Bonne continuation Old
bravo

oui le vilo et le cylindre vont étre vérifiés par un pro qui remontera le moteur il connait le parfaitement ; le carbu je pense le changer on verra quand j'en serai la il y a encore beaucoup de boulot

Bon là notre Oldmx est usé.........
Pas de mécanique avant 15 jours !

il m'a tué le chab mais j'ai passé un super week end un bon moment de moto merci à christian et tony

sa n'a pas avancé d'un poil ces temps ci , je devrai recevoir le pot cette semaine , j'ai participé à une endurance ce week end et vu la météo j'ai du boulot auto moto et remorque à laver ,je m'y remettrai la semaine prochaine

pourquoi ne pas nettoyé le carbu à l'ultrason?

hélas je n'ai pas le matériel

peut être que d'autres l'ont ?

j'ai avancé le cadre est a nu j'ai reçu le pot des us des photos demain

sos je suis à la recherche de la flasque de frein avant la mienne est cassée rrr fait jouer les relations stp trouve moi sa

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/48...16.htm?ca=22_s#

si c est compatible entre 250 et 500????

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&am...8q1NEH8yYv5TZkw

merci mon ami super c'est les mémes j'ai téléphonné c'est pas le bon n° j'étais la 60 iéme le gars et sympat mais il en avait un peu marre j'ai envoyé un mail on va voir si tu a encore une autre enfile envoie

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/33...706.htm?ca=22_s

125 aussi?
http://www.leboncoin.fr/motos/569625700.htm?ca=22_s#

double cam pas facile à regler , peut freiner moins bien qu un simple. j ai mis celui d un RM 250 83 sur la mienne.

d ailleurs je trouverai bien un silencieux d origine

j ai vu un 1985 qui a l air propre mais pas au meme prix !

oui j'ai vu et méme le 125 doit aller en attendant de retrouver la piéce miracle je monterai un simple came allé messieurs au boulot on cherche , j'en ai trouvé un aux us 26 euros mais juste pour une piéce je préfére chercher en france on doit trouver sa

nettoyage et ponsage de la fourche les tubes ne sont pas esqintés il ne reste plus qu'a faire une bonne vidange et changer les joints

le cadre mis à nu il y a un peu de boulot en soudure

patte à meuler et ressouder proprement

le pot il vient de loin

la marque

Ca prend le bon chemin!

Bien mon nanard , si je peux me permettre je pense que tu devrais aussi changer les bagues de tes fourches au vu de ll'état du cadre...
Dommage que je sois si loin pour tes soudures. ..bon courage tu as trouvé du travail là. .

oui tu a raison tout va étre changé , j'ai commandé les joints spy moteur tout est dispo , j'y vais par petits coups car il y a encore tous les roulements , la pochette de joint pour remonter le bas moteur je voudrai faire sa rapidement j'en ai marre de voir des pignons partout , le cadre devrait étre sablé cette semaine

La taille des pièces moteur

Excellent Bernard tu reçois tes cadeaux de Noël avant l'heure là
Sa va commencer a prendre forme

petite devinette dite moi la cylindrée de ces pistons de droite à gauche

je dirai

2x250

250 + (250/5)

et 250

125 - 250 - 500

Bonne continuation pour ta resto!

facile
250cr
300tm
500rm

heu old je reve ou tu a mis une durite a la jonction du pot et de l echappement

oui j'ai mis une durite sa va impecable et sa ne bouge pas

bingo rrr une autre photo on vois mieux entre le 250 et le 300 il n'y a pas une grosse différence mais entre 250 et 500 sa cause agrandissez la photo

une tetine de biberon en silicone aussi
mais j ai fini par mettre un joint de TM

heu une petite question les roulements je les change ou pas lol

http://www.123roulement.com/rubrique-roulement-douille.html

un coup de pied a coulisse int ext epaisseur et hulahupe barbatruc

t es fou ils sont encore tout neufs....!!!!!

Bien sûr que non , tu mets juste une petite couche de vernis à ongle de Marie dessus , tu vas quand même pas faire des frais inutiles

les roues sont démontées les moyeux sont en bon état

Est ce que tu changes d'office tous les rayons ?

Laisse les roulements comme ils, sont ca, donnerai un effet old "school" mx

bon je sors c'était nul !

Tu me fais envie avec ta restau old

mon je ne change pas les rayons je vais les faire zinguer
courgette

bonne nouvelle pour moi l'amortisseur est un ohlins

Ca c'est cool pour le ohlins

ne te rejouit pas trop old a reconditionner ca coute plus cher qu un origine