C'est vrai sa c'est bizarre c'est pas le cas de KTM

Pour l'insant la mienne, RAS, bon ça fait 15 jours que je l'ai et je l'ai pas encore démarré, ça doit venir de ça

Ho toi comme le dirait la spécialité de mon coin "Camembert"

Ventes et chiffre d'affaires records
� Ventes : 107 142 motos / +32,0 %
� Chiffre d'affaires : 612 millions d'euros / +16,2 %
� Résultat d'exploitation : 36,7 millions d'euros / +14,8 %
� Augmentation des effectifs : +133 employés
� Rapport capitaux propres / actifs en augmentation, à 48,8%

107 142 motos vendues, chiffre d'affaires en hausse à 612 millions d'euros Lors de l'exercice 2012, KTM a enregistré des records historiques en termes de ventes et de chiffre d'affaires. 107 142 machines ont trouvé preneur dans le monde entier, dont les KTM 200 Duke commercialisées en Inde par notre partenaire Bajaj. Concrètement, les ventes de KTM ont fait un bond de 32 % par rapport à l'année précédente. Le chiffre d'affaires de KTM pour l'exercice 2012 atteint ainsi les 612 millions d'euros.

Le marché de la moto connaissant un déclin constant, surtout en Europe, la hausse deschiffres de ventes de KTM se traduit par l'augmentation de sa part de marché : 7,5 % du marché européen total.

Une forte augmentation des résultats associée à la consolidation des capacités financières Sur cet exercice, le résultat d'exploitation a connu une hausse significative de 18,4 %, atteignant 36,7 millions d'euros, alors que le résultat net après impôts a enregistré une augmentation de 22,2 % par rapport à l'année précédente, soit 25,3 millions d'euros en plus.
Au 31 décembre 2012, les capitaux propres s'élevaient à 254,5 millions d'euros. Le rapport capitaux propres / actifs est donc passé de 45,2 % à 48,8 %.
Grâce à la réduction continue du fonds de roulement (81,3 millions d'euros), l'endettement financier net a pu être abaissé à 99,3 millions d'euros. Avec un rapport d’endettement de 39,0 %, la stabilité financière de KTM est renforcée.

Forte augmentation des effectifs et prolongation des contrats des membres du Comité de direction, 133 personnes ont rejoint les effectifs de KTM lors de l'exercice 2012. La société emploie désormais 1 702 personnes. 23 nouveaux apprentis ont été engagés, ce qui porte le total à 74.
Le Comité de surveillance a prolongé les contrats au sein du Comité de direction de Harald Plöckinger, Viktor Sigl et Hubert Trunkenpolz jusqu'au 28 février 2018.

Perspectives
En raison de la conjoncture, le déclin du marché européen devrait se poursuivre, tandis que le marché américain semble stable, voire légèrement positif.
Grâce au lancement de ses nouveaux modèles, KTM adopte donc une stratégie mondiale et vise les marchés asiatiques. KTM prévoit, dans ce contexte, une nouvelle hausse des ventes et du chiffre d'affaires pour l'exercice 2013.

mdr on vois que tu a bien apris ta leçon les rois de la propagande les trichiens

Généralement dans la vie quand des gens critiquent et sont médisants, il y a souvent un fond de jalousie...

Bon je sors hein à plus tard

Tu sais quoi Bernard, c'est qu'en fait c'est grâce à des gars comme Chab que KTM s'en met plein les fouilles ... Du coup, ils augmentent leur prix de vente des motos, des pièces mais peu importe il y aura toujours des Chab pour acheter ... des vaches à lait en somme ...

Sans rancune Chab, c'est suite à une belle image que tu m'avais posté si tu te souviens.

lolo , euh , combien vaut une TM 250 4 T cross?

8730€ TTC pour la 250Fi MX
8290€ TTC pour la 250 SXF

Sachant que d'un côté KTM annonce avoir vendu 107 420 motos en 2012 !!!! et que TM en a fabriqué environ 8 500 !!!

Tu ne crois pas qu'il y a un malaise? Avec un outil industriel comme celui de KTM, avoir un prix devente d'à peine 500€ de moins que celui d'un concurrent qui travaille encore de façon presque artisanale face à un KTM, moi ça me choque!

Prends par exemple la gestion des prix d'achats des composants comme les kits chaine; KTM va en commander plus de100000 par an et TM 8000, penses tu que les prix soient identiques?
Autre exemple pour sortir un nouveau garde boue AV, ça veut dire nouveau développement, nouveau moule d'injection qui coût une blinde. D'un côté le moule sera amorti et remboursé bien plus vite ...

Et pour finir quand tu vois qu'une petite boite comme TM innove sans cesse. En 2008 passage au cadre alu sur toute la gamme, en 2010 passage à l'injection sur les 4T, en 2011 adoption des valves électroniques sur les 2T et en 2013 sortie d'une toute nouvelle 85 à cadre alu.

Bref, ce n'est pas comparable.
Ca ne retire en rien les excellents résultats de KTM, bien au contraire et il faut bien reconnaitre que leur marketing est extrémement performant grâce notamment au fait que eux, peuvent se payer les meilleurs pilotes de toutes les disciplines.

Et pour finir, j'aime mes TM et ça ne changera pas!

8730€ TTC pour la 250Fi MX
8290€ TTC pour la 250 SXF

Sachant que d'un côté KTM annonce avoir vendu 107 420 motos en 2012 !!!! et que TM en a fabriqué environ 8 500 !!!

Tu ne crois pas qu'il y a un malaise? Avec un outil industriel comme celui de KTM, avoir un prix devente d'à peine 500€ de moins que celui d'un concurrent qui travaille encore de façon presque artisanale face à un KTM, moi ça me choque!

Prends par exemple la gestion des prix d'achats des composants comme les kits chaine; KTM va en commander plus de100000 par an et TM 8000, penses tu que les prix soient identiques?
Autre exemple pour sortir un nouveau garde boue AV, ça veut dire nouveau développement, nouveau moule d'injection qui coût une blinde. D'un côté le moule sera amorti et remboursé bien plus vite ...

Et pour finir quand tu vois qu'une petite boite comme TM innove sans cesse. En 2008 passage au cadre alu sur toute la gamme, en 2010 passage à l'injection sur les 4T, en 2011 adoption des valves électroniques sur les 2T et en 2013 sortie d'une toute nouvelle 85 à cadre alu.

Bref, ce n'est pas comparable.
Ca ne retire en rien les excellents résultats de KTM, bien au contraire et il faut bien reconnaitre que leur marketing est extrémement performant grâce notamment au fait que eux, peuvent se payer les meilleurs pilotes de toutes les disciplines.

Et pour finir, j'aime mes TM et ça ne changera pas!

250 SXF : 7400 eur tarif licenciés FFM moins éventuellement une petite centaine d'euros de remise par son concess. adoré...
lolo , peux-tu changer les données de l'équation?

Nut Nut!! Comparons ce qui est comparable c'est à dire Prix public conseillé.

Des remises on peut tous en avoir de différente manière lors de l'achat d'une moto neuve.

Nut Nut!! aussi , on peut avoir la SXF à 7400 eur , peu importe le prix conseillé, ce qui compte , c'est ce qu'on sort du porte-monnaie.
A toi , mon lolo (lololol)

Trop de paramètres (reprise, marge du concessionnaire, équipement de la moto, etc ...)

et que fais tu de l'enduriste qui veut acheter une SX-F et qui n'a pas besoin de licence?

L'enduriste qui n'a pas besoin de licence ne peut pas prendre une SXF (cross pure), c'est quand même pas à toi que je vais l'apprendre mon lolo..
Il lui faut une EXCF et c'est plus cher qu'une SXF

Si les concess.TM font 11% de remise sur leurs motos , je suis tout à fait d'accord avec ton analyse!

Enfin , bon je suis pas complètement sûr de mes arguments mais si tu continue à m'embèter , j'appelle frenchy 54...

L'enduriste qui veut faire de la compète à besoin d'une licence donc il doit (ou devrait) bénéficier de la réduction KTM, non? Du coup c'est à 2 vitesses les tarifs chez katoche. C'est pire que ce que je pensais tiens!



A voir en fonction du concess et de ce qu'il peut proposer .



Arghhhh!! Pitié!! NON !!!! Promis, je me tais, on en discutera la prochaine fois qu'on roule ensemble ou autour d'une bière.

Y compris pour TM.

Mais faire le procès de KTM pour ces prix pratiqués que dire des japonais ?

8730€ TTC pour la 250Fi MX
8290€ TTC pour la 250 SXF

Sachant que d'un côté KTM annonce avoir vendu 107 420 motos en 2012 !!!! et que TM en a fabriqué environ 8 500 !!!

Tu ne crois pas qu'il y a un malaise? Avec un outil industriel comme celui de KTM, avoir un prix devente d'à peine 500€ de moins que celui d'un concurrent qui travaille encore de façon presque artisanale face à un KTM, moi ça me choque!

Prends par exemple la gestion des prix d'achats des composants comme les kits chaine; KTM va en commander plus de100000 par an et TM 8000, penses tu que les prix soient identiques?
Autre exemple pour sortir un nouveau garde boue AV, ça veut dire nouveau développement, nouveau moule d'injection qui coût une blinde. D'un côté le moule sera amorti et remboursé bien plus vite ...

Et pour finir quand tu vois qu'une petite boite comme TM innove sans cesse. En 2008 passage au cadre alu sur toute la gamme, en 2010 passage à l'injection sur les 4T, en 2011 adoption des valves électroniques sur les 2T et en 2013 sortie d'une toute nouvelle 85 à cadre alu.

Bref, ce n'est pas comparable.
Ca ne retire en rien les excellents résultats de KTM, bien au contraire et il faut bien reconnaitre que leur marketing est extrémement performant grâce notamment au fait que eux, peuvent se payer les meilleurs pilotes de toutes les disciplines.

Et pour finir, j'aime mes TM et ça ne changera pas!

L'enduriste qui n'a pas besoin de licence ne peut pas prendre une SXF (cross pure), c'est quand même pas à toi que je vais l'apprendre mon lolo..
Il lui faut une EXCF et c'est plus cher qu'une SXF
Si les concess.TM font 11% de remise sur leurs motos , je suis tout à fait d'accord avec ton analyse!
Enfin , bon je suis pas complètement sûr de mes arguments mais si tu continue à m'embèter , j'appelle frenchy 54...

malheureusement dur a revendre en mx....

Francois C le grand comique.......

explique un peu:
pourquoi remué le couteau dans la plaie en parlant de frenchy dans se sens, alors qu'il n'a posté aucun message a ce sujet!!!????? (frenchy, bien connu pour ses engueulades, pourtant il a souvent raison).
après faut pas se plaindre de la "mauvaise" ambiance du forum.....

je n' ai rien contre toi Francois, je ne tient ni pour l' un ou l' autre (je ne défend pas frenchy), mais
quand les embrouilles sont absentes, ca ne n' avance a rien de les cherchés

Moi si y'a embrouille je me range du coté de Francois!

Pourquoi?? :

Parceque j'adore la tete du mec sur son avatar C'est toi?

Bon allez je sert à rien je me retire...

ktm jamais

Moi si y'a embrouille je me range du coté de Francois!

Pourquoi?? :

Parceque j'adore la tete du mec sur son avatar C'est toi?

Bon allez je sert à rien je me retire...