dsl je savais pas pour les photos je passe par un hébergeur d'image pourtant ....

Yo goulu superbe Resto

Je n'osais pas le dire mais ce serai bien que tu redimensionnes tes photos et que tu les poste directement sur le fofo
Ce serai beaucoup plus fluide la faut attendre que sa charge c'est long sa décourage

Bonne continuation et encore bravo

slt les potos quelques news:
la partie cycle est fini je viens juste de recevoir le kit plastique,faut encore que je commande garde boue av et plaque phare de 250 crf.
le moteur est presque fini le cylindre doit revenir de nikasil semaine prochaine
je suis toujours a la recherche d'ouie de radiateur neuve pas cher mais dur dur!
je cherche également un silencieux....

Génial ton affaire! Et les cales pieds au top!

Ça va être beau!

Sur Ebay t'as pas trouvé de grilles?

Superbe

si sur ebay je trouve des grilles mais d'occase et pas super ... quelqu'un sais si des grilles model 2000 ou 2001 se montent ?
les radiateur étais de même dimension ??
j'ai commandé aujourd'hui les dernières bricoles , roulettes de chaine ,kit chaine ,et plastique blanc pour le garde boue av et plaque frontale de 250 CRF
du coup si ça intéresse quelqu'un j'ai un garde boue av et plaque frontale neuve a vendre pour un 125 OU 250 YZ de 1996 A 2001 je fais ça prix motard bien sur ..
il n'y en a plus pour longtemps avant que ça craque ....

Franchement respect pour tout le boulot que ta fait dessus, c'est une belle rénovation

le cylindre est arrivé de traitement cool !!



y'en ya un un qui biche devant le moulbif remis à neuf ...

c'est dans la partie cycle et ça craque, quel plaisir ! meme pas une fuite la mamie !!




ça commence a ressembler a quelque chose mon affaire

Là il y a du niveau...

Du très beau boulot!!!

PS: J'ai pensé à toi ce weekend, j'ai pété une grille de radiateur

ouais ben rigole pas j'en ais toujours pas trouvé de propre!!!je vais être obliger de prendre des caches d'occase ,ça me fait chier ,le reste de la brelle est comme neuf ....

tu peu pas en adapter bordel avec tout l etalage de ton talent

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/77...357.htm?ca=22_s

je veux bien essayer si tu me promet un entraxe de 105mm x 105mm sur les pions !!!
faudrait connaitre les dimensions des radiateurs des modèles plus récent...mais je suis preneur qui quelqu'un est prés à me les donner !

je tombe souvent sur des pieces de gaz gaz ,adaptable pour yz mais je voudrais etre sur du coup pour les dimensions....
je pense que pas mal de pieces gaz gaz vienne du catalogue yam ,mais comment etre sur ....

http://www.pilote-production.com/4825-5407...-gas-gas-ec.jpg

ce n'est pas neuf désolé
http://www.atout-terrain.net/de-1995-a-199...50-yz-1997.html

Quand j'ai remonté le mien, je l'ai légèrement trop enfoncé, la lèvre du spy touchait trop la bague et freinait le roulement. Le tout tournait donc plus difficilement (comme ça que je m'en suis rendu compte et changé spy puis remontage).
Bref tout ça pour dire qu'il devait avoir une sacré perte de puissance avec ce frottement non???

Sinon super boulot...et que dire des ducats en fond...

ca y est c'est commandé !! merci

merci pour les ducats elles ce dégourdissent les bielles la semaine prochaine au circuit d'issoire et 3 jour de roulage pour les "classic races " fin mai !!!coooool

salut Goulu
Où as tu fait traiter ton cylindre pour info ?
Merci

salut coutosuiss
Pour les traitements de surface des cylindres 2tps ou 4 tps je fait tout faire chez revaltec depuis des années ,mais il y en a d'autres.
chez revaltec si tu envois un cylindre complétement démonté c'est trés raisonnable comme prix, de plus le boulot est toujours nickel!
moi perso j'envoi le cylindre avec le piston que j'ai choisis, ils ajustent ça au poil!
évidement il faut savoir juger de l'usure,mais j'ai un trois points pour les mesures précises ,dans tout les cas c'est une boite française a recommander ,ils font du bon boulot et même si tu as des gros doutes ou questions ,ils sont trés agréables pour te renseigner (pour un peu que tu sache de quoi tu parle lol (évidement!!) )

de rien

MAGUENIFIQUE

slt les potos ,ben voila c'est fini, il manque que les poignées !!!je suis content pour mon fils .
sur, ça à été un peu longs '10 mois) ,mais vous savais bien que j'ai d'autres projets en route ..
par contre quand je regarde les premieres photos de l' YZ je suis heureux pour lui !!
les premiers coups de kicks ont été libérateur de toute anxiété ,il ronronne comme au premier jour !

chapeau bas elle revient de loin

Pas mieux que le vieux singe superbe travail

bon au moment du bilan financier c'est moins bien..
avec 1089,67 euros de pièces neuves,peinture,pneu,roulements,piston ,cylindre,bielle,kit plastique,silencieux,etc;etc et toutes les pieces "maison" , on peu pas dire que c'étais pas cher.
soit une moto neuve de 1996 pour 1200 euros achats compris ça reste tout de mème de bonne facture et j'estime que je m'en tire bien

aller encore quelques photos,je sais il manque les poignées, les ressorts de pot et la durite de reniflard de valves mais ça de la gueule !!!j'aurais trop aimé en avoir une comme ça en 1996 !!

Jolie transformation !!

sympa les cales pieds, ca fait une sacré différente 12mm ;-)

N’empêche pour un vieux bouru comme toi, tu sais maitrise quand meme solid works

non
non
pas de flagellation !

trop tard, je suis sorti

Ouaouh! Je veux que la mienne soit comme celle-ci! Du travail d'orfèvre comme on dit.. belle monture vraiment.

J'aimerais en voyant tout çà redonner un coup de jeune à ma tite 91, et je suis po super mécano..

Si quelqu'un du forum peut me filer des infos, je prends car un peu perdu.. 😝😋😜

Je reposterai un sujet dans la rubrique île de France.

Très beau boulot Goulu! Plus qu'à monter en selle! En plus équipé avec la fourche de CRF c'est une très belle machine

Y'a plus qu'à aller la mettre dans la boue

merci les potos ça fais toujours plaisirs de lire de tels commentaires!
Gaeten ,en parlant de solidworks ,si tu utilise aussi ce soft je suis preneur d'infos!!c'est la rolls du 3D mais une usine a gaz pour un ancien cerveaux comme le miens !!par contre on peu tout faire, c'est vraiment génial si tu as quelques machines derrière pour finaliser le travail.
pour la découpe jet d'eau je ne vous est pas fais de vidéo pour la découpes des cales pieds mais, voila par exemple sur you tube le travail!
il faut savoir que il y a pas mal de dépouille avec les fortes épaisseur ....

Je boss tout les jours sur Solidworks Goulu si tu veux des coups de pousses

Je suis concepteur de machines spécial donc j'utilise tout les outils de solidworks, t'as catia qui est pas mal aussi

Bonsoir,

Merci pour la vidéo , je n’avais jamais vu le fonctionnement de cette machine, c’est géniale de précision . Je pense que derrière tout cela il doit y avoir une fine programmation.

Non désolé je ne souviens pas l'avoir utilisé depuis la seconde...
J'ai juste une petite idée de ce qu'est capable de faire cet outil.

Kick pourra beaucoup mieux t'aider que moi

Catia est moins "agréable" d'utilisation, solidworks reste quand même plus intuitif

Je suis d'accord. Catia c'est plus de l'artillerie lourde. C'est développé par Dassault, t'as des modules usinage justement où il te fait le programme d'usinage en fonction de ta pièce 3D

cool faudrais qu'on ce fil nos n° par mp!
en fait toute la partie usinage est facile mais quand tu fait de la tolerie comme moi, c'est pas evident le module tolerie pour la conception ,je mis perd un peu,mais je ne suis pas 8h par jour dessus donc on peu pas tout avoir et savoir ...
catia trop balèze pour un pauvre technicos comme moi!!

Pour le plaisir : mon stage de fin d'etudes en 2010, modélisation d'un chassis moto pour CR&S DUU
Là j'en ai bouffé du solidworks
Cliquez pour voir le fichier-joint

pouahh !!! trop joli!!avec un bon twin ,un joli reservoir et un beau cul je te dis pas !!!!sur quel base moteur?
si c'est PAS du hd ,mais ... je veux bien la fabriquer
tu est parti sur des bases de moteur existantes en 3d ?joli réalisation ...en combien d'heures environ ??

C'est un moteur S&S V2 1700cm3 ! Putain de tracteur !! ils préparent les moteurs harley
Ils nous avaient fourni la 3d du moteur. On a tout construit autour -> 5 mois de travail, sans compter les ajustements ensuite lors de la fabrication

Tout est assemblé à la main : soudures du cadre, radiateurs etc, et personnalisé en fonction du client
http://www.crs-motorcycles.com/en/duu-galleria/

Voila le 1er essai en vrai qu'on avait présenté au salon de la moto à milan. C'etait le bon temps Bon je ferme la parenthese, beau boulot sur l' YZ il est comme neuf !

Cliquez pour voir le fichier-joint

Wow bonne base en effet! du bon boulot.

Goulu, si tu as des envis de construire des custos Harley, contacte moi

en effet super taf !!
je suis ouvert a toutes toleries si je peux le faire ..meme pour du hd ,bien que ..

Tu as une activité en relations avec la custo ou juste pour le plaisir?
tu serrais en capacité de faire des réservoirs ou coques diverses?