Salut les amis
j'ai un nouveau petit problème...
j'ai essayé un yam et un ktm de 2011 et je n'aime pas du tout. Après réflexions,il ne reste que 2 marques:suz ou honda (je ne veux pas de kawa)
D'où ma question: que me conseillerez vous ?
Merci

En 2 ou 4 temps déjà ... ?

quel annee ?? et tm ???

125 2t bien sûr !
Tm c'est trop cher pour moi.
au niveau des suz, on m'a dit de prendre un minimum 2007 et pour honda minimum 2002 a peu près

http://www.leboncoin.fr/motos/635824871.htm?ca=13_s si c est vraiment un 2004 avec la valve electrique (avec des cables sur le dessus du capot
et qu elle est propre

au fait c est qquoi ton budget ??

2500-3000€ au grand maximum
avec si possible la moto en bon état !

Salut
En 125 2T j'aurais un faible pour les Honda, mais je dois dire qu'il n'y a pas longtemps j'ai aussi vue une RM et elle était pas mal du tout. Peut être que je me trompe mais les Honda serait peut être plus fiable après faut tomber sur la bonne occase.
Qu'est-ce que tu n'a pas aimé sur la Yamaha ?

http://www.leboncoin.fr/motos/648155978.htm?ca=20_s

moi si j ai se budget je vais voir la honda j essaye de l avoir a 1500 1600
parce que apres tu a 1000 balles pour l entretien et une prepa suspatte ;)

Pour la yam, déjà je n'ai pas trop aimé le prix auquel elles se vendent sur leboncoin au vu de l'état parfois désastreux de certaines motos. Quand je l'ai essayé (cellr d'un pote) je ne me sentais pas à l'aise dessus. Je ne suis pas parvenu à trouver mes marques comme sur un Honda.
La ktm, j'ai bien aimé mais les suspensions sont assez dures d'origine et beaucoup me disent qu'il faut tout le temps mettre les mains dedans et ce n'est pas ce que je recherche. Après avez vous des avis concernant l'entretien de cette ktoche? Le seul bémol est le prix bien trop élevé pour moi (minimum année 2011).

http://www.ebay.com/itm/WISECO-CRANKSHAFT-...=item58ae52a9f2

http://maxxracing.fr/preparation.html

http://www.ebay.com/itm/EBC-Oversize-Front...380881775090%26

Dommage que ce soit un 144 car elle était très belle et pas si chère !

Je peux aussi les mêmes pièces en France sur leboncoin...

a moi tu dit ca

va y trouve moi la meme chose j attend de voir

Qu'est-ce qui te rebute sur le 144 ?

Je pense...je sais pas sur du tout !

C'est qu'avec un 144 tu ne peux pas rouler en catégorie 125cc

slt les 125 rm de 2003 a 2008 n'on pas bouger donc ..... un 125 suz croie moi q'avec un peu d'equipement ca envoit du lourd comparé au cr !!

C'est écrit 125 sur le cylindre

Oui c'est vrai que les Yamaha parte plutôt chère, mais il y en a tellement sur le marché que trouver des pièces est un jeu d'enfant, et à la revente elle partira sans problème si bien sur tu l'as entretenu.
Ensuite tu dis que tu ne veux pas mettre les mains dedans tout le temps, je pense que sur n'importe quelle 125 tu sera obligé de démonter régulièrement pour entretenir.
Mais bon si tu n'as pas eu le feeling avec la Yamaha c'est ton ressenti, donc je ne peux que te dire d'en essayer un max si tu peux pour te faire ton idée.
Toutes les 125 on leur plus et leur moins.

Y'en à beaucoup qui parlent sans avoir eu de ktm et qui se contentent de rapporter les conneries qu'ils ont pu lire sur les forums, ou juste par plaisir de descendre la marque, et ça ne vaut pas que pour ktm.

J'ai eu 2 ktm, j'en ai encore une, mes potes en ont eu 3, et eux c'est pas des tendres, dont une de 2007 qui totalise 180h, et aucun, problème, il fait l'erzberg avec le mois prochain d’ailleurs.
La seule emmerde que je viens d'avoir sur la mienne c'est un ressort d'embrayage qui vient de casser, prix de la réparation ? 2.34 €


Après je suis d'accord, soit on aime, soit on déteste, le moteur est violent, pas beaucoup d'allonge, ça freine très fort, partie cycle rigide.
Ca dépend du style de pilotage.

Perso je conseillerais plus un CR, la partie cycle est un régal, niveau moteur ça se rapproche un peu d'un YZ, avec de l'allonge, un léger manque de pèche en bas, mais avec une boite à clapet c'est nickel.

apres si je t ai proposé le honda 04 c est par rapport a ton budget le fait qu elle soit vraiment en dessous
sa te laisse une enorme marge de manoeuvre pour avoir une moto fiable et reglée au top du top pour les suspension et si elle est vraiment prope niveau moteur tu sait que si tu casse tu a de quoi reparer sa change de vouloir toujours acheterau dessus de son budget et a la premiere panne avoir les poches vide et devoir attendre de renflouer les caisses

si tu attend se soir tu aura u retour de kick system qui va etrenner sa nouvelle monture (125 cr 04)

D'accord les gars et merci pour vos réponses.
Je pense me tourner plutôt sur une honda, mais si je trouve les moyens, je m'acheterai un ktm.
Au fait, j'ai une petite question pour les Honda: ou puis je trouver et à quel prix les kits plastiques utilisés aux states par le team lucas oil rouge orangé avec le kit deco qui va avec ?

le debut du post c est suz ou honda et tu finit par dire si je trouve les moyen j achete ktm

tu veu un bon conseil va essayer ktm honda suz et apres tu vois parce qu avec ton budget tu peu trouver ton bonheur dans n importe qu elle marque

Oui mais je pense sûrement me tourner vers honda !

tu tourne comme la girouette toi

http://www.accessoires-moto-enduro-cross.f...50-04-08/79-0-0

http://www.accessoires-moto-enduro-cross.f...oil-grn/552-0-0

http://www.kitdecomotoshop.fr/kit-deco-luc...8-cbjagaJvb.asp

Petite question un peu à part: peut on mettre un arrière de cadre de 250 crf sur un 125 cr pour monter le garde boue arrière et les plaques à numéro latérales de 250 crf ?

Je possède un 125 rm de 2005 et honnêtement je ne suis pas déçu. Pour mon niveau de débutant, elle me suffit largement et je pense pouvoir la garder un long moment car quand je gaz, il y a ce qu'il faut.

Elle possède seulement une ligne de pot fmf gold série et je pense mettre un silencieux fmf powercore 2 shorty pour avoir un peu plus de reprise en bas régime car je trouve que je joue un peu trop avec l'embrayage.

Pour la yam que tu as tester, tu n'étais pas à l'aise peut être à cause du guidon, cela joue beaucoup je trouve.

Mais le mieux c'est comme dit plus haut, il faut que tu les essaye toutes pour te faire un avis complet et la tu pourra choisir.

D'accord je vais essayer de toutes les essayer alors ! Jr pense aussi que j'ai pas aimé la yam a cause du guidon donc je vais voir.
Merci de ton avis

Si kick system passe par la, peux te me dire ce que tu as pensé de ta nouvelle 125 cr?
Merci

Bah j'en suis à une sortie alors je peux pas vraiment te dire :/

Mais déjà, premier ressenti, je vois que la moto est très souple, légère, je me suis plus amusé que avec 250 Kxf! Moins de combat si tu veux, la moto va où tu veux, et sincèrement, je préfère de loin le deux temps! Relancer l'embrayage, tirer dedans, c'est plus joueur!!

Et le 125 a du coffre!!! Je pense qu'on peut s'amuser avant d'exploiter à fond un 125, et j'ai eu raison de revenir au deux temps!

Maintenant je t'en dirai plus après la réfection du moteur

Et d'après ton budget, choisi un modèle fiable, dans les 1800-200€ et tu fais comme rrr t'a dit: prépa suspattes, amélioration moteur, "tuning" et là tu aura de quoi être heureux et pour longtemps

après ce que tu dis, je me pose la question de changer (d'échanger???) mon 250 sxf contre un 150 sx...

Attends tout le monde est différents! Essaye avant! Moi je ne me sentais pas à l'aise sur le 250 et j'avais trop de frais dessus (1700€ de réfection moteur) c'est la grosse raison du retour vers le 2T!! Ensuite niveau aisance sur la moto, ça c'est question de gout et de technique de pilotage, qui est différente chez chaque pilote!

Moi le deux temps, je le trouve plus maniable! Et autre gros points important, les ressorts du Kxf n'était vraiment adapté à mon poids!! Là je sens que ça tien plus le pavé sur le 125, je fais pas loin de 70Kg!

Oui moi aussi c'est surtout pour le rapport heure de roulage/ prix que le deux temps me botte.

Comment ça?

Merci de ton avis!
Perso, je pense que mon avis est fait ! Je vais trouver un 125 2t pas trop cher (Honda je pense) et mettre des pièces au fur et a mesure de ma progression avec cette moto.

Pot l'anecdote, il y a quelques temps, j'ai essayé le 450 ktm 2013 d'un pote et je me suis régalé. Le seul reproche que je pourrais faire aux 4t est que tu peux moins y rentrer dedans par rapport aux 2t et c'est cela qui me manque, moi qui est assez bourrin...

prepa suspatte en tout premier

Oui c'est la première chose que je vais faire après être allé la chercher !
C'est désormais vital...

Cale bien ton budget et je pense que tu auras de quoi te faire plaisir

Oui c'est c'est d'ailleurs pour ça que je préfère investir dans un 125 cr et d'y mettre des pièces au fur et à mesure plutôt que de me ruiner pour rouler avec un yam stock sans même pouvoir y faire préparer les suspensions!

detrompe toi la yam est redoutable avecun moteur stock et ses suspattes aussi

Je sais mais je voulais dire que le budget d'un Honda est bien moindre que le budget pour un yam (au niveau de l'achat de la moto).

Mais Yam tu trouvera un tas de pièces adaptable au moindre coût...

La tu marques un point mais ça me plaît de rouler avec une moto qui n'est quasiment plus présente en 125. C'est un petit défi pour moi d'essayer d'amener cette moto dans le top 10 (pourquoi pas) de la ligue 2015 !

etat donné que les 125 n ont pas evolué (sauf les kt et les tm )
se qui est interessant avec ta recherche et ton budget
c est d acheter unemoto comme celle la deja cité plus haut

http://www.leboncoin.fr/motos/635824871.htm?ca=13_s

et d avoir une bonne marge de manoeuvre pour la rendre en parfait etat limite comme une moto neuve etant donné que les 125 n ont pas evolué (sauf les kt et les tm )

Exactement !
Je pense qu'il y a moyen de se faire une petite brêle de compétition a moindres coûts !

Là tu as une bonne moto à vu d'oeil! Elle est vraiment propre! Renseigne toi un max, et vu le prix, je me déplacerai pour poser la main dessus à ta place!!