prix c'est super étrange...
tu trouve la même ref en vente sur ebay de 65 à 100€ mais c'est le même vendeur (winner quelquechose à ShangaÏ)
donc j'ai prix l'annonce la moins chère sans trop y croire et 4 jours après, j'ai réceptionné le colis alors qu'ils indiquaient 3 semaines de délai !!??

après, pour ce qui est de la qualité, ça ne sera pas pire que des occas à 120€ sur le bon coin
jps

le plus cher dans ces radiateur c est la matiere premiere et le gaz pour la soudure apres la main d oeuvre.................

Bonsoir à tous,

Excusez-moi de m'incruster, je lis avec beaucoup d'attention les restaurations, vu que j'en aurai une à faire dans l'avenir.
Et donc deux interrogations me viennent à l'esprit:
Je suppose que c'est le "métallisé" du gris qui est impossible à faire, et pas le gris, même un foncé, non?
Et deuxième question, comment fais-tu pour la partie du cadre avec le n° de série ? l'époxy ne couvre-t-elle pas les gravures ?

Et félicitations pour la qualité du travail !!

salut Odc17

oui, c'est l'aspect métallisé du gris qui est difficilement réalisable en époxy poudré
le gris et toutes ses nuances n'est pas un pb en soi

pour le N° de série, soit il est frappé profond et l'époxy ne le couvre pas, soit il est frappé léger et l'époxyeur allège la couche dans la zone du N° (en forme de bande) mais je ne sais pas comment il fait...

jps

salut

je refabrique la liaison entre la pédale de frein et le maître cylindre ar, on pourra pas dire que je ne fais pas d'effort pour monter des pièces d'origine...

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jps

Salut Jps

Merci pour tes renseignements

On tient là, un puits de science tant dans tes réponses que dans la description de tes restaurations !!!

Continue à nous épater !

salut
voici le produit quasi fini :

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et le petit kit de fixation maison pour adapter les radiateurs chinois 1988 au chassis 1987 sans modifier les radia ni le cadre :

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jps

salut
j'ai commencé le remontage du moteur

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jps

ta plutot presque fini
tu me fait rever MERCI

Je sais plus quoi dire

moi non plus sinon bravo !
merci encore de nous faire partager tes déboire de la resto

salut, merci

suite du montage du moteur :

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jps

plus beau que neuf

Alors la je suis déçu il y a un gros problème, on peu voir qu'une des rondelles sur cette photo n'est pas vraiment de la même couleur.
Je porte réclamation

Magnifique ce post!!!!!

Salut JPS
super boulot je suis admiratif. juste une remarque sur le montage du vilo.
Je vois que tu montes d'abord les roulements de vilo dans le carter et ensuite le vilo. D'autres montent d'abord les roulements sur le vilo et ensuite dans les carters. Quelle est la différence ? La méthode dépend de la moto ?
Merci

salut
Lorsque tu pose les rlts sur le vilo, tu es obligé de chauffer les carters pour poser l'ensemble dans les carters
Je n'utilise pas cette solution parce qu'elle est moins mécanique que l'autre solution (par exemple tu es obligé de chauffer les joints spi quand ils sont montés avt le rlt, ce qui est le cas des kawa justement) qui consiste à poser les rlts à la presse dans les carters, puis à poser le vilo dans ses rlts en utilisant si nécessaire mais ce n'est pas tjrs le cas, un outils extracteur pour rapprocher les 2 demi carters en tirant sur la queue du vilo...
De plus, le fait de rentrer une pièce refroidie dans une pièce chauffée génère de la condensation entre les surfaces en contact...
etc etc...

Après, j'ai été formé comme ça et les habitudes ont la vie dure

jps

salut
l'assemblage moteur continue mais je vais bloquer sur l'entrainement des KIPS pour lesquelles il me manque une pièce
je vais surement la fabriquer...
le piston n'est pas encore en place...

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jps

bon ben vu que personne ne veut
allez JPS je me propose pour faire le touquet avec cette annee

MAIS NON!!!il a DEJA sablé le cadre!!!!!

salut
j'ai commencé la fabrication de la pièce manquante dans la cinématique des KIPS, il ne reste plus qu'à faire le pion d'entrainement :

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jps

suite et fin de la commande des KIPS, les chevaux sont de retour !!! :

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jps

super j avais peur qu elle soit pas prete pour l enduropale

salut
le piston est monté et le bas moteur est reposé dans le cadre :

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jps

salut
ce WE, j'en ai mis un coup :

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jps

je vais devoir modifier la boucle ar, un renfort du pot usine ne tombe pas très bien :

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jps

elle ressuscite
c est meme plus de la resto c est de l orfevrerie

Du grand art merci pour tout ce que tu nous fais partager

Juste une question a la con. Pourquoi ne reposes tu pas le cylindre quand le bas moteur n'ai pas encore dans le cadre ?

Merci

merci les gars...
ika69, c'est quasi impossible de rentrer le moteur complet à cause de sa hauteur...
et à cause du poids du moteur 500, tu le manoeuvre mal et tu ni... la peinture neuve


jps

incroyable

sa avance bravo

Salut
j'ai refait le faisceau électrique :

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jps

bien sympa cette restau.

ça donne envie de la voir en vrai finie

bonne continuation

Bonjour JPS,

peux-tu me dire ou tu achètes des petites cosses isolés et la pince qui va avec?

Je compte vraiment sur toi!

cela s'appelle des " cosses banane " il me semble !