Bon, ben vla, j'ai eu un peu de temps à lui consacrer!
Je viens de faire les bagues et de l'huile toute neuve avec l'amorto!
Du coup je me lance dans la réalisation des protections de fourches des Honda HRC

J'ai mon idée, mais SURPRISE


Je vend pour celui qui en veut donc mes protection honda "origne" et le protège disque!!

Ha, j'ai aussi poli le carter et les deux protection de cadre alu!!! Me suis bien fais chier Y a intéret que ca reste longtemps

Bonsoir Nico 83,

L'alu poli c'est beau mais le brillant ne tient pas, hélas . J'avais essayé du vernis en bombe sur le réservoir et les carters du CCM mais cela ne tient pas longtemps de plus le vernis vieilli vite et jauni.

Il y aurait peut-être une possibilité de protection durable avec un vernis époxy ?

salut nico,

toujours aussi belle ta titine

J'espere ne pas te decevoir, mais ton polissage ne tiendra jamais, j'ai tenté l'experience sur la mienne et ca a tenu 2 sorties avec le frotement des bottes.

J'ai ensuite fait comme ccm60 avec du vernis mais a peine mieux...

existe-il une alternative ? peut-etre, mais je vois pas quoi de vraiment durable.

Salut,

perso je passe un coup belgom alu régulièrement dessus (env 3 nou 4 sorties) pour garder un bel effet poli.

pareil un coup de belgom apres chaque sortie ca prend 2 min .

ok, je vais essayer ca, sinon je changerai le carter!

Sinon voila ma fourche bientôt ok " type HRC"

Les pieds sont peint en epoxy noir brillant et je suis sur mes foureaux ce soir!!!!! Hate de les mettre

Et vlaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Mes protections de fourche sont ok
Y' a plus qu'a tout mettre

Et voila!!!!!!!!!!!!
Me suis bien fait chier mais je suis contend du résultat

Voila, ma fourche est finie, reste plus que les stickers Showa

2013, c'est l'année du 500 cr, je m'attaque à lui des mercredi!!!!!!!!!!!!
500 cr, i come back!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

elle est magnifique!
j'espère aussi que 2013 sera l'année du 500CR!

Très belle moto !!!

jps

Salut Nico83!!

DIs moi j'ai une petite question concernant tes protections de fourche, j'ai les miennes qui sont fatiguée et vu le prix (50e la paire) je cherche des "solutions alternatives" j'ai pensé les refaires en fibres mais ça me semble trop cassant, ce que tu a fait me parait parfait, tu pourrai m'expliquer ta méthode, les matériaux etc...

Merci !!

Au passage très très belle moto !

@+

Jujucoy

bravo belle moto

Salut Juju,
Ben elle sont fait en Fibre, sur la base d'une protection de 250 Rm de 1991!
j'ai juste acheté sur Ebay les guides sur les fourreaux.
Après oui, une pièces en fibre à un pouvoir de rupture plus franc qu'une pièce en polypropylène. Mais pour des protection des fourches, si jamais tu parviens à les casser, c'est que ta fourche est à 90°
Après je te cache pas que cela te reviens en temps et en sous plus chère que d’acheter des ^protections! Mes bon, c'est le plaisir de le faire!

Bon, aujourd'hui pluie, donc je m'occupe. Le 500 est au thermo donc je suis sur les freins du 250.
J'ai viré cette petite durite de rilsan de 6 pour mettre une durite avia. Nouvelle poignée des gaz et poignée Renthal.

Bref, me fait chier

Slt Nico Mais tu t pris un CR 500 ? quel année ? envoi qqs photos jeune asticot ! A plus amigo

Coucou mon ami.
Une bonne mamie en pleine forme de 94
Beaucoup de taf dessus . Je le refait à l'origine, donc ca va être encore une partie de plaisir à trouver une housse de selle et des plastiques " rouges nucléaire"
Je poste des photo des que je reccup mon cadre

Et sinon comment va le tiens???

Yes !!! un modéle 94 comme le mien tu verras il leur reste encore qqs bourrins dans le cylindre !!! mon CR se porte bien je roule tres peu en ce moment par flème et puis ça caille remarque j'ai toujours dis que si tu le sent quand tu dois rouler je sais pas vous mais pour moi c'est comme ça un jour j'avais tout charger bécane, équipements essence etc.. j'ai pas senti le coup j'ai fais demi tour.
A nos ages tu reflechis un peu plus quand ta 20 ans tu part rouler tu calcul rien et c'est là que tout peux basculer bref.

Dis ta pas pris 2 - 3 photos de ta bécane avant de la déshabiller ? tu veux la refaire d'origine avec les plaques rouge fluo ! mouai je suis pas trop client de se rouge !! si l'on peut appler ça un rouge !! à cette époque les Jap on bien merdés sur les couleurs ! pour moi le rouge HONDA reste celui des années Bailey, Dédé le vrai rouge Ferrari tiens mate fait nous un CR500 comme celui là ! http://www.vitalmx.com/photos/features/Ros...y,21445/GuyB,64

Bon le refaire à l'origine c'est bien aussi attention
Pour ma part j'ai pas replacé les plaques rouge fluo j'ai opté pour du blanc avec les fond de plaques jaunes ça rend pas trop mal.

Enfin tu sais peut etre aussi que je restaure un Suz 125 RM 1980 mais y a vraiment mais vraiment du taf !! poaaaaaaaaa !

A plus kid

salut les potes tu as raison hrc il y a 6 ans je ne sentait pas trop l'envie de rouler un ami ma forcé bilan trauma cranien ligament postérieur du genou droit hs, maintenant méme sur le circuit si je ne le sent pas je rentre

Slt Nico je vais changer mes plastiques sur mon CR500 si ça te branche je te les mets de coté, il sont nickel comme neuf, il y a le GB AV et AR plus les caches radiateur en rouge nuclaire d'origine CR500R Année 1994
Tiens moi au jus......

manifique

De belles bécanes les gars, félicitation de garder en bon état ce patrimoine du motocross

comment ta fais tes tube de fourche ?

Salut joé, désolé j'avais pas vu ton com.

Elle sont en fibre, sur la base d'un master de RM 1991.

c'est autop mes on peut pas monter de kit old shot avec sa ?

Au je pense oui. La elle sont en fibre classique ( que j'utilise poue mes masters), c'est costaud et puis y a pas d'effort dessus. ca fait que coulisser.
Pour rajouter un kit, je connais pas bien la force de retenue de ce machin, j'en utilise pas, mais oui ont pourrai dire le droit en fibre et la gauche en carbone . Rien de compliqué, le plus long avec la résine c'est la prépa

Ma dernière acquisition

jps

500 CR trop Beau ! J'aimerais temps en trouvé une à refaire dans la même tranche d'âge

3 Mois quelle est pas sortie.

Aujourd'hui, c'est son jour de chance

De la boue de partout, j'ai prévu la tenue de secours!!!

Je veux la meme
pas la tenue
jai deja la carte grise

jolie jolie !!

Aujourd'hui plage, mais ce matin j'ai fais mon carbu

J'adore l'aspect origine ! j'ai aquit une nouvelle titine en plus dans le
Garage actuellement j'attend de terminer ce que j'ai commencé, c'est une 250 CR de 1996
Je vois pas beaucoup de model a l'origine si certains aurais quelle que image ou photo de restau sa serais sympas.
Merci

Voila, vinyl épais sur le réservoir, jeu de stickers et la c'est bon. J'attends mon carter d 'embrayage Honda racing et je stop.
J'en ai une autre en attente

jolie et meme magnifique

y'en a un de 93 sur lbc poto!!! est dans le nord en plus !

Je vais regardé ça l'ami
Ou glisse nous le lien !!

tien poto elle a de la gueule en plus
http://www.leboncoin.fr/motos/554428847.htm?ca=17_s

A oui oui je l'ai vu je regardé les 2.5 , c'est sur comme 500 elle et bien il y a du mal a la vendre ça fais 3 fois qui la remet sur leboncoin au début il en voulais 2200€ apparament il y arrive pas a sans séparé lol , certes c'est peu être un bon coup mais je préfèrerais une a retapé mais ce n'est pas une persécute j'ai déjà ma 250 a faire
Tien en parlant de ma 250 je vais y retourné
Non plus sérieux j'ai attaqué ma 250 pour pièces j'ai démonté entièrement hormis le bas moteur , j'ai démonté la culasse cylindre ( Serre ) surprise cylindre intacte !
Coup de chance ... Mais bon il y a du dégât si ça vous intéresse je peux faire un poste pour vous montré les dégât de la machine un t'elle point que c'est l'amendable ..
Sinon je recherche une sableuses ( cabine ) pour dire de plus approfondir le boulot mais c'est pas donné .. Si certain on des adresse je me déplace dans le nord et la somme

ra c est dommage des petite cabine de sablage y en avait a 90 euro dans une vente aux encheres neuf

http://www.leboncoin.fr/bricolage/473172679.htm?ca=22_s

Ah c'est con faut que un cadre passe dedans minimum ça serrais le pied !

Je poste plus beaucoup malheureusement en ce moment , je cherche cette fameux affaire pour une sableuses pour dire de tapé dedans par la suite

tu me decoit benji
tu travail dans un mine d or (recup )
ta surement un compresseur 10 doigts habille et travailleur avec un peu d imagination

exemple

http://www.leboncoin.fr/bricolage/548005621.htm?ca=22_s#

http://www.leboncoin.fr/bricolage/553143629.htm?ca=17_s#

bha moi j'aurais un peu plus de taf , je la prendrait bien pour me taper un ptit 500 af !!!!! en la négociant au plus bas biensur !!
sinon est ce que quelqu'un c'est si il y a beaucoup de modif a faire pour calée un bloc 250 cc rm dans le chassis du rmz 250???
sa me travail cette histoire , jpeu toucher un rmz a 600e donc ca me tente beaucoup!!!!

Bha a vrai dire j'y et pensé de le faire moi même mais bon a partir d'un congélateur on va m'prendre pour un Rom
Je voulais faire ma propre cabine mais bon ..
Quand je vois les prix je me casse pas la tête ^^

salut nico c'est vraiment une magnifique moto que tu as la !!!!

dis moi j'aurais une question a te poser, saurais tu si un couvercle d'embrayage de 250 cr 2002 irait sur un modele 96 ? (idem jusque 2001 je crois)
Parce que j'ai vu des photos et ca ce ressemble quand meme enormement je trouve !!!

merci par avance de ton aide et encore super boulot et super resultat !!

Superbe cette CR et bravo tu as bien bossé