Salut tout le monde,alors voila je viens de récupérer un 125 cr de 87 , façon puzzle( bientôt les photos) et je me suis donc attelé à ma première restauration.Je vais avoir besoin de docs techniques ( Maxx,si tu nous lis)et certainement de quelques pièces ( entre autre échappement,noix d'embrayage(je crois que ça s'appelle comme ça)et d'autres babioles.
En espérant que vous pourrez m'aider .

http://www.bike-parts.fr/moto-honda-identi...125RH-4143.html

Apparement t'aura pas de mal a trouver des pièces neuves. Ca va etre chère mais là t'a les vues éclatées.

Salut Luddoy como esta ? Merci pour le tuyau mais j'ai oublié de précisé que je comptais la restaurer sans que ça me coute un bras .
C"est a dire système D et combines sauf pour certaines pièces .
A+

Salut!bon courage pour ta resto ,une honda en plus!
Si jamais sa t'interesse j'ai un moteur complet
vite les photos!!

Salut Batisto,merci le courage je vais en avoir besoin surtout quand vous verrez les photo !
Sinon ton moteur tu le vends complet ou tu accepterais de ne m'en céder que quelques morceaux?
A+

Je n'ai malheureusement pas la notice
mais bonne resto par avance

Pas grave Maxx,mais j'aurais surement besoin de tes lumières un jours ou l'autre concernant les suspensions.
A+

Re redneck,sa dépen ce qu'il ta faut,si jamais pour voir l'état,va voir sur ce lien http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/21....htm?ca=16_s,cr de 1989,
N'ésite pa a demander conseil! a plus!

Bonjours tout le monde ,bon lundi.
Petite question pour commencer la matinée: sur les honda de cette année la c'est un cylindre chemisé ou traitement nicasyl ?
Sur la 88 de mon frangin si je me souviens bien c'était nicasyl.
A+

Je crois que sur le 87 c'es chemiser d'origine et qu'a partir de 88 c'est du bickasil

Salut, tient regarde ce lien, ça pourra peu ètre t'aider...pour moi ta un cylindre réalésable donc chemise...

salut tout le monde ,bon quelques nouvelles: moteur entièrement démonté ,carters sablés et repeints.
Roulement d'arbre de sortie de boite complètement explosé(je sais pas comment il tenait) certaines pièces trouvées et commandées sur le bon coin.Si quelqu'un a de bonnes adresses pour trouver un kit réparation pour bras oscillant et biellettes je suis preneur,merci.
pour les photos faudra attendre un peu ,mon satané appareil veux pas me les rendre .
A+

Bonjours ,bon je dois être un peu con j'arrive pas à mettre les photos.
Si une âme charitable peut m'expliquer la manip ,il aura ma gratitude éternelle.
merci

Salut

Tout est expliqué là. Explications MXTEAM

C'est pas compliqué j'y arrive.

A+JP

Salut, j'ai essayé la procédure,mais le truc veux rien savoir ,impossible de poster les photos !
je réessaie et je verrai bien.
A+

Tu les a réduites avant ?

salut,heu comment tu réduit STP

Te fait pas chier avec les manips du forum à réduire des photos ou l'on y verra plus rien du tout.
rends toi içi
http://www.imagup.com

tu uploades et tu fais copier coller du liens

J'ai racheté la meme moto mais d'année 1989 donc si t'a des plans pas chere pour ancienne ou alors un systeme D qui fait faire un peu d'économie sur la restauration sa serait sympa de ta part de me faire passer l'infos ^^

Par contre j'aimerai changer mes roulement mais hors de question de mettre 95 € dans des roulement de biellette... donc c'est obliger qu'il existe des entreprise qui vend a la pieces et vraiment pas chere genre moin de 2 €...

Surtout qu'il me semble que se ne sont pas des roulement "special" honda ou autres...

Bon ,normalement photos:
A l'achatCliquez pour voir le fichier-joint
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T'a pas plus petit ?

Car la sa prend tout mon écran

désolé ,je suis une truffe avec les ordis, si tu peux me dire comment en mettre de plus grande tes conseils sont les bienvenus

tu vas ici : www.hostingpics.net/

Ensuite tu vas dans parcourir pour choisir la photo

t'a l'option redimensionnée et tu choisi quelle taille mais pas en dessous de 800x600 enfin au minimum faut pas plus petit sinon on voit rien

et je ne disait pas sa méchamment ^^

Si ta des conseils ou astuce pour ta restau je suis interessé car comme dit plus haut je possede un 125 cr de 1989

Merci pour le tuyau ,pour ta restau je peux te filer des tuyaux après ça dépend si c'est dans mes cordes ou pas.
Pour les roulements de bras oscillant ,je suis d'accord avec toi 95 roros c'est bien trop chère , faut que j'arrive à avoir les refs des roulements .
Pas loin de chez moi apparemment y'a une boite qui en vendrait .
A+

Bon ,normalement photos:Cliquez pour voir le fichier-joint
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Bon sang pas la bonne taille!je refais un essai!!! j'aurais le dernier mot foi de bourguignon!!!!

C'est pas bien de se moquer Monsieur!!
Qu'est ce quelle fout la cette photo?

Bon , photos plus grandes!! Désolé pour la qualité,elles ont été prise avec un portable.

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Partie cycle

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Bas moteur

La suite! démontage, sablage....
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Et surprise lors du démontage!!!!


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Roulement d'arbre de boite (mais comment tenait il?)



Dome de culasse "légèrement" marqué par? peut être quelques morceaux de segment égaré

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Bon,culasse rattrapée même s'il reste quelques défauts.(Rappel toi,la balle de tennis est ton amie!)


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ET NON LE BOURGUIGNON N'EST PAS TETU !!! IL EST TENACE!!!!!!!!!!!!

D'autres photos à suivre ,dans le prochain épisode .............

TO BE CONTINUED

hum ! je veut bien savoir comment tu as sablé tous ca ? connaissance ?

Salut Luddoy!
Pour le sablage ,c'est fait maison ,dans ma super sableuse qui vaut....... 100 euros!

Combien la recette de sableuse ??

Ben ,une mousse et une autre cr à restaurer !
Ou bien un carter d'allumage!

La Cr je l'ai, et euh la mousse je peut avoir du stock...

Heu,j'abuse si je demande,une vis de richesse pur un carbu keihin et un disque de frein arrière?

Hui tu abuse,

La seule vis de richesse c'est celle du fût !!

Bonjours tout le monde!
La suite des photos:
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Un bloc moteur repeint à la peinture HT!

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La chambre d'expansion,le carter d'embrayage et la pompe à eau ,même punition.
Culasse, cylindre pareil!
Carburateur ,nettoyer au jus de citron et sablé!
Bielle de vilebrequin changée,masses nettoyées!

La je suis en attente des roulements de bras oscillant et de biellette ,amortisseur démonté prêt à être nettoyé et remonté.
J'attends aussi un kit reconditionnement de fourche +joints spy et caches poussière.
Une petite question Maxxou un autre: qu'elle huile pour la fourche et l'amortisseur et quel volume?
Merci d'avance!
A+

C'est quoi l'histoire de la balle de tennis ? .

Va voir sur le sujet restauration 125 cr 1989 ,tout est expliqué!
A+

ok merci .

nickelle cette restau ,au fait ta pas eu la pompe a eau rongée par le liquide de refroidissement?
Sinon vraiment impec!!mes respect!

Salut, ben curieusement non .le carter est comme neuf! A croire qu'il a jamais vu de liquide de refroidissement!
Mais bon à la limite j'aurai préféré qu'il soit un peut abimé et ne pas avoir à changer les roulements de bras oscillant et de biellette!
A+

Salut tout le monde! J’espère que vos vacances ont été bonnes.
J'ai avancé un petit peu sur le cr : remontage du bas moteurs , un petit coup de rodoir dans le cylindre pour enlever quelques petites rayures,etc....et gros nettoyage de pièces.
Aujourd’hui grosse commande de pièces pour pouvoir quasiment finir le remontage.
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Salut
Le résultat devrait être très sympa, j'aime beaucoup les CR des années 83 à 89...
Tu ne peux pas améliorer la qualité de tes photos ? C'est un peu dommage
En tous cas, bon courage

jps

Salut tout le monde! Quelqu'un a t il déja commandé des pièces sur CMNSL ?
Sont ils sérieux et les délais de livraison sont ils rapide?
Merci d'avance
A+