Bonjour à tous, sa roule ?
Bon voilà, je suis tout nouveau sur ce forum et aussi tout nouveau dans le monde du moto cross, j'ai acquerie il y a quelque temps une 125 yz de 2004, le monsieur qui me la vendu, m'a dis que le piston avait 4heure , est ce que cela est vrai ? Depuis que j'ai la moto, j'ai rouler 8h, je vous fais parvenir une photo de mon piston par le trou de l'echappement, et j'aimerais avoir des avis sur l'état du pison , si il peut encore bien rouler etc...
Je vous remercie d'avance. Merci !
Comme je n'ai pas réussi a introduire les piéces jointe dans le sujet, j'ai créer un blog vite fait, juste pour vous faire parvenir les photos.
http://cross-125yz.skyrock.com/
J'attend vos réponse. Merci d'avance !

Il est hs ton piston et a mon avis ton cylindre doit avoir une sale gueule

Serieux ? Parce que la moto demare au quart de tour , et marche encore trés fort.

Salut et sois le bienvenu sur mxteam.
Si le cœur t'en dit il y a un espace présentation.

Pour ton piston attend je regarde dans ma boule magique.
Mais biensur qu'il la changé il y a 4 heures vu qu'il ta donné une facture d'achat ?

Pas de facture ? Alors difficile a dire.

Et même avec une photo c'est pas évident de déterminer l'état du piston et du cylindre ou le jeu éventuel des roulements de vilo ou bielle. Tout sa par le trou d'échappement.

Le mieux est de démonter le cylindre pour le faire mesurer et mettre un piston neuf et surtout de bonne dimension par rapport au cylindre.

Ce démontage te permet de te donner une idée de l'état de ton vilo surtout le jeu a la bielle.
Tu doix en avoir un en latéral ( voir les données constructeurs pour les tolérances ) mais aucun de bas en haut. Si c'est le cas tu es bon pour démontage du moulin.

Aucune facture , mais une boite de piston bud racing mais facile a donner sa .
Il m'a dis que le moulin il la changer en meme temps que le piston, la moto je l'ai acheter 1800€ , j'ai du changer kit chaine, kit déco et plastique et la piston, j'ai un gros trou dans le porte monnaie et maman, papa risque de ne pas etre content ...

Oups j'avais pas vue la photo.
Il est raide ton piston et ton cylindre doit pas être mieux.
Fait déscendre ton piston en dessous de la lumière d'échappement.
Ton cylindre doit avoir des stries.

Mais bon la le mec il ta balladé alors démonte vite l'ensemble pour contrôle du cylindre.

Non le cylindre a rien, j'ai vérifié , avec la lumiére d'échappement. C'est le piston m'a fais peur quand je l'ai vu quoi ...

ca a bien chauffé a la barrette d echapement
quand tu demonte verifie aussi que la barette d echapement ne soit pas fendu

Ne dit pas n'importe quoi !
Comment tu peux dire que ton cylindre est en bon état alors que tu ne voie même pas le côté ou il y a généralement le plus de dégât ?
Il a des stries ton cylindre ?
Non il a un aspect glacé ?
Si tu demandes comment on trouve le piston c'est que tu ne dois pas trop savoir ?
Malheureusement le mec qui te l'a vendu n'ai pas de bonne fois

ne roule plus comme ça en tout cas

Daccord, merci de vos reponse. Pourtant la moto garde une bonne compression, une peche de tonnerre.. Tempi..

Difficile de juger de la compression sur un 125 par le biais du kick
Et oui elle garde encore bien la pêche même avec un moteur fatigué.

La malheureusement il faut ouvrir mais j'ai peur que tu sois bon pour un nikasil

Si c'est sa, l'ancien proprietaire, aura de mes nouvelles.

Sa fait longtemps que tu l'as acheté ?
Tu peux toujours essayer de lui envoyer les photos et de dialoguer avec lui. Si il te blablate tu lui dis que tu vas faire expertiser le moulin et tu voix bien ce qu'il te dira.
Bon courage

J'ai acheter la moto il y a un moi, j'ai rouler 6h a tous casser, parce que j'ai refait le kit chaine, roulement de roue avant , Spy de fourche et kit déco , j'ai rouler dés que je l'ai eu, la sa fais 2 semaine qu'elle a pas toucher de sable.

tu a demonté alors ????

tu devrais suivre les conseil des poto sa a pas l'aire jolie de plus tu as deja refait les spy alors que tu as roule 6h je pense qui ta promene . suit les conseil tu repartira en toute securite sans avoir peur de la casse. met toi un petit compteur d'heure c bien efficace pour ton entretien (15e).

Je suis les conseils, c'est hors de question que je redemarre la moto de toute facon, je demonte demain., oui il m'a promener.. J'espere juste que le cylindre n'es pas toucher

C'est moi, bon j'ai demander, le cylindre est toucher c'est pour cela que le piston a morflé. Je pense faire un realesage et mettre un piston cote C. Je voulais vous demander si un cylindre de yz de 1997 se monte sur une 2004 , ils ont l'air tres similaire. Merci de votre reponse.

tu doit avoir une ref sur le cylindre genre 5ny00 un truc comme ca mais je pense pas que se soit lameme ref
par contre tu peu le faire realeser ?

les cylindres son identique de 97 a 06 donc si l'année du cylindre et sur sa devrais allé sans problème !!
Mais compare quand même les 2 pièces avant d'acheter !!

non ils sont pas identique
il y a une reference dessus

Oui, le mec a fais mettre une chemise sur le cylindre. Et sur me cylindre c'est ecris. : 5XE00 124 cm3 Y-1, c'est bien sa ?

oui ton autre cylindre doit avoir la meme ref

Je viens d'aller chez un mécanicien " La clinique du moteur " il me dis que mon cylindre n'a pas de chemise et j'en suis a 80% que mon cylindre contient une chemise, c'est parce que je ne peux pas mettre de photo parce que vous seriez d'accord avec moi. Sincérement je suis perdu, je ne sais pas quoi faire..
Je viens d'acheter la moto, le mec qui me la vendu me dis que c'est moi qui l'ai rendu dans cette étate , chose improbable ! Je suis décu de mon achat carément.
J'essaie de trouver un cylindre sur internet mais les prix sont enorme, le niquasil est trop cher pour moi .. Proposez moi le meilleure plan que vous avez , je vous remercie. Si quelqu'un que vous connaissez vend un cylindre de 125 yz je suis amateur à toute proposition.
Merci beaucoup.

envoi une photo j ai peu etre une solution mais ANVOI UNE PHOTO

Le probléme c'est que je n'arrive pas a mettre la photo sur le forum, la photo fais plus 500 KO, je vais la mettre sur internet et je vais t'envoyer le lien.

Voici le lien pour les photos : www.cross-125yz.skyblog.com
Merci d'avance.

sans appel cylindre RECHEMISE!!!!!!

sa a pas l air mechzant par contre metre un un piston neuf sans deglacer
par contre la clinique du moteur si le mec il a pas vu la chemise
il faut qu il court vite chez afflelou ca craint et 80 % du nicasil
MAIS C EST QUOI SE MECANO DES JOURS FERIES

je n'ai jamais eu de cyclindre rechemisé dans les mains mais là je suis casi sur que s'en est un ...

Chez MR CYCLES

Tu es peut être déjà aller voir

les llumieres ont ete touchées au dremel e l echapement et brut de fonderie meme pas polie
tu pourra mettre une photo des transfert du bas moteur ?

les llumieres ont ete touchées au dremel e l echapement et brut de fonderie meme pas polie
tu pourra mettre une photo des transfert du bas moteur ?

il faudrait une photo du dessus pour être sur pck c'est bizarre selon les endroit sa diffère

Grave trop nul, il faut etre aveugle pour ne pas le voir. J'ai donc mis le cylindre chez un pro qui me fais deglacage + piston pour 160€. C'est tres raisonable non ? Il va aussi toucher un peu au transfert, parce que l'ancien a meler les transfert c'est une catastrophe !

Le mécano m'a dis que ceux qu'il a fais c'est rien mais ca sert pas a grand chose vu comment c'est fais.Et que veux tu dire avec l'echappement ?

Une chemise a un rebords sur le dessus. Donc ca change pas, même le mec de motoland m'a dis que c'étais une chemise.

la premeire chose a faire a la porté de tous c est de polir le conduit d echapement le dome de la culasse (pendant les longue soiree d hiver )
mais la les transfer t c est massacre a la dremel j espere qu il y aura pas de rebond de gaz
je voulais une photo du bas moteur pour voir si les transferts dues carter avaient subi le meme sort

Si il limer un peu les bords du carter, mais impossible de voir sa a l'achat. Le mec c'est un mécano du dimanche.. Jamais vu sa --' . Mais ouf le mécano m'a dis que c'etais rien de grave ! En tous cas j'espere que avec le deglacage ca va aller, parce que il y avait des mini petit "trou" si je puis dire.

loooooooooooool "mecano des jours feriez "!!!!!!!!!!!! j'adore

ouais mais sa craint de voir des truc comme ca

c'est le risque d'une occasion de p.a.p !!!!!est pour info , sa apporte beaucoup de polir les transfert???

l echapement ca permet d eviter le depot de calamine et ca facilite l evacuation des gaz
par contre de ce que j ai toujours entendu les transfert d admission doivent etre legerement granuleu pour qu il reste humide et que le melange qui arrive glisse mieux de humide a humide
(je m exprime mal desolé) c est comme ca que je l ai compris

j'ai déjà entendu parler qu'a l'admission faut laisser un peu rugeu pour que 'essence depose de l'huile est celle ci deposer favorise la glisse a l'admission !!!!!!!!!!!!!!!! c'est ca non??? est dit moi rrr j'ai une bague entre mon pot est le cylindre sur 250 rm a quoi sert elle ????

une bague vissé sur le cylindre ?

bonsoir
non!!!!
la "rugosité!!lol!)
est faite pour créer une turbulence et mieux"mélanger"
le mélange AIR ESSENCE!!!

(je m exprime mal desolé)
polie pour l echappement
et RUGUEUX pour l admission c est ca ?

non c'est une rondelle de la taille de l'embase du pot qui fait 2mm d'epaisseur est qui ce trouve entre le cylindre est le pot !!! ( sur 250 rm pas de vis le pot ce loge dans le cilindre ) on dirait une bague pour bridée ou autre???

je vois pas si ta une photo ?