je regarde pour un hotel au cas ou, je te ferai de la pub pour les suspensions on pourrait faire un atelier le samedi après midi si sa t'intéresse pour te faire connaître dans la région

C'est une très bonne nouvelle ça! Smachty tu viens ou pas?

Il y a roulage le vendredi matin ou pas? Car dans ce cas je pars dans la nuit pour arriver vers 10h

oui possible jusqu'à midi

cool Maxx !!
Kick, t'avais pas parlé de partir du jeudi aprem ou soir ?

Pour ma part,le kiné me dis que je pourrai presque déja reprendre le cross mais doucement en évitant les mouvement latéraux au niveau du genou.. Dur dur de garantir ca pendant un entrainement de rester soft si les potes roulent en même temps. Je préfère donc attendre encore un peu et assurer une bonne reprise. Donc normalement aucun souci pour fin juin !!

Bah j'ai mon jeudi et vendredi mais je m'arrange pour retrouver les parisien ou ceux sur la route qu'on fasse un convoi donc j'ai cru comprendre que tout le monde pars vendredi. Car moi c'est 10h de route avec la remorque, sans problème ou autre sachant que la segmentation de la 306 fatigue beaucoup...

Le soucis c'est pour dormir jeudi, je dors où?

Je ne sais pas encore kick, Tu pense avoir besoin d'un joint de culasse
J'essaie d'avoir mon vendredi.

J'en ai d'avance! Il tacle fort lui

J'ai le droit de mettre un petit tacle, j'avais fait 40 bornes pour le récupérer quand même

tu pourra dormir à mandeure

Merci Old quelqu'un d'autre pour le jeudi soir?

De mon côté, c'est départ vendredi matin au plus tôt. En théorie je devrais avoir mon vendredi, mais vu que je change de mission ce mois-ci il y a quand même une petite incertitude...
Hâte d'y être, et j'espère que la météo sera avec nous

Pour résumer le convoi possible :
- Kick : départ vendredi (depuis le Mans), ou peut-être jeudi à confirmer
- Gaetan : tu passerais quand par l'IdF ?
- Smachty : départ vendredi (depuis idf) si congés ok
- Cintiq : recherche ses boulles !!! et il les aura ce WE là , mais il sera occupé par ailleurs...
- Magoo : départ vendredi (depuis Auxerre)
- Moi : départ vendredi (depuis idf) si congés ok
- Qui d'autre ?

@++

salut, moi je suis de à coter de Langres donc je ne pense pas faire partie de votre convoi, je croise les doigts pour que mon patron me laisse prendre le vendredi mais normalement ça sera largement bon (je suis en alternance)

Stifler, t'as regardé sous ton lit??

Tu les a laissé chez KTM, c'était le prix à payer pour rouler propre avec une katoche


Moi je pars surement dans la nuit de jeudi à vendredi pour être entre Auxerre et l'IDF le matin, comme ça je pourrai rouler le vendredi!!

Nan même en roulant à 110, il te faudra pas 10h00. Je fais régulièrement la route pour le boulot pour aller jusqu'à Laval et donc je passe par Le Mans.
Je mets 7h30 pour aller jusqu'à Laval en voiture.
Perso je te conseille d'aller jusqu'à Orléans via la D357 et de choper la A19 à Orléans direction Courtenay/Montargis puis la A6 jusqu'à Beaune et enfin
la A36 jusqu'à Montbéliard.
Surtout évite de prendre la A5 car pour finir le trajet tu vas empreinter une nationale de M**** sur 185Kms et tu vas pêter un plomb.

bon ben ça ce goupille super bien votre affaire sur le terrain de villars les gars !!!
je suis deg de pas être la avec vous,en plus rencontrer Maxx, quel dommage!!!
Bernard c'est promis , ont monteras avec sebastien, vous voir marie et toi !!!
RDV en aout pour le mxtd les potos ,je nesais pas ou ,mais ont y seras !!

Oh hey ton machin coute trois fois le prix de mon KTM au final lol

Merci Lolo, j'avais prévu de passer par l'IDF mais en effet, si je fais Le Mans, Orléans via la nationnal je gagne beaucoup de temps et km!
Merci

Cyril tu viens ou pas?

Voici mon itinéraire pour les intéressé du convoi:

tu as oublié de cliquer le sur logo Mcdonald pour le ravitaillement ^^

De rien.

salut mon lo² j'éspére que tu sera de la partie , tu viens à mandeure dimanche

les amis pour info ce week end il y a le championnat de France national mx1 à mandeure

Normalement on devrait être de la partie au moins de juin.

Par contre pour ce dimanche, je ne sais pas trop encore. Je te tiendrais au courant si on vient te retrouver pour le MX1

le circuit est top c'est jmx qui a fait les sauts , il va me faire le petit circuit à villars

Gaspar aux premières loges sa va je me camoufle derriére on ne me vois pas

Pour vu que le météo soit de la partie ce serait topissime

pour resumer le programme les gars ca donne quoi svp ?j pourrais peut etre venir avec 2 ou3 collegues
villars ca me botte a fond meme si en 125 et mon niveau ca dois etre impressionnant mais bon
par contre confracourt je connais bien c est un super terrain ou tout est regrouper

oui tu peut amener des potes , on fait mandeure et villars , confracourt pas sur que sa soit ouvert j'ai vu Jean Marie il a du boulot avec jlfo ,

à tous je vous demanderai juste une chose que vos motos soient conformes au niveau bruit 112 db avec 2 db de tolérance à villars faudra laes passer au sonométre on a de gros probléme avec un riverain un vrai con

ok super je te confirmerais ca au plus tot

Je n'ai jamais eu à faire ça, du coup je ne sais pas trop si les terrains où je roule en ont.
c'est fiable via les téléphones avec une appli (oui ça existe )

Change ta laine de roche déjà si ça fait un moment moi je crois que ça va être limite je verrai à ma prochaine course

Donc ces Mandeure le vendredi c'est bien ça?

de mon coté je ne sais absolument pas combien ma moto sort de db avec la ligne fmf, je ne fais pas de course donc jamais passée au sonomètre.
j'ai déjà remplacer une fois la laine de roche d'origine par une autre qui résiste mieux et donc réduit encore mieux le bruit dans le temps, je ne trouve pas qu'elle fasse du bruit surtout à l'allure ou je roule, pépère tranquile , même sans les silencieux je suis sur qu'on ne m'entends pas passer lol

donc si je fais 8h de route pour ne pas pouvoir rouler (vu que je ne sais pas combien elle fait de db) bein alors peut être que je ne viens pas

Normalement ta ligne doit respecter une tolérance au sonomètre sinon ils vendraient pas leur ligne

Je connais un mec qui bosse chez volkswagen, je peux avoir un logiciel qui baisse le bruit et la pollution.

alors je viens de regarder , à la sortie de ma moto aux US la norme fixée par l'AMA était de 115 db à 2 mètres.

sur le site Motocross Action
115 db c'est le son qui sort de la ligne d'origine de ma moto, et avec la ligne fmf elle est à 117 db

sur le site fmf ils donnent 94db pour ma ligne, alors qui croire ?

Ton club où aux alentours tu peux pas tester me bruit au sonomètre? Certains club sont équipé

bein non ils ne sont pas équipés dans la région, les circuits sont loin de toutes habitations donc à par nuire aux chasseurs (mais ça on s'en branlent) et bien ça gène personne.

Alors rassures toi sur le 177 db c'est Ariane au décollage : impossible que ton CR-F sorte ça . .. sauf si tu roules au propargol

Par contre javais lu qq part que les lignes fmf sont moins bruyantes que les origines mais je sais plus où et sur quelle moto...

J'ai lu quelques teste, les appli pour smartphone Sony pas ridicule.
Quelqu'un connait la procédure ? (Distance de mesure et régime moteur ?)

Oups rectifié erreur de frappe : 117 db

putain à 177 je serais plus que sourd que je suis déjà

la voilà j'ai trouver une vidéo

Tiens tu as la procédure et des test peu parlant car les pots sont neufs
http://www.motoverte.com/site/reaction-tes...ross-48665.html
Sinon certains mettent un chiffon dans la boîte à air au passage

ca fait moins les marioles quand on parle de bruit le for prouteux !!!

pour ma part, je ne passe pas par paris mais reins, langre, vesoul.

vivement les retrouvailles

rassurez vous sa va passer il y aura pas de probléme les 2 t deja sur sont en dessous de 110 et les 4 t vont tourner dans les 114 c'est moi qui les passerai méme 117 sa passera , c'est juste un coup de gaz pas la moto au rupteur , les 94 db c'est à 100 m , les 112 avec une tolérance de 2 db c'est à 2 m je vous montrerai venez il y aura pas de refus , on a passé 427 allemands il y a 15 jours seuls 2 on été refusés ils étaient à 123 et 127 faut pas abuser non plus , sa ne contrôle pas chez vous ici oui beaucoup de pb avec les riverains

C'est vrai que c'est con si certains font la route pour pas rouler... Mais c'est comme pendant les courses certains sont à 120, le gars le marque sur ton carnet et te laisse rouler. Par contre la prochaine course faut que ce soit en dessous pour montrer que t'as fait un effort. Car au départ un 120 conte un 115 tu vois pas la différence
Parc notre moi je m'inquiète j'ai toujours pas reçu ma licence...

chez nous les réducteur de bruit sont de plus en plus courant et les mecs ne s'en plaignent pas pour autant. (en plus nous, c'est plus pour le plaisir que pour la perf !)

Il y en a de plus en plus qui se les fabriquent eux même.

Oui mais tu gagne 5-6 db maximum...
Maxx sinon tu peux te renseigner sur les courses qu'il y a à côté de chez toi, tu te pointe le samedi pour le contrôle technique et tu demande à faire un test. Tu dérangeras personne un samedi

5-6 Db c'est déjà beaucoup et ca montre au moins un effort, un peu comme entretenir la laine.

Ensuite c'est vrai que si ils veulent descendre à 110-112a terme, ca va etre dificile quand on voit que certaines 450 d'origine ont du mal à passer sous les 114..

Pour nous le but est de ne pas venir avec sa ligne la plus bruyante (ou prendre l'origine dans le coffre si on l'a) et d'entretenir sa laine et voila.
Je ne suis pas inquiet le passage au sonomètre de nos motos. C'est rare de voir des motos à 120 ..

Le sonomètre devrait être placé 2 mètres derrière la moto et avec un angle de 30°, régime moteur: A Toc !
Ca c'est la théorie.

La 125 TM ENDURO de mon fils a été mesuré la dernière fois à 104dB avec ligne d'origine. Ces motos ne sont pas réputées pour être les plus silencieuses du marché.

Mais le plus gros problèmes des Clubs ne tient pas uniquement au nombre de dB même si bien sur celui ci à un rôle primordial et qu'il est facile à contrôler.
Le bruit ou le son comme vous voulez est aussi dépendant des fréquences. Un son très aigu a une fréquence élevée mais de faible amplitude alors qu'un son grave
a une fréquence basse mais de grandes amplitudes et c'est ce dernier qui se propage dans l'air le plus facilement et donc le plus loin.
Et qui génère ce type de sons? ... ben les 4T!
Et on s'en rend bien compte depuis l'arrivée sur le marché des 4T et des accessoiristes qui vendent leur ligne à grands coups de propagande marketing (gain de couple, gain de puissance, bablabla)
le nombre de plaintes pour nuisances sonores a explosé.
Et ça se comprend, même moi qui habite à 5 Kms à vol d'oiseau d'un terrain et lorsqu'il y a une course, ben en fin de journée ça commence sérieusement à casser les c******!

Alrs j'ai rien contre les 4T car pour en avoir eu 2, c'est génial mais faudrait juste que les constructeurs et équipementiers fassent des efforts pour réduire le volume.
Surtout que bon nombres de pilotes qui changent leur ligne pour une "FullPowerBaroufQuiCasseLesCouilles" ne sentent même pas la différence avec la ligne d'origine.

Je sais ça va plaire à tout le monde ce que je viens de dire mais si la survie de notre sport doit en passer par là, faut réfléchir à 2 fois. C'est pas une fois qu'on a ch*é
dans le pantalon, qu'on gueule pour avoir du PQ.