j'avais la même un 125 RM Z (est la lettre du modèle 82) neuve, qui m'avait couter 9200 frs (soit 1402 €, putain la claque qu'ils nous ont mis depuis à 6400 € un 125 soit 41 981 frs)


moi j'aurais laisser le moteur gris, parceque c'est ce que je faisais sur les miennes, je me souviens avoir décaper le moteur de mon 500 CR à la gratounette verte et à l'acétone, pfiouuu le taf j'en pouvais plus

Petite suite aujourd'hui avec ce beau temps..... moteur en place et remontage du bras et basculeur (pas sur la photo).... et le circuit d'allumage à refaire..
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super Zazar continu ....
Vivement mes vacances de noël pour continuer la mienne

Super taf !

Le moteur noir ça rend très bien, et puis pour ce genre de machine je trouve que c'est mieux de rester d'origine

Merci les mecs!!! tiens, une de l'autre coté... ainsi que le carbu..."pourri"!!!!
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Jeux des 7 différences... qu'est ce j'ai fait de plus????
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Le kick en moins ça compte?

OK je suis déja parti me coucher.

Bon courage.

A+JP

ah, merd... je l'avais oublié celui-la!!!! il est juste parti en "relooking"!!!

Bobine, carbu basculeur??? Combien alors? Combien j'ai gagné?
Ok je sort...
(sinon super boulot ça avance bien!)
a+

Alors les gars!!!! et les tés de fourche???? ok, je sors moi aussi....tiens!! il pleut....

continue tu est sur le chemin de le vérité mon fils amen

Super ça avance bien cette restauration !

Vous êtes un bon petit nombre à restaurer des RM du début des années 80 en ce moment, ça fait plaisir à lire cette mini communauté au sein du forum

Petite z'avancées aujourd'hui, j'attends une fourche d'occase, l'amortisseur et l'helice de la pompe à eau... sinon le nettoyage continu, et, surprise!!! les roues sont nickels!!!! ...peinture du ressort et.... à l'année prochaine!!!!!
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La protection du radiateur.... ça c'est fait!!!!
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+ roue arriere et biellettes fixées.....
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Super ! Ça avance vachement bien par ici

Tu as acheté un kit de stickers d'origine ou tu vas le faire faire ?

Salut camus!!! pour le kit stickers, je le fait faire par un pote specialisé la-dedans, mais on verra ça plus tard, pour l'instant j'ai la fourche que j'ai reçu à refaire et l'amortisseur.... mais ça avance plus que ce que j'avais prévu!!!!! A+

Voila la nouvelle fourche que j'ai reçu aujourd'hui!!!!
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allez vite remonte la!!!!!!

Bon, aujourd'hui je me lance dans la réfection de la fourche....eh ben, ça a pas été du gateau!!! jamais vu une fourche aussi casse-c.. à démonter... le joint spy + la crasse= galère!! obligé d'enlever le cache poussière et le spy au tournevis....collé de chez collé!!!! bref, avec les deux fourches, j'en ai fait une plus que potable a suivre...
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OUAH trop belle ta jaune et t'avance super vite dis donc!!!
J'ai une question concernant ta protection de radiateur, ou à tu trouvé de la grille alu pas trop cher??? Moi chez le quincallier du coin 65€ le morceau de 60x100 je trouve ça un peu cher...
Bon boulot en tous cas!!!!

Salut, j'ai trouvé la grille chez bricodepot, sinon tu en a chez toutes les grosse enseignes de bricolage!!! A+ et merci du compliment

je me rapelle quand on avait été chercher celle d'un ami chez trail 70 on étais en extase devant cette moto c'étais la révolution refroidissement liquide, full floater sa me tarde de la voir finie

Salut, aujourd'hui grosse galere...j'ai été obligé de réouvrir le moteur pour un clips qui tenait l'axe du kick et.... surprise, la piece qui est au bout du barillet de selection est "out", dommage, j'avais bien avancé, remis la roue avant et refait le filtre a air...
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salut zazarmoto
bah dit donc, à ce rythme tu es sur un circuit dans 2 semaines....

jps

Bon, début du remontage moteur aujourd'hui... plus qu'a attendre la piece!!! au passage, un grand merci à alexmustang qui m'a trouvé ce qu'il faut
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Salut zazarmoto! sacré boulot, ton bébé avance bien vite! c'est d'origine les trous dans la boite à air sur ton rm 82'? En plus j'ai vu que sur les couvercles de ta boite à air tu avais encore les petits manchons d'évacuation d'eau, pièces introuvable je suis jalou
a+
zuzu

Salut zuzu, eh non, les trous ne sont pas d'origine, je les ai rebouché façon "racing" avec du tamis très fin, pour eviter aux pierres de rentrer..sinon oui, j'en avais bien avancé, mais obligé de tout reouvrir pour ce satané circlips!!! , j'ai attaqué la selle et suis en train de voir pour refrabriquer un silencieux, celui qu'il avait dessus devait provenir d'un Derby ou un truc dans ce genre A+

Allez, aujourd'hui c'est au tour de la selle... ça c'est fait!!!
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Petit montage à blanc...
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bah ça promet

jps

Qu'elle est belle!!
J'ai une question pour toi zazarmoto, est ce que tu peu me dire comment passe les tuyaux de mise à l'air du carbu stp??? J'ai l'impression qu'ils passent le long du carter de pignon de sortie de boite mais je voulais en etre sur
Si tu peu me faire une photo gros plan de ton moteur côté gauche à la limite
Merci et bonne continuation!

Quel blaireau! j'avais pas vu que t'avais pas le carbu monté...
Si quelqu'un à la réponse à la limite je suis preneur!!

Salut zuzu, et non, le carbu n'est pas monté, j'attends la pièce que doit m'envoyer alexmustang... j'espère qu'il m'a pas oublié!!! A priori, si mes souvenirs sont bons, quand j'ai démonté, les tuyaux de mise a l'air passaient comme tu dis, du coté du pignon de sortie.. perso, sur mes becanes , je les fait passer entre le cadre et le bras oscillant, c'est la que ça gene le moins... A+

C'est ce que je pensai faire moi aussi comme sur les bécanes récente, merci pour ta réponse rapide
a+

Un peu de remontage aujourd'hui, mise en place du pot, quelques cables, carbu, filtre à air, poignées... j'attends plus que la petite piece pour refermer le moteur...
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jolie restauration Mr Zazar, la fin approche....
BRAVO

Salut Mr zazar! Petite question, sur mon 125 rm 83, lorsque on appui sur la pédal de frein le cable vient frotter le bras oscillant. Est ce que sur la tienne ça le fais aussi?
Une autre, tes plastiques tu les à repeind? refais? ou acheté?
A bientot j'arrete de t'embeter
je suis toujours jalou de l'avancé des travaux de ta bécane...

Salut zuzu, le probleme est que ça fait trois semaines que j'ai commandé une piece à alexmustang que j'ai pas encore reçu... donc bloqué depuis.... pour les plastiques, j'ai refais l'avant, l'arriere et le reservoir, pour le reste je pense peindre les plaques et les ecopes car elles sont irrécupérables..voila. Je te dirai pour le cable de frein quand je pourrai remonter le carter d'embrayage..A+

Tu peu me donner ta méthode pour les plastiques? Autre chose, pour démonter les tubes de fourches, c'est du 23 en 12 pans ???

Salut

Pour démonter les tubes de fourche D38, un écrou hexagonal de 24 (je te le confirmerai) sur une tige filetée ou soudé au bout d'un tube, c'est ce que j'ai, ça suffit.

A+JP

Je confirme c'est du 24... voila l'outil!!!! pour les plastiques, je degrossi a la grosse paille de fer et je ponce de plus en plus fin... finition au renovateur plastique ou lustrage!!!
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Salut

Si t'as pas de tube et de poste a souder; tige filetée M16 et écrous contre-écrous de chaque coté.

A+JP

Merci JP je pense que je vais me faire un outil similaire au tiens, il m'a l'air trés bien! Pour les plastiques je vais voir car je suis pas carrossier! Mais bon je vais peut etre essayer!

Ca y est j'ai fabriqué mon super outil! J'ai récupéré une vis de poulie de vilbrequin de VW, en 12 pans d'empreinte 24, un coup de baguette et nickel. Ce soir je démonte (en plus j'ai reçu mes joints!).
A+

Bon, demain y'a du taf... amortisseur refait de A à Z, reste plus qu'a mettre le ressort, j'ai reçu des pieces d'une casse dans la nièvre, super sérieux et à des prix dérisoires... alors demain, au boulot!!!
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Pour ceux que ça interresse, pour retapper vos vintages ( housse de selle neuve d 'origines, pièces fourches et amortos, freins etc ... enfin tout !
Allez voir sur le site : www.race tech.com ( Corona, Californie,USA)
Vous cliquez sur la rubrique Dirt " puis "vintage"

Info : Il n 'y a que là que j 'ai trouvé mes ressorts de fourche au tarage que je recherchais pour mon 500 CR

Comme annoncé... petit taf aujourd'hui!!! fin du montage moteur, amortisseur et petite ébauche d'un silencieux de 125 cr "en adaptation".. pour info la patte du silencieux vient d'une récup après avoir fait une distribution sur une POLO!!!
Je pense monter une plaque avant de 79, j'en ai récupérer une, ça y va pas si mal!!! vous en pensez quoi??? allez, stop pour aujourd'hui, prochain coup la semaine prochaine.... to be continued.....
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belle machine ! ça rapelle de bons vieux souvenirs !

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Ma che bella machina!!!
Petite question zazar, pour la peinture de tes pièces, tu as la teinte suzuki d'époque ?(le jaune) Ou tu à trouvé une teinte auto qui ce rapproche? Mon carrossier n'a pas les nuanciers moto, et je lui ai filé mes tubes de fourche manque plus que la teinte! Si tu as la recette je suis preneur!!!