Bonjour tout le monde,
Y'a t-il des nouvelles des nombreux blessés de Bourthes ? Merci

Pour Robin#12 en 125 ( Transporté en hélico ), il est conscient, son papa lui a parler. Il a une fracture du nez et du rocher. Les scanners n'ont rien décelés. Immobilisation totale et beaucoup de repos.
Pour Fabien#5 en 125 fracture du tibia péroné, je n'en sais pas plus.
Pour ma part #248 en 125 fracture de la clavicule gauche, on ma posées des anneaux hier, RDV dans 8 jours. Si la peau deviens rouge ( Irritation cutanée ), c'est l’opération.
Pas d'info sur les autres nombreux blessés.
Bon rétablissement a tous & courage !

Bon rétablissement a vous tous et a bientot sur les terrain, bon courage aux parents
nous sommes à vos côtés

Bon rétablissement à tous !!

Merci pour la réponse, il n'y a plus qu'a vous souhaiter un bon rétablissement à vous tous

Sa refroidi bien en lisant tout sa moi qui aimé bourthe avant on nouveau tracé, bon rétablissement et bon courage

+1 je n'aurais jamais pensé voir autant de blessés sur un tel terrain !

Bon rétablissement à tous

ça calme !!

Bon retablissement a tous a bientot sur les terrains

bon retablissement a tous

Bon rétablissement a tous

Personne n'a de nouvelle de Camille?

Petitprez ?

j ai vu son pere hier apparament trois cotes cassees ...

moi non plus

bon retablissement a tous !!!

Bon rétablissement aux nombreux blessés. Soignez vous bien et beaucoup de repos pour revenir parmi nous sur les terrains MX.
Cordialement
Pascal
# 192 Prestige

y'a beaucoup de modifs?

je tombe juste avant Robin au meme endroit ,jai eu mon epaule deboiter . jpense que le drapeau jaune etait mit au mmt qu il a sauté....
bon retablissement a lui

Euuhhh? qu'est ce qu'il a de nouveau et de specifique ce tracé? Je comptais y faire 2 ou 3 seances cet été.... mais pas si c'est dangereux...

TSR62, Tu peux y aller ils ont enlevaient la où c'était dangereux! Mais c'est vraiment dommage d'avoir attendu d'avoir 4 ou 5 chutes dans la même série et surtout sur le même saut pour l'enlever! Alors que beaucoup de pilote se sont plaint le samedi... En tout cas, Bon courage à tous les blessés

bonjour, c'est camille #3
je suis tombé aussi sur le double, je me souvient plus de ma chute mais j'ai surement du attérrir trop court, me prendre le guidon dans les côtes et passer par devant...
personnelement je ne trouvais pas le saut dangereux puisque je l'ai passé à tous les tours de l'entrainement, c'était "juste" un double mais qui malheuresement a fait beaucoup de dégats...

je n'en veux à personne et pas au club, mais je me demande quel utilité sert ce type de saut (doubles, triples... qui demande une certaine technique, un certain niveau et une certaine précision) sur un terrain de motocross et pourquoi ne pas boucher ces typer des sauts pour faires des belles tables, des camels...
ce serait plus intéréssant pour tous les niveaux car enrouler les sauts ne doit pas être amusant... et il y aurait surement moins de risques de chutes...
alors pourquoi ??? le spectacle ?.. c'est sur qu'un hélico qui vient chercher un pilote çà fait du spectacle...

c'est juste une réflexion pour que ceux qui font les tracés des terrains peuvent faires des beaux sauts techniques sans être pour antant dangereux en cas de trop court ou trop long...

c'est ce que je pense aussi

je suis du même avis que toi Camille, le spectacle durant une course ce n'est pas les sauts mais plutôt la bagarre qu'opposent plusieurs pilotes, les dépassements, or avec des sauts très complexes les différences de niveau ce fait dès le premier tour et les écarts sont trop importants pour voir ces dépassements, les premiers remontent très vite sur les retardataires ce qui rend encore plus la piste dangereuse en voulant les éviter.

+1. Ce fameux double ne pardonne pas les courts. C'est le coup de raquette immédiat et pas mal de bons pilotes en parlaient déjà lors des entrainements d'avant saison. pour un "niveau Ufolep", ce sont des sauts trop techniques. Il y a eu plusieurs chutes sur ce saut à chaque entrainement, mais sans gravité. J'en ai fait l'expérience et j'ai eu beaucoup de chance ce jour là...
Le double en descente n'était pas dangereux d'habitude, et là, il était très piègeux, envoyait sur l'avant sur sa partie droite...

Pour la prochaine manche à Gouy, vu ce qu'on m'a dit du terrain, je pense qu'il va falloir faire des modifs sinon, ce sera soit avalanche de crashs, soit enrouler tous les sauts et on va bien se faire ch***....

peux pas dire mieux !

c'est clair qu'un double aussi aiguisé demande un max de précision, insite les pilotes moyens/bon à déconnecter le cerveau pour passer et casse un peu le plaisir des autres pilotes. Par contre un double comme avant à gouy en artois (après le grand camel) il était beaucoup plus sécurisant avec la longueur de la réception et surtout pas de 3eme pic dèriere !

d abord ,il aurait fallu arroser le circuit comme il faut,car avec la poussiére les leaders ne voyaient RIEN avant les tables, imaginer ceux dérriere!
dimanche le circuit est trés dangereux, signalé par certain pilote mais rien n a été fait avant l accident !!!!

Je suis d'accord !

De quel double vous parlez ? celui en montée avant le virage du double en descente ? Si c'est lui, j'ai déjà fait un court sur celui là à l'entraînement et j'avais été sonné un peu du genre Stewart à Daytona quand il a piqué du nez (en plus léger heureusement !)...

Non, celui du bas après le double en descente. Le double en montée n'est pas dangereux, juste un peu "sec" si tu fais court...ou long...

Vivement Annezin les gars , la bas , a part pour ceux qui s'inventent les doubles , y'aura pas de casses !

Tout d'abord je souhaites un très bon rétablissement à tous les blessé et en particulier a robin.

Ensuite pour ce qui concerne le terrain il est vrai que le double été assez dangereux, il ne donnait pas le droit a la moindre erreur. beaucoup de pilotes l'on fait savoir mais rien a été modifier.
Ensuite il ne faut pas mettre tous les doubles dans le même cas que celui ci. Les doubles s'est souvent un petit plus pour faire la différence techniquement, mais il est possible de faire des doubles qui ne sont pas dangereux, avec des réceptions douce. Beaucoup parle du terrain de gouy sans même avoir y avoir roulé. Il est vrai que certain saut sont assez gros mais contrairement a celui de bourthes ils sont bien fait, les appels sont nickel et le réception sont douce ce qui permet de ce mettre un peu court.
J'ai déjà prit de grosses chutes notamment a fontaine au pire ou je suis passé au dessus de la moto sur un saut et pourtant ce n'était qu'une petite table, des erreurs tous les pilotes en font que ce soit sur n'importe quel type de saut, et se qui est arrivé aux pilotes blessés ce weekends peu nous arriver. On pratique un sport dangereux, ou le risque le chute est constant.

C'est au club de faire en sorte de ne pas faire de saut "mal" dessiné, le double de bourthes n'est pas grand le seul problème était la réception mal faite, l'année dernière ce double été déjà là mais avec une reception plus douce, j'ai vu certain pilote essayer et ce mettre des gros court dessus mais il n'y a pas eu de grosse chute.

Le parfait exemple pour les doubles idéals en ufolep c'est le petit double a delette avant la table, il a une reception très douce qui permet de ce mettre court, et un appel nickel, depuis que je roule en ufolep ce double est là et personne n'a rien dit.

En tout cas c'est vraiment dommage que le club de bourthes a attendu d'avoir un pilote sérieusement blessé pour comprendre le son double été mal fait, des blessés qui aurait du être évité !!!!!!!!

Au passage, comme tout le monde dit que les doubles s'est dangereux etc..., vous trouvez pas que rouler dans la poussière où l'on voit pas à 2 mètres, où les premiers tours on ne voit même pas les commissaires sur les sauts, on ne sait vraiment si un pilote est tombé c'est encore plus dangereux ?
je trouve ça vraiment pas normal de nous faire rouler dans ces conditions, de la poussière il peut en avoir c'est normal surtout avec le temps que l'on a eu ces deux dernière courses mais à ce point là non, il me semble que l'on paie pour l'arrosage dans l'engagement mais lorsque l'on arrive rien est fait. Je trouve ça vraiment dommage pour la sécurité et le plaisir des pilotes.

Je souhaite une fois de plus un très bon rétablissement à tous les blessés, en espérant les voir avec nous lors de la prochaine course.

Je suis d'accord avec toi Jéjé pour Gouy..Je me suis entrainé la-bas, certes ce sont des bons gros sauts, mais pas dangereux. Ils sont bien dessinés et bien étudiés, alors pas la peine de tout raser..

Bien juger Jéjé!!

Bonne réflexion Camille,Remets toi vite!!

Salut Camille
J'espére que tu te rétabli bien de tes blessures, et je me permet de te répondre car les tracets des terrains n'ont pas tellement changés, c'est juste que les motos ont évoluées. Avant il y avait des fourches traditionnelles et 2 amortisseurs à l'arrière et les pilotes roulés moins vite.
Aujourd'hui en UFOLEP tous les pilotes ont une moto stock performante et donc certains pilotes roulent au dessus de leur capacité.
Je te rappelle qu'il y a rarement d'accident les jours d'entraînement.
Pourquoi parce que les pilotes roulents à leur niveau de pilotage.
Ta réflexion est juste mais les terrains sont homologués par la Préfecture et l'on ne peut rien changer à çà.
Bon rétablissement
Pierre LETEVE

Completement d'accord avec kmi ...

pour ma part je rejoint jéjé , le plus dangereux se week end n etait pas les sauts ( si vous trouver les sauts dangereux , bin sautez les pas ! ) mais belle et bien la p....... de pousieres de merde !!!!!
en 2 eme manche il arosé pendant que les veterans rouler dans un virage sec et sans pousieres si qui en entrainé 3 chutes ! mais j ai pas vu 1 seul fois l arosage dans les velodrome du bas !
je me fesais un plaisir de faire cette course sur se terrain que j adore et je suis reparti deçu

Ok je vois lequel;). Sinon pour l'autre apparemment je me suis mis "sec" à cause d'un court, le long je vais éviter de le faire .

Au passage, comme tout le monde dit que les doubles s'est dangereux etc..., vous trouvez pas que rouler dans la poussière où l'on voit pas à 2 mètres, où les premiers tours on ne voit même pas les commissaires sur les sauts, on ne sait vraiment si un pilote est tombé c'est encore plus dangereux ?
je trouve ça vraiment pas normal de nous faire rouler dans ces conditions, de la poussière il peut en avoir c'est normal surtout avec le temps que l'on a eu ces deux dernière courses mais à ce point là non, il me semble que l'on paie pour l'arrosage dans l'engagement mais lorsque l'on arrive rien est fait. Je trouve ça vraiment dommage pour la sécurité et le plaisir des pilotes.

Je souhaite une fois de plus un très bon rétablissement à tous les blessés, en espérant les voir avec nous lors de la prochaine course.
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moi je suis a 300% d accord avec toi la dessus!!!
pour ma part je n ai meme pas fait la 2eme manche .. je trouve beaucoup plus d angeureux la poussiere où l on ne voit absolument rien a 2mètre qu un saut dangereux.
Le saut dangeureux on a le choix de le passer et prendre un risque ou non
Alors que dans la poussiere le risque et partout : devant (sauter sur un pilote a terre ou qui n a pas sauté) derriere ( se faire sauter dessus) ...
certains organisateurs m ont clairement dis si tu ne sait pas rouler (quand je leur ai parlé que la poussiere était trop dangeureuse) ne roule pas. Je ne pretend pas savoir rouler mais je fais 6 en 1ere manche en 125 série B donc il y en a beaucoup qui ne save pas rouler apparament
je trouve également qu il y a un sérieux problème de sécurité en ufolep avec la difference de niveau , regardez le nombre de persone se prenant un tour par les 5 premiers ...


Par contre je trouve vraiment dommage car le terrain etait tres bien preparé sur la moitié il aurait ete autant arroser partout on aurait eu de la poussiere pour les final pas avant!!

Présent en tant que spectateur, et franchement c'était impressionnant la poussière au premier tour

Moi y'a un truc que je comprend pas.. Le truc c'est que quand il y a plein de poussière comme à Arleux et Bourthes pour cette année personne ne se plaint ou autre au pres du president! Oui de la poussière de ce temps c'est "casi" obliger.. Mais la sa fais beaucoup quand même!
Alors que des qu'il y a de la boue tout le monde se plaint pour ne pas rouler parce qu'il ont peur d'abimer la moto ou qu'ils ont peur de perdre des points au championnat ou autre raison.. Alors que la poussière et bien plus dangereux que la boue.. Enfin sa reste mon point de vue..

Pourquoi y' a de la poussière en UFOLEP & pas en FFM?

J'ai pas dit qu'il n'y avais pas de poussière en FFM! Mais quand il y a de la boue sa roule en FFM! Je me souviens du quesnoy 2 ou 3 ans d'affiler ou c'était vraiment de la boue! Et sa rouler! Je me souviens pas avoir vu une course annulé en flandres a cause de la boue..

http://www.lavoixdunord.fr/actualite/L_inf...acute-agr.shtml

Je sais pas si tu etait la se jours, moi j'y étais ils ont annulés parce qu'ont etaient en vigilence orange donc trop dangereux, parce que si il y avais un bléssé grave les hélico ne pouvais bougé et autre..

http://www.lavoixdessports.com/Local/Maube...n-definit.shtml voila ce qu'il sais passé

Bonsoir, la sécurité est primordiale surtout avec avec ce type de sport, certain diront
"ouai c'est du motocross ..." On est pas la pour faire les kamikaze...y a des limites , le terrain aurait du être arrosé sur tout le tracé, et ceci à l'avant veille de façon a avoir de la terre meuble. C'est sur c'est du boulot mais il en va de la sécurité...
le but n'est pas de rouler sur un billard... les trous et ornières font parti du jeu, mais là
avec cette poussière même en faisant très attention, les risques étaient élevés ++ visibilité : le néant total.
Enfin espérons que les autres club fassent attention.

14 juillet l'an dernier, effectivement, vigilance orange, la préfecture avait averti qu'en cas d'orage violent, la course sera annulée.
L'orage avait éclaté vers 15H, à 16H la pref confirmait sa mise en garde, le circuit était complètement noyé !

Pour Le Quesnoy dans de la méchante boue, c'était en mai 2006, c'était vraiment extrème, je pense que nous étions une trentaine par catégorie à rouler, meme les 85 avaient roulé... Dans la boue, c'est une minorité qui jette l'éponge !