Salut tout le monde. J'ai reçu le carter réparé par le maître Sander'.

Franchement, le boulot réalisé dessus est impressionnant et ultra solide! Je me retrouve avec un carter totalement étanche, Bravo Sander'

Aujourd'hui, j'avais un moment pour bosser dessus. Reprendre un bout qui était trop gros (Sander' soude bien mais il est un peu faignant... donc vous recevez des pièces pas totalement fini )

Des photos (le coup de crayon noir indique le boulot à faire):

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Voici après quelques heure de coup de lime... je l'ai fait a la lime histoire de ne pas me louper. Ensuite perçage, tarodage et pose de filet rapoté:

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Plus qu'a décaper et repeindre

Bravo les gars

superbes finitions! je suis super content d'avoir fait ton carter, ma plus belle réparation!

hâte de voir la suite

T'assure bien grave, j'adore la soudure mais je ne suis que amateur, ton boulot est top.

Et en plus il fait de la cuisine sur son établi

Quel boulot... C'est vraiment incroyable le sauvetage, un coup de peinture et personne n'en saura rien

encore bravo

Salut tout le monde, j'ai continué a bosser sur le moteur... décapage des carters, peinture et remontage:

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Donc tout les roulements neuf, spi neuf, piston Wiseco... le carter Sander (le gauche, je le nome comme ça ) est magnifique! Du super taf.

Je ne monte pas plus d'élément car au point ou j'en suis le moteur est déjà plus lourd qu'un moteur de 500CR complet... si je continue, je ne pourrais pas le monter dans le cadre tout seul!

Le cadre arrive de la peinture la semaine prochaine... il me tarde trop!!!

@+

super boulot ,vivement la suite!!!

super boulot!! hate de voir la suite!

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Ololololo le niveau est trop haut....


Bravo c'est incroyable le résultat!!!

beau boulot comme d'hab

C'est vraiment impressionnant, chapeau !!!

Concernant la peinture, tu l'as faite toi même ? C'est de la peinture "normale" ou du powdercoating ?

Non, c'est de l'époxy.

Je bosse sur une Honda XL250 de 1975 et je me demandais si c'est possible de faire l'epoxy soit même ou si c'est trop compliqué ?

Faut un bon four (plus alimentaire), et faut la peinture industrielle à mon avis

Ma fiancée est manager d'un magasin Sherwin Williams donc je peux avoir toutes les peintures gratuitement (ou pour un prix dérisoire). Du coup ça me reviendrait beaucoup moins cher que de passer par un pro. Après faut voir si je peux avoir un bon résultat

Trés trés beau boulot ! Je voulais savoir, comment tu as fait pour rattraper tes leviers ? Je veux faire pareille sur mon CR parce qu'il sont "noir pourrie" !

Ponçage au 240, 800 et polissage avec belgom...

Bonsoir Powerdec,

Joli travail, toujours la même signature .

Je reste admiratif sur le rangement et la propreté de ton lieu de restauration identique à une salle médicale (le travail qui déteint sur les loisirs peut être ?).

Comme les autres membres du forum j'ai hâte de voir la suite du remontage .

Bonne continuation

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Sander', pour info, le moteur je l'ai posé seul... je peut te dire que c'est plus de sport que ton ktm à pédale

t'inquiète, va bientôt y avoir mieux à coté du katoche clair que tu as du en chier!

hohoho, une r6 ou une r1, la moto des bof quoi

lol pas loin!

NOM DE DIOUSSE!
splendide
une moto neuve de 1974

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Goujons fait maison car impossible d'en trouver... ou j'ai loupé un site!!!

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beau boulot. tu les a fais comment alors?

super travail

Boulon renforcé, un coup de scie et un coup de filière. C'est pas d'origine mais c'est propre!

ok j'ai hate de la voir finie