Salut mes amis depuis le temps.
Bon voila
Je viens de prendre un bon vieux YZ de 89.
Je vous fais des photos demain quand je vais le récupérer.
Beaucoup de taff dessus.
Quand vous allez voir les photos elle parlent d'elles mêmes.
Mais bon. Le moteur tourne. Plutôt pas mal.
Bien sûr il sera entièrement démonté
Comme la moto
Mais a 450€ je voulais pas qu'elle continue à pourrire.
Ont va s'y mettre tranquille comme d'hab.
A demain pour les photos.
Nico

Bien Nico
A ce prix la il ne fallait pas la laisser partir en pièces.
Après suivant le budget de restauration cela peut-être une moto d'exposition ou une moto juste pour rouler.
on va te suivre.
A+JP

CC jp
Content de te renouer avec toi

Alors pour être franc avec toi et les autres. J'ai beaucoup de choses qui ont changés
J'ai du vendre le 250 cr et le 500 pour financer un projet avec ma femme. Ont a pris un gros van que l'on est en train d'aménager. Je ferai un post dessus. Attention ne parle pas à me femme qu'il y a de la place pour mettre une moto, la je suis mort
Beaucoup de boulot, des soucis de famille dans les deux côtés, bref la vie avance vite et on se dit un matin allez go, bouge toi.

Depuis tout petit, j'ai tjs eu une moto dans mon garage. C'est vrai que depuis presque 1 an maintenant ca me turlupine de trouver un truc a faire. Mais tjs a des prix de fous. Qui aurait pensé qu'un 2T de 30 soit aussi onéreux!!!!! C'est le marché ok.
Alors attention plus pour rouler, ou alors histoire de faire tourner la mécanique. j'ai plus la condition et pas le temps.
Juste le plaisir de pouvoir me refaire une moto.
Je ne pourrai pas mettre le budget exorbitant comme pour les CR. Mais je ferai en sorte qu'elle soit belle, en état de rouler et de la garder cette fois.
D'avoir une moto dans son garage et de la regarder c'est une sensation que seul les passionnés de moto peuvent comprendre. Et moi ca me manque.
Alors voila une photo de ce que je compte faire.


Je vais la chercher demain matin avec le def. Je passe au karcher et je vous fais des photos. Attention c'est pas jolie jolie.
Mais je suis content car je vais pouvoir bien m'éclater

Youpiiiiiii

putain si j'avais su pour tes CR, surtout le 500

Ah Maxx c'est partis très très vite
Bon comme promis voila les photo de la chose
Apres le karcher bien sur

Bon comme promis il va y avoir du taff.
Mais bon, ca va être sympa

Bon faut pas sortir de st Cyr pour ce rendre compte que le bourrin n'est pas un 89 mais de 86
Le cadre de 89
Donc je vais partir sur cette année. Comme je l'ai dit je ne vise plus la perfection mais juste le plaisir .
Et puis, les nouvelles 500 cr de 2021 ont des moteurs de 2001. Donc ont m'excusera pour cette transformation.
Encore une fois je vise pas le concours.

Juste le plaisir vous comprendrez de pouvoir remettre les mains dans la moto. Ca me manqué trop
Demain je commence à tout démonter et mettre dans des petites boites.
La suite à venir

CC
bon voila .
Demain je m'occupe de la fourche et je vais acheter du décapant

Bon en démontant le cylindre j'ai vu que la valve était devisée. Pas étonnant que le piston est abimé!!!
Je l'ai reprise au tour et fais de nouveaux tétons avec un vis plus longue.
J'ai cette bague qui est cassée.
Dur de trouver que ca sur le net. Du coup je pense la braser. D'après ce que je comprend il n'y a pas d'effort dessus.

pourquoi pas en rouge comme à l'origine, tu vas laisser la moto en bleue ?

Oui en bleu comme la série WR

J'avais loupé les photos, elles mettent du temps a charger je ne sais pas comment tu arrive a les insérer sans les réduire.
Bon ça va comme base de restauration j'ai eu pire avec ma 86.
Le moteur beaucoup de pièces compatible 82 a 87.
A+JP

CC jp, je t'ai envoyé un mail. bise nico

Hier soir décapage du cadre et passage du diluant .
Plus qu'a poser l'anti rouille

La petite surprise de la poste

Mes kits plastiques.

Bon Nico
Comme je t'ai répondu en MP chez 3ASracing après sur les commandes de plus d'un an je ne retrouve pas le détail pour savoir si c'est du Wiseco ou Tecnium et comme j'ai aussi un 250 YZ 84, je ne sais plus il faut que je regarde dans les factures.
A+JP

Ok super jp.
J'ai fais un post sur le diam du piston? Tu peut regarder et me dire ce que tu en penses ?

Pour le piston je t'ai répondu.
tu aurai pu tout regrouper les mécanos aiment bien les anciennes.
Pour ce qui est de ton cylindre si il est hors cote soit 68.6mm en mesurant par le bas il faudra faire réalésage a environ 69mm.
Par contre si réalésage et piston neuf il te faudra absolument changer la bielle et roulement tête de bielle même si ton embiellage n'a pas de jeu; il ne supportera pas le surcroit de puissance.
Pour les pistons pour moteur 1LU chez Bihr ils proposaient que du Tecnium en cote réparation.
A+JP

Oui j'avais pas vu ta réponse.
Bon pour les mécanos, il fond comme moi. Il navigue un peu sur le forum pour voir les nouveautés!
Le cadre est ok pour la peinture .
Demain s'il fait beau je m'occupe de cela.

Salut

Aujourd'hui peinture du cadre. Et polissage des T.

Demain je repasse un coup de roue dessus pour finir

ça avance bien, tiens tu m'as donner envie de faire un post sur la 250 YZ de mon fils que je suis entrain de refaire

Salut Maxx.
Cool tes vidéos.

Moi j'avance tout doux. Je viens de mettre les nouveaux roulements de la colonne. J'attends les roulement du BO et toutes vis et pièces de la colonne.
J'ai démonté l'amorto. J'ai commandé la vessie . Pour le moment je vais décaper le ressort pour le peindre en bleu.
Apres je m'attaque eux freins tranquille.
Beaucoup de taff avec les clims donc j'y vais tranquille.

Cet ap j'ai continué le Van. Pas le temps de faire grand chose.
J'ai passé commande d'un carbu en 38, de radiateurs et de cale pieds larges et des protections de fourches d'origine.
La suite quand le matos sera la.
Bonne soirée à tous

Une première partie des pièces de la direction sont arrivées.

Première couche de polyuréthane
Demain je ponce au 1000 et je fais la seconde

Bonjour à tous

Amortisseur et tampon ok

J'ai reçu les nouveaux radiateurs. Ils sont sympa j'aime bien.
A suivre.

Ca avance bien j'ai pris les mêmes radiateurs pour ma 250 CR
sinon j'ai fini la 250 YZ du fiston à l'instant, demain reprise du mx pour moi après 3 ans de pause et pour lui rodage de la moto

Salut Maxx.
Oui ca avance tout doux.
Le réservoir est ok pour la peinture. J'ai poncé et passé l'apprêt réservoir plastiques que ma donné un pot de Jet Azur.
Pour les rad ils sont beaux. Mais je vais devoir chauffer un coude car il a pas la même orientation. 2/3 mm max
J'ai commandé des durites silicones bleues. Elles arrivent dans 3 semaines
Ce week je m'occupe du van, ont ai en train de finir le lit et l'alimentation en eau.
Je vais juste virer les pneus si j'ai le temps pour poncer les jantes. Je l'ai veux d'un beau noir.
Et faut que je trouve des cales pieds bleu. Mais bon j'ai vu sur le net, il y a du choix. Donc piano

il me parait bien récent ce villo. Je lui donne pas 30 ans en tout cas. Mais rien inscrit dessus. En tout cas pas de jeu. C'est déjà de gagné
Et cette patte à joint!!!!!!!!!!! Je ne supporte plus les gens qui fond ça

CC
Voila les carters sont presque ok. Reste plus qu'a finir à la Dremel et voila. Une bonne chose de faite
Bon va falloir sortir le Tig car des trous de chaine!!!!

CC tout le monde
Petit montage à blanc

Salut les amis
Bon voila les dernières photos.
Le bas moteur est ok avec la pompe neuve, les joints, roulements. Une petite peinture HT grise lui fait pas de mal.
J'attends encore des pièces de chez Yam.
Les étriers et les MC son reconditionnés. Et repeint

Et entre deux, je rebouche les trou du pot a l'argent. ca prend du temps, mais au moins ca fera une pot d'origine comme neuf.
Ca avance, tranquille

Jolie

j'espère qu'on roulera ensemble avec nos vieilles
je vois que je ne suis pas le seul à avoir le soucis avec les radiateurs GPI, sortie du reniflard pas du bon coté, j'ai du faire une modif pour ma part.

Oui oula ont y est pas encore
Mais j'ai bon espoir

Ça devient propre cette histoire

CC les gars.
J'attends le vernis PU HT est pour le moteur à part le piston c'est ok.
Je devrai recevoir les plaquettes d'ici peu.
Je cherche des cales pieds bleu. Mais un choix de malade sur le net, beaucoup vient de chine donc pas avant décembre. Bref si vous avez une idée pour une commande rapide.

Ah t'as déjà refait le sticker

oui suis content

dommage les fautes sur le texte en francais

Putain j'avais même pas vu.
Du coup vexé je l'ai viré

en roulant personne n'aurait pu le lire, fallait pas le virer

Salut à tous
Les étrier sont ok .
Reste plus qu'a recevoir les disques.

Salut Nico ça avance bien.
Il te manque la protection d'étrier et la patte de fixation soudée sur le cadre, je peux te faire une photo de la mienne si tu veux la refaire en Alu.
Elles sont toujours trop grosses tes photos ça une minute a charger la page.
J'en profite pour dire que la sortie du radiateur est bien extérieure.
A+JP

CC jp
Ecoute je comprend pas. J'utilise tjs le même hébergeur de photos.
Pour la protection oui je veux bien.
j'en ai trouvé sur le net mais trop€€€€
Pour la petite pate je vais la faire et la souder mais après. Faudra que je tombe la roue de toute façon pour le disque, le graissage.
J'ai commandé le piston chez et la protection du BO ainsi que divers boulonnerie chez Yam.
J'ai reçu les durites en silicone mais il me manque une. Faut que je regarde si j'arrive a trouver de quoi faire sur le net

Passes par là et choisi "image pour forum"

https://goopics.net/

Sinon postimage est bien aussi
https://postimg.cc

Salut à tous
Aujourd'hui les valves!!!!!!! une vrai merde

J'ai du braser la patte car trop de jeu.