Voilà c'est la pièce n°32.

Oui mais disons que c'est moins "prise de tête" avec de l'essence, aussi moins économique c'est sûr.

J'ai pas vraiment eu de soucis avec ça sur mes joints spy, j'avais lu cette astuce sur Moto verte : disons qu'ils disent de mettre de l'huile multi usage, mais le wd 40 ne peut pas être considéré comme un lubrifiant en effet.

Aucune fuite depuis des années avec le WD 40, mais en effet, mieux vaut éviter par précaution.

Allez je mets comment graisser ses biellettes pour me faire pardonner de cette intox.

oui mais enfin de compte tu vois ce que je voulais dire, ce n'etait qu'un exemple....parmis tant d'autres!!




t'inquiete personne t'en veux!!mais merci pour eux!!

Bon alors autre petite astuce, plutôt que d'acheter un petit Jerrican de 5/10L souvent de couleur rouge avec aucun repère pour vraiment visualiser le nombre de litres d'essence dedans, pas translucide etc..., voici ce que je fais pour faire mon mélange :

J'ai pris un vieux bidon d'huile moteur voiture 5 litres (décidément les huiles...!), que j'ai bien nettoyé, viré les étiquettes, et inscrit au marqueur dessus le pourcentage et le nombre en ml d'huile nécessaire à mettre pour 5 litres d'essence par exemple pour un mélange à 2% : 100 ml, à 2.5% : 125 ml.

Il ne me sert qu'à mélanger l'huile et l'essence juste avant d'aller tourner, en aucun cas pour la stocker.

C'est très pratique car avec ça au moins on voit exactement le nombre de litres d'essence que l'on met dedans, il y a des repères 1-2-3-4-5L..., c'est du blanc translucide.

Donc le mélange est beaucoup plus précis, et garde son pouvoir plutôt que de mettre l'huile dans un Jerrican de 20L puis le remplir d'essence à la pompe, ce qui le (détériorera) rapidement si stockage assez long.

Autre avantage : le mélange peut être fait très précisément soit que pour 2L, 3L, 4L car bien souvent il en reste dans le réservoir lors des petites sessions.

Pour le stockage j'ai un Jerrican US de 20L en fer. Sinon celui que j'avais au début de 5L en plastique ne me sert plus du coup

Pour ceux qui comme moi ont la laine de roche qui crame sans arret et super vite :

L'astuce est de mixer de la laine avec des pailles de fer.
Celle pour la cuisine sont parfaite. Quand on écarte ces boules on se rend compte que c'est "cylindrique", on peut donc l'enfiler super simplement sur le tube de fuite ...
résultat : plus d'entretien

Une autre petite astuce : mon support moto "atelier" pas cher, pour des vidanges propres, et bricoler sur quelque chose de très stable, y'a plus qu'à mettre un bac de vidange dessous !.

Sinon il y a les autres en alu de compèt à 100€ environ :

c'est bien aussi pour faire caca; y'a plus qu'à mettre un sac plastique en dessous

Excellent, si jamais vos WC font des siennes, vous le mettez dans la cabane au fond du jardin, et c'est réglé

Je n'irais pas jusqu'à dire que c'est une idée de merde, car elle doit vite arriver lorsque l'on s'asseoit sur ce genre de support moto, et en plus com pète...

A 100€ le support moto atelier, faut bien lui trouver d'autres fonctionnalités t'as raison, donc les raisons qui expliquent un prix aussi élevé sont :

- C'est beau l'alu : ouahh ça brille de mille feux.

- C'est très léger parce qu'avec tes bras de gonzesse il faut que ce soit en alu (même si t'arrives quand même à monter ta bécane de 100 kg tout seul dessus).

- Il y a deux tubes et un plateau (en alu, au fait : c'est de l'alu, oui oui de l'alu).

- Ca te fait un support pour ta moto : génial ! quelle merveilleuse invention, vu la gueule de l'objet, ils ont sacrément dû se creuser chez Bud Racing.

- Y'a marqué : Bud Racing.

- Tu peux t'en servir comme chiottes grâce au trou au milieu (même si je n'y avais pas pensé) : pour ceux qui veulent rester oldschool , et peut être par la même occasion rentabiliser un peu leur investissement, car oui, à 100€ une connerie pareille, c'est bien un investissement.

- Tu chies sur un truc en alu : rien n'est trop beau pour ton cul.

- C'est très stable : grâce à l'alu.

- La hauteur est bonne : c'est de l'alu.

- Le revêtement est antidérapant, oui c'est bien antidérapant, sinon ça dérape ! sans ça ta moto ou ton cul ne pourraient pas tenir avec leur poids dessus, ils déraperaient, c'est obligé !.

- On se prend quand même mine de rien 80€ de marge sur ta tronche avec un objet si...merdique...!.


Bon aller, toutes ces raisons justifient bien les 100€ investis non ?


La suite arrive !

J'ai justement trouvé une vielle bassine qui trainaît pour vidanger l'huile de boîte, ou autre chose ?!! pile poil à la taille. et tac, un kit chaîne ou un embrayage complet avec ressorts de gagné !. Voilà pour ce support moto multiservices

Photos :

Sinon pour nettoyer chaîne et filtre : pétrole désaromatisé car il ne détruit pas les alvéoles de la mousse, ni les joints toriques de la chaîne, et en plus : c'est 2 fois moins cher que l'essence !.

Environ 13/15€ les 20 litres.

voici 2 astuce que j'ai lu dans un vieux motoverte chez mon kiné :

pour commencer le séchage du filtre à air après lavage, tapez le sur du papier journal ca absorbe l'eau et ca récupère les derniere saloperie qui ne seraient pas partie lors du lavage. (Pour ma part je l'embalais dans du papier d'atelier et je le pressais)

La suivante est très original, limite illarante. Si vos mousse de casque ne se démontent pas et se lave mal et bien en rentrant d'entrainement prenez le avec vous à la douche ! Un fois vos cheveux shampouinés, méttez le sur la tete, enlevez le, frotez un peu le shampoing dans le casque et rincez le à la douche ! (Biensur il ne faut pas compter rouler le lendemain avec !).

Oups j'oubliais de bien sécher mon filtre à air après le lavage ! Heureusement que je lis ça sinon ...

??

on dirait des chiottes de campagne !!!!! Ok , je sors !!

Et ça c'est quoi exactement ? des chiottes de ville pour motocrotte ?

Dans les 2 cas ça sert à vidanger (sans mauvais jeu de mots) mais à 100€ ça ressemble aussi bien à un attrape couillon non ?

Je suis bien dans le coin des astuces ?

C'est la crise, consommons intelligemment !.

Ca aussi c'est un bel attrape couillon à 20€ le litre

Loool fox le revendicateur des arnaques de grandes sociétés d'huiles

Super le support woodfox132, multi usages, caisse à outils ou à bidons, franchement que demande le peuple!!

Tu devrais l'envoyer à MV... et peindre au pinceau "mxteam approved"!

Merci bien, bonne idée !. Ecologie quand tu nous tient !.

On a trouvé notre Einstein

Reste plus qu'à breveter.

Oui avant que je ne te vole ton idée, la commercialise et récupère tout les royalties

En plus c'est tendance l'écologie avec le bois, ça devrait marcher !.

ça dépend, car tu participes du coup à la déforestation !

Bon j'arrête en tout cas beau support, j'en ai un dans le genre fait avec une petite tablette!

Thanx, je ne pense pas que nous soyons les seuls à utiliser autre chose que ceux en alu.

J'en ai vu qui utilisent des gros pots de peinture, des vielles caisses de vin en bois ou en plastique aussi...

Mais c'est sans l'option vidange !.

Nous sommes déjà 4

Ici par exemple : http://www.youtube.com/watch?v=KWnJOhJ6DHM...feature=related

Le mien est entièrement fabriqué avec du bois de récup', si on en fait une production industrielle, oui on peut parler de déforestation !.

Faites-le vôtre avec du bois de récup' .

Nouveaux supports moto . > spécial 85 et 65 : concurrencent directement les lève moto d'atelier hydrauliques pour bricoler à bonne hauteur sans se fatiguer et se ruiner, option servante d'atelier pour le blanc (moto dans le sens de la largeur, biellettes accessibles). .

Yes j'en ai un truc blanc comme ça chez moi qui ne sert à rien (vieux casier en fer des années 70) : pour bricoler quand mon petit neveu aura sa 85 .

Je vois déjà comment je vais le transformer : un trou au milieu où est posée la moto pour la vidange, tiroir du dessous avec une bassine ou autre dedans, roulettes ajoutées, et tous les outils et consommables dans les étages inférieurs. (par contre pour faire caca ça va être un peu plus compliqué...).

Et une astuce de plus !.

J'avais pas vu les troncs d'arbres au sol dans la dernière photo, ça aussi ça peut être une idée, à condition de le laisser toujours à la même place !.

moi j'ai celui là

celui là , il a deux poignées pour se relever et un réservoir chimique !!!!!!!

bein ouai à notre âge il faut des poignéesn ça aide bien avec les genoux en vrac.


Sinon il est super pratique car une fois replié il ne prend pas de place dans le camion et est très léger, la seule chose c'est le bruit quand tu le dépli un peu vite et parfois le coinçage des doigts.

à la place du récipient noir, on peu aussi y déposer outils et visseries, bien pratique

Excellent les poignées pour se relever !.

" Ne pas oublier de rincer aprés usage " !!!!

Sur mon chiotte en bois je peux aussi remplacer la bassine par n'importe quel autre truc dans lequel je peux mettre les vis, outils...une autre bassine (propre) par exemple.

Sinon juste pour mettre les vis (et ne pas les perdre dans l'herbe), écrous divers, clés les plus fréquemment utilisées, tournevis, démonte obus, réglet, cache qui remplace le filtre à air, bouchon de pot, clé à bougie, clé à rayons etc... je me suis pris à Carrefour un petit lot de boîtes curver en plastique à que dalle.

Inconvénients de mon truc en bois : c'est plus lourd, plus encombrant, look old school.

Avantages : pas de coinçage de doigts, pas le même prix que celui en alu.

wouah les chiottes de Robin des Bois.
On va t'appeler petit jean.

Le look old school c'est un avantage plutôt, la grande classe.
Mon frère s'est fait il y a plus de 15 ans un repose moto avec un tronc d'arbre de 50cm de haut et 20 de diamètre. Qu'il utilisè pour son 125 cr puis pour son 250 cr et la c'est moi qui m'en sert.
Sinon ta toujour l'astuce de prendre des fers de maçonnerie pour les fondations de 1cm de diamètre de chauffer dans faire un triangle avec une tige qui dépasse que l'on met dans le trou de l'axe de roue arrière et ça fait une béquille. Quand je vois que mon concess vend ça 15€.

Disons que ça pète moins que l'alu, donc la grande classe ça dépend pour qui...c'est relatif, mais perso ça ne me dérange pas.
Pour le tronc d'arbre, c'est pas trop lourd à déplacer ?.

Très bonne l'astuce du triangle, sinon moi je l'ai acheté 15€ c'est vrai chez motodiffusion, j'ai aussi le lève moto avec le bras articulé à 50€ (mais moins stable pour bricoler et on ne peut pas vidanger).

Bah ça doit peser 15 kg.
Mais bon fais pas des km non plus avec.
La je m'en suis servis pour démonter ma roue avant vu que j'ai creuvé et ça ma bien aidé.
D'ailleur je croîs que j'ai les bielettes raides, ça claque sévère quand je fais retomber la moto.

Oui c'est vrai autre avantage de ces supports moto surélevés : la roue avant ne touche pas le sol, c'est donc très pratique pour l'enlever et les biellettes ou autres peuvent être entretenus sur quelque chose de stable.

Cliquez pour voir le fichier-joint

Voici les goupilles Béta que j'ai eu un mal de chien a trouver par chez moi en petite taille.
Elle tient le bras qui actionne l'ouverture des valves.

Elles ne doivent pas dépasser 4mm et je l'es trouver dans un magasin de modélisme, 10 pour 3.90€ !
C'est bien mieux que le vulgaire fil de fer qu'il y avait avant.

Up

Je rajoute l'essoreuse à salade pour sécher les filtres à air si on en a besoin dans la foulée

Ca plus un petit coup de soufflette pour finir et roule !

*Maxx, un kawa éliminator ( ou ZL 1000) n est pas un custom, ce n est pas un semblant de V max, ça ressemble à un custom mais ça n en est pas un.. Regardes sur les performances d 'epoques ( 1987) tu mets un gsxr ( la reference à l epoque) ou autres, le Zl 1000 est devant tant en vitesse de pointe, qu a l acceleration, d 'où ce gros pneu..
Info : les premires modèles avaient été interdits à la vente puis modifiés ( rallongés) car trop courts pour la puissance ( moteur de 900 nija monté en 1000cc) puis ce modèle à disparu des ventes vite fait

astuce :
Pour retirer rapidement et sans énervement les ressorts de fixation de votre pot d 'echappement sur vos deux temps:
un simple lacet que vous passez dans la boucle du ressort, et tirez dessus.

Pour faire votre niveau d 'huile de fourche sans galèrere, sans vous en foutre partoutn et de façon égale dans les deux tubes:
Une rondelle de tôle de diametre supèrieure au diametre superieur du fourreau de fourche,
un bout de 2 ou 3 cm de tube cylindrique ,
un autre tube de 15 cm de long dont le diametre exteieur avoisine le diametre interieur de celui cité precedement.
une vis, une perceuse, un taraud, et une seringue..
Il faut percer un trou du diametre interieur du petit bout de tube, dans la rondelle, mais pas au milieu, à mi rayon. Puis souder le petit bout de tube dessus, ensuite percer et tarauder le petit bout de tube en travers,y placer la vis
Ensuite y glisser l 'autre tube , lequel sera bloqué a l aide de la vis precedement mise de façon à laisser depasser sous la rondelle, la longueur, de tube corespondant au niveau d 'huile souhaité.
Brancher le bout de durite au bout du tube coulissant et le relier à une seringue.

Vous placerez cet outil sur votre fourreau et aspirerez à l 'aide de la seringue, le surplus d 'huile dans les tubes de façon égales dans les deux tubes.



Percez un trou de petit diametre à 1 cm de la boule d extremité de vos leviers de frein et embrayage afin , qu en cas de chute, ils ne cassent au rs de la cocote , et donc restent utilisables

Percez un petit trou en extremité de votre pedale de frein arrière ainsi que dans la pate de fixation moteur sur le cadre à la hauteur de votre pedale de frein, y passer dans ces trous, un morceaux de cable enfilé dans un bout de durite ou gaine thermo rétractable, l 'isolant ainsi de la boue et eau, et mettre un serre cable à chaque extremité, ainsi, lors d 'une chute, la pedale de frein ne viendra pas se plier sur elle meme la rendant HS


Certains roulants sur des sols rocailleux mais parfois déttrempés, gardent des pneus pour sols durs mais coupent un crampon sur deux ou sur trois suivant les besoins , pour débourer les pneus.

Afin d éviter d avoir la transpiration de votre front qui vous coule dans les yeux et vous les brulent , on peut y appliquer sous le casque en bordure de front , des bandellete de serviette higienique de femme, qui absorberons votre sueur.

ces deux derniers trucs ont etes utilisés en GP