Bon bah le sujet est créé...y a plus qu'à

voilà la moto que j'ai ressorti de sous sa bâche et j'ai tout de suite reposer le garde-boue ar conforme à l'original
j'ai fait un petit état des lieux...

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jps

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les 2 pneus sont neufs, les jantes en très bon état, les soufflets de fourche neufs, la pipe d'adm neuve, l'amortisseur ar est neuf et fabriqué sur mesure par un spécialiste mais pas conforme (pas de bombonne séparée)
la durite de frein av est à refabriquer et son trajet n'est pas conforme voire un peu étrange...
L'échappement est correct et le kit chaine est neuf.


jps

AHAHAHAHAHAHAH!!!!!!!!! une bonne nouvelle de plus!!!!

yes jps!!!!
elle a l' air encore bien propre pour son age...
bon courage, tout le monde sait qu'elle est entre bonne mains

tu a une bonne base tu va encore nous faire un chef d'oeuvre

Je me pose quand même une question.
Est ce qu'elle n'ai pas en trop bon état pour toi

ika

Ah, JPS remet le couvert !

Excellente base de restauration que tu as là. Bon, à titre perso je n'aime pas du tout le look du "fameux" garde boue arrière des KX de ces années là, mais ce sont de super bécanes qui méritent elles aussi d'être restaurées !

Bon courage pour la suite

Commence à reserver la place au musée !

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J'ai eu la 500 cette année là !

et moi j'avais la 125 j'avais acheté un kit garde boue arriére et plaques latérales

salut ika et tout le monde
il va y avoir quand même un peu de boulot :

Le pot de détente est presque en parfait état sauf le convergent dans sa partie supérieure qui a souffert de je ne sais quoi et qui a été brasé…dommage :

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La fixation de la bobine d’allumage a été bricolée :

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Bon, voici un cas de conscience : l’amortisseur est neuf, c’est du sur mesure mais il n’est pas conforme par le fait qu’il n’a pas de bombonne séparée. Alors 2 solutions … soit je le garde et je pose sur le cadre une fausse « vrai bombonne » séparée (origine Yamaha) qui peut vaguement servir de récupérateur pour les différents évents (voire les photos), soit je le vire et je cherche un amortisseur d’origine que je rénove…mais celui de la moto est une belle pièce, neuve et que je ne pourrai à priori monter sur rien…

voici les photos :

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que faire ??


jps

Même si se n'est pas le but d'une restauration, mettre cet amortisseur dans un placard serait dommage.

bah oui, je penche aussi vers cet avis...

jps

perso je le laisseré dessus....

http://www.leguidevert.com/_V6/index.php renseigne toi là !

globalement, tout le monde penche vers l'amortisseur neuf même si ça n'est pas un origine...
à suivre....

quelques photos du déshabillage moteur :

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visiblement, il y a des problèmes avec les sélecteur de 250 KX !!

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jps

L'amortisseur est superbe, je trouve dommage de le remplacer.
La moto n'en sera que plus belle et unique.
Avis personnel biensur

Amigazement ika

Terrible JPS, t'es vraiment fort...
Restau au top de la qualité, même mieux qu'à l'origine; plusieurs machines à la fois... incroyable

Ai déjà du mal à en faire une à la fois

Merci les gars

voici le carbu rénové, il manquait un ressort derrière la vis de richesse, les joints sont bons, le pointeau me laisse un doute et je le remplacerai dés que j'en trouve un...

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jps

Tricheur, il est neuf le carbu !


Chapeau, même impressionnant la patience

oui c'est sur il triche il nous ressort toutes ses motos neuves qu'il avait remisé depuis des années c'est du trop beau boulot

Ça commence bien cette restau, comme d'hab

Pour l'amortisseur, comme les autres je pencherais pour garder celui qui est monté actuellement. Il ne dénature en rien la moto. Par contre, à quoi tu vois que c'est du sur mesure et pas un adaptable qui aurait les bonnes dimensions ?

salut Camus
j'ai eu la facture quand j'ai acheté la moto :modèle de moto, poids du pilote, utilisation, type de terrain, et tout ce qui a été monté dedans :type de clapet etc.....
bon, c'est un peu du blabla pour une vintage mais le fait est que c'est neuf et de belle facture.

jps

j'ai traité la culasse et je pense que je vais monter un bas moteur noir mat avec un haut moteur naturel

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dans ce cas, voici la couleur définitive

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jps

oui, je crois que ça va finir nature :

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jps

C'est cool nature !

En 83 il n'y avait pas encore de valve d’échappement ? Ca doit être sympa à piloter un 2T sans valve.

j'adère!!!!!

Très beau rendu le haut moteur "brut"

Tu as fait comment pour obtenir cet aspect ? C'est du microbillage ?

oui oui, c'est du microbillage à la bille de verre...

les carters sont vidés, les roulements et bagues déposés :

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jps

salut

soirée alu :

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jps

Salut JPS,

Cet outil te sert a sortir les roulements ?
C'est du fait maison ?

Merci amicalement ika

salut
c'est un arrache roulement qui permet de déposer les roulements et les bagues posés dans les trous borgnes...
ça ressemble à cela :

http://www.megamos-racing.fr/pieces-access...5050186848.html

jps

Rolala,

La mallette de fou, sa donne envie

merci jps
ika

Salut JPS,

Même question que pour le haut moteur : pour obtenir ce beau rendu alu brossé, tu as microbillé ?

salut

Ces pièces sont microbillées et brossées puis polissage pour le kick...

jps

salut
les pièces du moteur sont prêtes pour la peinture, j'ai fait un petit montage pour la photo :

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jps

c' est tellement magnifique "brut"......

Trop beau ce bloc.
Beau boulot, respect

+1

oui, je me suis tâté pour le remonter tel que, mais c'est trop salissant, ça va pour les bécane de piste...

jps

salut tout le monde
j'étais un peu absent pdt quelques jours, j'ai monté un atelier dedié aux restos, c'était un peu le bordel et surtout les motos étaient trop voyantes depuis quelques temps...
maintenant, c'est un atelier de pro avec porte blindée et 8km de linéaires de rangement...

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cet aprèm' peinture moteur et ponçage des plastiques et assemblages de roues de CR et ...bon on verra

jps

salut
bon, la journée d'hier ne s'est pas passée comme prévue à cause de la découverte d'une fissure sur le carter d'embrayage pendant les peintures

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donc il va falloir s'occuper de cela avant de peindre. j'en ai profité pour avancer la mécanique, les contrôles ont validé le vilebrequin

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jps

Je ne sais même plus quoi mettre comme commentaire.
JPS total respect pour ton travail, et encore une fois merci de nous en mettre plein les yeux.

ika

Salut et merci
j'ai préparé les pièces pour le remontage du moteur et j'ai attaqué les plastiques :

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jps

le réservoir est pas mal revenu :

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et j'ai réparé une petite fissure sur le carter d'embrayage :

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jps

comme d' hab.......

Me...,le kx a rétréci :

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jps

comme d'hab