Salut les potos !

Voila ma 250 CR 96
il y a du boulot comme d'ab, comme la 125 est pratiquement terminer je vais commencé celle ci prochainement.
L'histoire de la moto alors je l'ai acheter a un particulier sa fessais 11 ans qui possédé la moto elle a participé a l'enduro du Touquet.
elle n'a pas tourner depuis 2 ans ! elle a aussi un problème de boite il m'informe elle fais 5eme 2eme
il me dit que sa pourrais etre l'embrayage qui serais pas sérré ....
cette personne me la vendu a contre coeur car il voulais la restauré,mais il avais un 250 kx mais ce les fais volé
c'est pour cela qui ma vendu la CR car il savais qui allez revenir tot ou tard, j'ai sauté sur l'affaire 400 roro
elle et réglé sable et possède en plus un vase d’expansion derrière la plaque AV.
il me certifie que c'est un model 1996, le modelé le plus puissant dans la gamme 250 CR avec 56CH !
Apres je c'est pas ce qui pourrais affirmé cela..
Voila pour l'histoire de la moto

Benj

Photos

j ai deja vu cette moto sur mon phone
alors deja tu a la selle et les ouies de 96 apres
sur http://www.khyks.com/index.php/Reconnatre-les-annes.html
avec ton cadre tu aura la reponse
si elle est reglée pour le sable tu dois avoir une carburation plus riche et moins de compression mais comme elle a pas rouler vaut mieu demonter
tiens deja pour les joints et les spy pas cher
http://www.motoshop06.com/product.php?id_product=53
http://www.motoshop06.com/product.php?id_product=185

Salut poto !
toujours le 1er a répondre
oui je compté tout refaire piston roulement joins spy regardé la boite ce quelle a car sa pourrais être plusieurs choses..
il ma dit je fessais du sable avec car sur terre cette moto lui fessais peur
je l'ai pas acheter a un jeune mais a un père de famille qui a avais 40 45 ans

Il manquerai pas la cartouche de pot?

a oui tu pourrait mesurer le diametre des tube de fourches ( les chromés)?

Salut l'ami.
Belle acquisition pour une belle resto en perspective.

Alors sans le num, c'est pas évident, mais à première vu, la boite à air est blanche, donc pas un 96.

L'ancien proprio la perdu pendant une course mais j'ai un silencieux bud.
Les chromé pourquoi ?

C'est pas aussi des roues de 96. Tu a les moyeux noir. Gris alu a partir de 95

Tu a le num de chassi?

Oui j'ai les num il son pas effacé mais la je suis plus chez moi actuellement ^^

Belle acquisition poto
Pour 400 roros sa le fait........................

C'est reparti pour une nouvelle aventure, encore besoin belgom!!!

tu a une bonne base pour démarrer

Merci ! Oui pour le prix ça va j'ai une bonne base c'est sur ceci et la 2ème que fais je suis content de voir que il y a des gents qui soutiene cela
Ça va en belgom j'ai ce qui faut lol

"Puuuf Puuuf Puuuf , je dépoussière mon poste lol "
Bien le bonjour a tous enfin oui de retour sur le fofo.
J'ai commencer a attaqué la CR enfin pratiquement 1 ans après malheuresement.
Beaucoup de choses mon enpeché mais bon ..
Maintenant je suis la j'espère proposé quelle que choses de mieux que ma 125 j'aimerais plus me perfectionné
Breff ceci dit j'ai démonter le moteur sorti du cadre je vais commencer le bloque moteur puis la parti cycle après.
Quelle que photos pour illustré cela

Ika sur quelle site tu sorté les plan moteur de Honda ? J'aimerais les avoir pour la 250 ou cas ou ça fais un moment j'ai pas ouvert le cœur de la bête '

Bonne soirée a vous

il est de retour
yo je viens de refermer mon bas moteur le meme

la suite ..

http://revuemoto.free.fr/RT/

le cadre et enfoncer en dessous ..

j'ai un second cadre mais bon j'aimerais laisser celui la le refaire ca va etre tendu !

Yo benjamin trop content que tu sois de retour

Bon pour la revue je vois que le vieux singe a frappé :lil:

edit : la vache le cadre, et puis il est bien attaqué la quant même

Toujours la fidèle au poste les deux singe
Merci , ta commander tes pièces sur je net RRR ? Joins spy , roulements , kit joins moteur ?

pour les joints http://www.motoshop06.com/category.php?id_category=41

Et roulements?

pour les roulements il y a mon fournisseur au mans
123flopi

Et les spis!

A l'aise , je vais jetté un œil soir

Je compte microbille les carters et le cylindre sur les carters j'aimerais trouver le noir qui mette sur les carters factory racing je le trouve beau. Et vous ?
Ou sois le gris origine

Noir et écriture blanche?? Ouiiii!! C'est juste magnifique....

slut à tous sa fait plaisir de te revoir benjamin allé retrousse les manches et au boulot , pour ton cadre un bon sablage et ensuite un chalumeau un poste à arc tu reprend toutes les points litigieux et rebouche les trous rien n'est impossible regarde mon poste sur la 500 rm le cadre étais pire que le tiens le moteur je t'en parle méme pas

Oui , a voir c'est a réfléchir je médite a ce que je vais faire ...

Pour le cadre oui Old je pense faire ça ou voir si je trouve des tube en acier peu être couper et résoudé voir renforcer le dessous a voir

J'ai vu avec le fournisseur de roulement joins spis

il est top pour l entraide se fofo en lus des conseil on a meme les pieces et pour certain la soudure

Bah c'est le but d'un forum, non? Et faut dire que la communauté des motard aide en plus! Combien de fois gamins j'ai filé et on m'a filé, un levier de frein/embrayage pour une course, en sachant qu'on m'en refilerait un la semaine prochaine, et puis les outils, les coups de paluches, bref gardons tous cet état d'esprit, car on vit tous avec la même passion!

exactement same rappel les annéees 90 uni par la passion parce que maintenant sa a bien changé l ambiance sur les terrain avec les champions de leur rue

Oui c'est sur , je suis un jeuno mais j'aime bien aider avant tout oui on et relier a cette passion la moto

http://www.ebay.com/itm/HONDA-CR-250R-ENGI...365&vxp=mtr

ou

http://www.ebay.com/itm/92-01-Honda-CR250R...b32&vxp=mtr

Comment il a dégainé dans le dos!!!

Gaffe à toi, si m'sieur vois ça..

Bon courage et bonne restau a toi

Salut

fais briller tout sa!

Merci

voici le 2eme moulin que je te parler kiksystem partiellement démonter super crade un bout de cassé sous le carter coté pompe je crois c'es mon collègue qui me la informer
déjà réparé une fois , a la pate alu breff de toute façon tout a revoir !
déjà qu'il tourner a l'eau du robinet ...
les araignée ce sont installé tranquille et détendu lol ,des photos des deux réunie

les deux ...

Euh ouais je comprends mieux maintenant!

Là par contre l'intérieur doit être bien moisi

Pour tes roulements et spis, faudra regarder tout les éclatés là!! A moins que tu fasse 1 moteur propre avec 2?

Oui fin a voir l'embrayage sur celui de gauche et neuf , le moteur de droite problème de boîte 5-2. Le moteur de droit un Carter a était réparé a la va vite ..
J'aimerais les refaire bon le principale c'est celui de droite mais bon pourquoi pas refaire les deux
Mais bon les finance vont mettre des barrières ...

Ça serais bête de le laisser moisir comme même ...

tu peu poster une photo de la casse du carter ?

Je te fais ça demain , mais apparemment c'est en dessous a voir j'ai pas regarder plus que a car j'aimerais le décrassé pour voir mieux tout ça quoi

Le décrasse a l'essence ça fais chère le produit de nos jour

Toi t'es chanceux, si ça se trouve notre ami RRR va te trouver un bon contact pour réparer ça!

Deux moteur hopé ça serais me top ! J'en mais un danse salon de mais parents microbille epoxy la total carters boyesen ou sois une pompe a bière Mdr !

vous pouvais rigoler dire ce que vous voulais.
la seule choses qui compte si j'arrive a le sauvé je serais fière !

on vois bien la patte alu sur le carter du milieu coter pompe a eau et il y a une fissure qui commence si on regarde bien un peu plus loin ..

Oh le carnage....

Ta boîte est pleine

Tiens: http://www.partage-fichiers.com/upload/fij...5/RT_250_CR.pdf

J'ai vu merci c'est , je suis au boulot j'essaye de gère mais bon pas trop de temps
C'est sympas avec mon phone pas moyen !
J'aimerais savoir l'avis de sender vu qu'il touche l'alu