Mxteam > RESTAURATION 250 CR 91

steven33

26 Feb 13 à 23:17

avec un séche cheveux sa suffit il faut vraiment que sa chauffe beaucoup?
et pour le lustrage c'est quoi comme produit?

old mx

27 Feb 13 à 08:42

toujour assidu

continue à nous faire réver

jps

27 Feb 13 à 10:13

Citation (steven33 @ 26 Feb 13 à 22:17 )

avec un séche cheveux sa suffit il faut vraiment que sa chauffe beaucoup?
et pour le lustrage c'est quoi comme produit?

Non, je ne pense pas que le sèche-cheveux suffise...
le produit, c'est du polish de carrosserie ou mieux, du polish plastique...

jps

jps

27 Feb 13 à 10:14

Citation (old mx @ 27 Feb 13 à 07:42 )

toujour assidu

continue à nous faire réver

ok, ok...j'essaye

jps

27 Feb 13 à 12:19

j'en ch.. un peu sur la boite à air, le réassemblage n'a pas été facile
mais ça y est, c'est impec, il ne me reste plus qu'à traiter le coté "cosmétique"...

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jps

benjamin59

27 Feb 13 à 17:28

je fais de méme ce soir pour mon 125 lol ^^

jps

27 Feb 13 à 19:57

j'ai reçu quelques pièces :

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jps

old mx

27 Feb 13 à 20:06

sa jette un max

jps

28 Feb 13 à 22:35

salut
j'ai commencé à bosser sur le train avt: fourche, guidon, commandes et frein
les pieds de fourche vont nécessiter un peu de boulot (pose d'hélicoil, réfection, remplacement des goujons...anodisation)

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jps

rrr

1 Mar 13 à 08:41

salut JPS j ai trouvé un homonyme de OLD qui vend des housses de selles si ça peut te servir

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/44...19.htm?ca=22_s#

jps

1 Mar 13 à 10:03

Citation (rrr @ 1 Mar 13 à 07:41 )

salut JPS j ai trouvé un homonyme de OLD qui vend des housses de selles si ça peut te servir

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/44...19.htm?ca=22_s#

salut rrr
je te remercie, je fais faire les housses de selle sur mesure par un gars du forum Le Guide Vert et il assure la pose...(le gars assure, les prix sont ceux du commerce et tu peux demander des modifs par rapport à l'origine)
pour le CR, j'ai commandé une housse avec un marquage Tecnosel sur les cotés et un marquage Honda au cul mais sans les zébra... parce que j'ai horreur de ça

et elle sera peut-être noire, j'hésite encore...

jps

jps

1 Mar 13 à 23:27

salut
Impossible de déposer les pieds de fourche, donc je vais être obligé de les peindre ou de les polir...
Et impossible de poser un Hélicoil sur place, donc j'ai fabriqué une douille et je l'ai insérée à la presse avec du produit de scellement
J'ai déposé les porte-joints spi (obligatoire pour anodiser les fourreaux à cause de la présence du segment en acier et du torique encore que le torique résiste peut-être à l'acide sulfurique, je ne sais pas) pour les polir et je vais pouvoir anodiser le tout
J'ai brossé les fourreaux...

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jps

1 Mar 13 à 23:28

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jps

benjamin59

1 Mar 13 à 23:33

Chapeaux Bas JPS !

ika69

1 Mar 13 à 23:35

Citation (jps @ 1 Mar 13 à 22:27 )

salut
Impossible de déposer les pieds de fourche, donc je vais être obligé de les peindre ou de les polir...
Et impossible de poser un Hélicoil sur place, donc j'ai fabriqué une douille et je l'ai insérée à la presse avec du produit de scellement
J'ai déposé les porte-joints spi (obligatoire pour anodiser les fourreaux à cause de la présence du segment en acier et du torique encore que le torique résiste peut-être à l'acide sulfurique, je ne sais pas) pour les polir et je vais pouvoir anodiser le tout
J'ai brossé les fourreaux...

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Tu te régales avec ton tour

jps

2 Mar 13 à 10:10

oui, ça permet d'être autonome et d'aller un peu plus loin dans la compléxité de certaines solutions...

jps

dextair

4 Mar 13 à 19:11

Citation (jps @ 26 Feb 13 à 21:46 )

Citation (dextair @ 26 Feb 13 à 13:02 )

Citation (jps @ 25 Feb 13 à 19:55 )

Citation (dextair @ 25 Feb 13 à 13:13 )

ah j'ai quand même une première question qui me travaille a propos du bras oscillant... après avoir nettoyé et poncé du plus gros au plus fin pour éliminer les rayures.
comment obtiens tu cette aspect "alu brossé "d'origine ???....par anodisation ?...j'ai cru lire....c'est une étape intermédiaire avant le brossage peut-être...mais le brossage final en lui même ?

L'anodisation est le traitement final (il s'agit d'une oxydation forçée par électrolyse dans une solution d'acide sulfurique) et tu peux ou pas colorer ton anodisation...
dans le cas du bras du 250 CR, l'anodisation reste à faire et elle sera incolore...
le brossage est donc l'avant dernière étape, juste avt l'anodisation et se fait avec des outillages adaptés, spécifiques, enfin bref conçus pour donner ce genre de résultat

jps

ok merci jps.

quels outils utilise tu pour le brossage juste avant l'anodisation ?

ce genre d'outils mais plus large que la section du bras...Cliquez pour voir le fichier-joint

jps

merci jps

jps

5 Mar 13 à 00:32

salut
voilà, c'est prêt pour l'anodisation...

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jps

jps

5 Mar 13 à 22:14

salut
j'ai commencé à ré-assembler la boucle ar :

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jps

benjamin59

5 Mar 13 à 22:39

Sa prend forme hâte de le voir fini ceux 250

ika69

5 Mar 13 à 22:57

Je la veut

dextair

6 Mar 13 à 15:11

cette impression de neuf est bluffante...

pitch74

6 Mar 13 à 20:29

tu arrives à anodiser des pièces aussi grosses que les fourreaux de la fourche avec une instal' maison? si ca marche c est bon a savoir!

jps

6 Mar 13 à 20:35

Citation (pitch74 @ 6 Mar 13 à 19:29 )

tu arrives à anodiser des pièces aussi grosses que les fourreaux de la fourche avec une instal' maison? si ca marche c est bon a savoir!

non, non, je ne passe pas les bras oscillants ni les fourreaux ni les guidons...

jps

jps

6 Mar 13 à 20:37

voilà le faisceau électrique prêt :

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jps

jps

6 Mar 13 à 21:24

j'ai bcp de temps sur cette satanée boite à air (jusqu'à l'ouvrir en 2!!

) mais ça y est, j'ai le résultat attendu
demain je protège la partie qui cuit sur le pot de façon à ce que cela ne se reproduise plus

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jps

ika69

6 Mar 13 à 21:26

Tu nous régale

benjamin59

6 Mar 13 à 21:54

Comment sa ce fais Jps ? La peinture ne tenez pas ?
+1 ika

jps

7 Mar 13 à 01:27

Citation (benjamin59 @ 6 Mar 13 à 20:54 )

Comment sa ce fais Jps ? La peinture ne tenez pas ?
+1 ika

merci les gars...
non, le problème est que la boite chevauche le pot
elle fond et se déforme...il a fallu l'ouvrir en 2 au niveau de la soudure (c'est une soudure faite par un fil d'acier qu'ils font chauffer en faisant passer du courant et qui soude les 2 demi boite à air pour n'en faire qu'une et le fil reste emprisonné, puis il rouille avec le temps)
le ré-emboitage n'a pas été facile
pas de pb pour la peinture: primer plastique, assouplissant, apprêt époxy, puis base en brillant direct et base à mater pour casser le brillant (bref, tout l'attirail quoi...)

jps

benjamin59

7 Mar 13 à 08:56

A d'accord comme je repeint aussi la mienne prochainement,je vais préparé tout sa

old mx

7 Mar 13 à 09:14

merci pour les explications sur la peinture

jps

7 Mar 13 à 15:14

protection de la boite à air au niveau du passage du pot :

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jps

benjamin59

7 Mar 13 à 17:05

Sa fais super propre

jps

7 Mar 13 à 18:22

et montage sur la boucle ar :

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jps

jps

7 Mar 13 à 23:58

salut
j'ai remonté l'amortisseur et je l'ai posé sur le chassis, la boucle ar est quasi terminée :

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jps

benjamin59

8 Mar 13 à 08:48

Jps tu vend du rêve

smachty

8 Mar 13 à 08:54

Une question me turlutte

JPS que fais tu de ces motos une fois qu'elles sont restaurées ? revente ou collection ?

ktm 540 sx

8 Mar 13 à 09:26

je suis sure que si jps faisait de ces restauration une seconde activitée professionnel il croulerait sous les commandes , c'est toujours aussi bluffant ce travail fait sur les bout de fer rouillé qu'il récupère

jps

8 Mar 13 à 09:50

Citation (benjamin59 @ 8 Mar 13 à 07:48 )

Jps tu vend du rêve

Je suis content que ça vous plaise...
jps

jps

8 Mar 13 à 09:52

Citation (smachty @ 8 Mar 13 à 07:54 )

Une question me turlutte

JPS que fais tu de ces motos une fois qu'elles sont restaurées ? revente ou collection ?

Avant, je les faisais pour le autres, maintenant, j'essaye de les faire pour moi...

jps

jps

8 Mar 13 à 10:11

Citation (ktm 540 sx @ 8 Mar 13 à 08:26 )

je suis sure que si jps faisait de ces restauration une seconde activitée professionnel il croulerait sous les commandes , c'est toujours aussi bluffant ce travail fait sur les bout de fer rouillé qu'il récupère

salut
parfois je passe bcp bcp de temps sur une pièce qui par ailleurs se trouve dans les petites annonces ou même en neuf et à un prix ridicule par rapport au temps passé mais j'aime bcp le fait de faire revivre un vieux truc...
je dois avoir un petit coté "artiste"

en tout cas, un grand merci pour vos encouragements !

jps

jps

8 Mar 13 à 10:15

Citation (smachty @ 8 Mar 13 à 07:54 )

Une question me turlutte

JPS que fais tu de ces motos une fois qu'elles sont restaurées ? revente ou collection ?

Smachty, j'ai pas fait gaffe !!!!! ta question te TURLUPINE, TURLUTTE c'est autre chose mais c'est pas ta question

jps

old mx

8 Mar 13 à 12:42

Depuis 1680, de turluter ou de turlut (sorte d’aloüette commune qui est apellée turlut à cause de son chant, mot d’origine onomatopéique imitant le chant de l’alouette).

à quoi pensiez vous bande de cohons

sander'

8 Mar 13 à 14:45

Salut. je me suis inscris ici juste pour suivre et pouvoir parlé de tes restaurations. je suis quadeur, restaure un banshee, et je suis vraiment impressionné par ton travail!! on peut qualifié ça d'art, tellement c'est magnifique à suivre!!

les machines, ce sont les tiennes, ou c'est ton boulot car j'ai cru comprendre que tu es a ton compte? ou je me trompe peut etre.

encore bravo!

jps

8 Mar 13 à 19:30

Citation (sander' @ 8 Mar 13 à 13:45 )

Salut. je me suis inscris ici juste pour suivre et pouvoir parlé de tes restaurations. je suis quadeur, restaure un banshee, et je suis vraiment impressionné par ton travail!! on peut qualifié ça d'art, tellement c'est magnifique à suivre!!

les machines, ce sont les tiennes, ou c'est ton boulot car j'ai cru comprendre que tu es a ton compte? ou je me trompe peut etre.

encore bravo!

salut sander'
et merci
oui, les motos sont à moi et effectivement je travail à mon compte, je suis garagiste/carrossier donc je bosse dans un monde proche des motos...

jps

sander'

8 Mar 13 à 23:47

ah d'accord. je pense que vivre de la restauration moto ne serait pas possible. beaucoup le fond eux même (même s'il n'ont pas le même talent que toi)

tu les revend ou garde en collection?

jps

9 Mar 13 à 00:22

Citation (sander' @ 8 Mar 13 à 22:47 )

ah d'accord. je pense que vivre de la restauration moto ne serait pas possible. beaucoup le fond eux même (même s'il n'ont pas le même talent que toi)

tu les revend ou garde en collection?

je les garde...

jps

jps

10 Mar 13 à 21:58

j'ai récupéré le bras oscillant anodisé ainsi que les 2 biellettes inf
je vais essayer d'assembler cette semaine :

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jps

smachty

11 Mar 13 à 14:31

Citation (jps @ 8 Mar 13 à 09:15 )

Citation (smachty @ 8 Mar 13 à 07:54 )

Une question me turlutte

JPS que fais tu de ces motos une fois qu'elles sont restaurées ? revente ou collection ?

Smachty, j'ai pas fait gaffe !!!!! ta question te TURLUPINE, TURLUTTE c'est autre chose mais c'est pas ta question

jps

Pour les connaisseurs c'était en référence à ce grand auteur qu'est mickael youn

jps

12 Mar 13 à 21:12

salut
j'ai assemblé et posé le bras oscillant et j'ai terminé le robinet d'essence :

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