ça doit etre sympa avec en plus la valve réglable
vendu avec le piston le plus petit
donc encore moyen d'augmenter la cylindrée.à moins que ce ne soit l'alésage d'origine

quelqu'un saurait me dire quels sont diamètres intérieur et extérieur des durites de mise à l'air du carbu et quelle longueur dois je commander.
je n'ai pas le temps de démonter en ce moment mais il faut que je commande.merci

me suis pas fait chier. 2 mètres pour 8 euros livrés

http://www.ebay.fr/itm/DURITE-DE-COULEUR-A...fQd2gXpQSwSLSBg

finalement il en fallait un peu plus de 2m
j'en ai recommandé 5m et vais faire des jeux d'avances voir meme en revendre un ou deux

j'ai profité de ma semaine de vacances pour bosser un peu
je n'ai pas roulé depuis septembre et la reprise c'est d'ici 15 jours.
quelques vérifs et j'ai donc refais mes durites de carbu
reste à vidanger mes freins et changer les plaquettes à l'avant
et roule ma poule!

volant d'allumage commandé chez rocky mountain
https://www.rockymountainatvmc.com/p/926/-/...-8.4-oz.?v=8252

montage

La finition est pas top au niveau des soudures... C'est un truc du commerce?

je me suis fait la meme réflection mais à voir c'est du GYTR (le HRC de yam) donc ca devrai être de la bonne qualité..
s'il l'on équilibré à la fin, il n'y a pas de raison d'avoir de problème en tout cas (sinon il s'en rendrai vite compte à mon avis)

En tout cas j'ai déja "testé" cette pièce sur la moto de stiffler, c'est bleufant, le couple que tu gagnes (je l'avais aussi testé sans ce rotor l'année d'avant)

c'est pas faux.ça fait un peu brut au niveau des soudures.
reste plus qu'à essayer!

ça y est j'ai testé et pour moi le changement est radical.
on peut ouvrir et ça monte "tranquillement" en régime.super efficace par rapport à mon pilotage
j'ai quasiment fait que de la prairie et avant j'avais quand meme mal aux bras
et là rien du tout.

donc ma combinaison:
suspension mrp
volant gytr
ligne fmf
boite à clapet boyesen

au top
reste plus qu'à cramer des pleins et progresser

ça faisait plus de 6 mois que je n'avais pas roulé et là j'ai la banane

Impeccable alors !!

Génial t'as plus qu'à venir avec nous à un rassemblement pour nous montrer tout ça

week end prochain démontage car je suis à échéance selon mon programme d'entretien

nettoyage graissage suspension arrière
nettoyage chaine
vidange boite

faut que je change mon cable de gaz

et ensuite peaufinage de la carbu

à voir pendant un weekend de juillet car ma femme sera en vacances et moi en aout je m'occupe de mes monstres

Moto d'usine

Tu les emmène avec toi si ils sont pas trop petit

la machine oui!
mais le pilote

Tiens moi au courant quand tu vas rouler car c'est souvent que que je voudrais aller rouler autre pars que sur mon terrain mais comme les courses reprennent je suis tout seul et du coup je reste sur mon terrain ^^

pas ce week end surement dimanche 16

3ème sortie demain matin.avec la chaleur pas facile.
j'ai roulé dimanche dernier.les bras fatigués.faut que j'enchaine les roulages pour m'approprier ma "nouvelle machine"!

Oui c'est la continuité des roulage qui fera ta progression et tes bras
On te verras a un Mxtd?

je vais essayer mais ma femme bosse et j'ai les enfants à m'occuper .on va tout faire pour!

soucis les gars!
je vais avoir besoin de vos connaissances!

Qué passa amigo ?

Qu'est ce qui t'arrive ?

alors ce dimanche heureusement en fin de roulage j'ai eu mon soucis.
la moto fonctionnait nickel et d'un coup plus rien en bas et un bruit de résonance métallique dans l'échappement.sur le coup je pensais à un problème avec mon pot mais non RAS
donc je pense que ça doit venir des valves.
je ne vais pas pouvoir m'en occuper tout de suite je pars en déplacement pour le boulot et en rentrant je dois m'occuper de mon jumper sinon peux plus aller faire de moto!
si vous avez des idées.
ce week-end je vais juste sortir le pot et démonter le couvercle de la commande de valves.
mais je pense plus à un ressort ou une pièce à la con.

un bruit de résonance métalique ca me fait aussi penser à quelquechose qui est parti dans le pot. T'a essayé de démonté le pot et le secouer pour voir s'il y a quelquechose dedans ?

Ca ne prend pas beaucoup de temps et tu peux être vite fixé selon de que tu trouve..

un morceau de clapet qui s'arrache, ca ne pourrai pas faire ca ?

un morceau de clapet j'espère pas!ça me ferait chier pour la boyesen!qui n'a que 16 heures!

pour le bruit soit comme tu dis un morceau qui est part dans le pot ou alors une valve qui ne bouge plus et qui modifie le bruit.on dirait un 125 avec un putain de pot usine!

problème identifier.c'est la valve principale qui ne fonctionne plus.les latérales bougent correctement en actionnant la commande.donc je pense à une petite vis qui a du casser.
plus de peur que de mal on dirait

ah super bonne nouvelle. ta visse a cassé dedans ?

je ne sais pas qu'est ce qui est cassé on verra quand j'ouvrirai mais là je pars en déplacement avec le boulot.je m'en occupe dès que je rentre.vivement!

bon bah déjà quatre mois sans moto. c'est la déprime
pas eu le temps de m'occuper d'elle.
d'ici 15 jours je remets le nez dedans,s'agit d'etre prêt pour fin février début mars

en attendant j'ai commandé quelques pièces et je dois vendre mon vieux coucou pour un plus récent en meilleur état histoire de pouvoir se déplacer
avec mademoiselle serainement.

VIVEMENT!!!

Que devrai je dire...

2 mois que mon moteur est ouvert et que m'a machine et dépouillé...

Mais je garde l'espoir

Bah moi la moto est prête depuis un moment à repartir mais c'est le pilote qui à encore besoin de temps.

c'est toujours pas bon pour le pilote Cyril ? Ou tu attends juste juste les beau jour pour jouer la sécurité ?

Bah c'est limite encore, je dois encore me muscler la jambe, j'arrive pas à courir normalement, je me remet au vélo pour le moment et oui je joue la sécurité, lorsque j'arriverai à courir 45 min sans trop de difficulté au niveau de la jambe j'y retournerai, je vise mars je pense.
Comme on dit le motocross se pilote avec les jambes !

c'était juste une petite vis BTR de dévissée.pourtant il me semble que j'avais mis de la loctite.
gros nettoyage 2-3 choses à changer sur la moto et roule ma poule

enfin dès que les terrains seront praticables par chez nous

reprise dimanche dernier après presque une année sans rouler
que du bonheur!
va falloir se refaire les bras

GOOD NEWS

je vais me mettre à la recherche d'un bon plan pour mes couvercles boeysen noirs

Salut Manu,
va sur Ebay, tu trouvera sûrement ton bonheur

.

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pas pu rouler depuis octobre dernier. reprise début septembre avec ffm primo-licencié. en attendant un peu de boulot pour la remettre en route

y'aura pas grand chose à faire vu tout le taf déjà réalisé
cool la reprise en septembre , moi j'attendrais le 1er janvier car pas droit à la primo vu que pas 2 ans sans licence, ce qui me laisse du temps pour le 250 CR ce sera la 1ere moto avec laquelle je roulerais en 2020

roulements de roues avant et arrière changés sur mon premier jeu de roues.
reste la précharge à contrôler et roule ma poule.

reprise aujourd'hui après 11 mois de coupure. j'ai galéré avec mes mains et mes bras. pas plus de 3 tours à chaque fois en me trainant la b..e
mais ça fait du bien

C'est cool pour toi! Mais comme je disais sur Facebook c'est mieux parfois de se remettre physiquement avant de rouler que de sauter sur la moto. C'est très difficile de résister je conçois... mais parfois pour sa sécurité et même psychologiquement c'est bénéfique!
Quand j'ai repris en août après 10 mois sans moto j'avais peur... et finalement je roulais comme un fou pendant 30 min! Et la tu prends du plaisir à fond!! Bon tu consomme beaucoup plus aussi mais ça c'est normal