Possible je lui est envoi un mail j'attend une réponse je pense qui deverais passé sans problème. Elle ce trouve ou la référence sur le bras RRR?

ma roue Ar été egalement en 18 pouces, avec petit axe

Je vais lui envoi mais côte pour confirmé que c'est le bon

Doucement Doucement mais sa avance ....!
Disque AV

je me suis attaqué au filtre a air !
Eau chaude savon, puis eau froide pour n'étoiyé
Alors habitant pas la cote je retrouve du Sable, roulé avec autant de M.... ! Pas bon du tout
deux photo du filtre sal

Oui, pas bon du tout

jps

Pour enlevé la peinture de calité médiocre, j'ai essayé le dissolevant sa porte c'est fruit ce produit

Des nouvelle aussi pour le bras oscillant j'ai envoiyé mais mesure au mec il va controlé si c'est pareil d'ici ce week end.

Et Oui jps pas bon du tout je ne l'avais jamais démonté.
puis d'un coté sa ne m'étone pas vu comment l'ancien proprio en prennez soin

Salut

boite a air fini peinture enlevé manque plus un petit coup de papier pour atténuer les griffes .
Pour la couleur j'hésite un peu : Noir brillant , Noir mat , ou couleur gris anthracite qui pourrais donné un beau résultat ?

La suite j'aimerais savoir c'est quoi comme type de pate qui sert a maintenir étanche mon filtre ?
Merci

je jette un oeil sur le carbu starter hs , les durits durcie par le temps bon sa sent l'achat hein !

http://www.sevenwhip.com/motofr/pieces-tou...ien/durite.html

pour le carbu sur celle que j ai remonté le corp du carbu etait hs je l ai remplacé par un keihin pwk de 125 ktm sx de 2005 la moto a craquer direct pour le joint de la boite a air tu peu mettre du mastic a pare brise tu va chez carglass ou france pare brise tu paye ta binch et hop par contre attention ca colle grave c est l ideal parce que la colle reste flexible

C'est bien continu comme sa l'ami

D'acore RRR en tout cas comment c'est dur a enlevé
Merci ika69 !
je dois passé commande :

-Starter
-durits
-kit plastique
-roulement de bras oscillant si celui de 94 convient
puis je vais faire sablé mon maitre cylindre puis le peindre a l'époxy le cadre finalement passe a l'époxy aussi
l’amortisseur et refait retour demain !
des idée pour la couleur de la boite a air ?

Je pense que je resterai sobre, et donc en noir mat

j'était partis sur cette basse la aussi le noir mat sa peut le faire

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/44...397.htm?ca=22_s
pour tes roulements

Oui merci !
J'ai mon père a des filon chez SKF

sinon tu va sur bike parts tu note les dimensions de tes roulements donc 22:29:30
ensuite tu va chez 123 roulement
http://www.123roulement.com/roulement-HMK2230-NTN.html
ou chez un revendeur qui a un compte chez bhir et tu commande tes douilles

pour ton starter
a voir si il se monte su ton pj
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/43...988.htm?ca=22_s

Mercii pour tout tes lien RRR !
je vais me renseigné pour mais piece un petit devis s'impose ! en même temps je récupère l'amorto refais a Neuf comme c'est sur la méme route

Salut les amies !

je voulez savoir combien coûterez les carters factory racing boyesen ?
je me doute c'est pas donner
Le mec pour le bras oscillant le dit les bagues son hs.
Je compte prévoir roulements et bagues je recherche sur internet pour les référence je trouve pas si les deux bras son compatible

je lui demande les mesure il m'envoie sa :

couvercle boyesen chez btosports:
embrayage 84 dollars
allumage 74 dollars

Merci Manu

Les carters embrayage Boyesen ça permet d'augmenter le volume d'huile ou c'est juste pour le look ?

Bha justement moi aussi j'aimerais savoir

Salut les amies !

du nouveau l'amortisseur et prêt révisé kit complet neuf, ensuite j'ai acheté le bras oscillant que RRR ma envoi je te remercie l'amie
Réception lundi ou mardi !
ojrd j'ai décrassé la chaine essence, soufflette compresseur puis glouc glouc la chaine
j'ai trouvé une vise pour mon cadre car la mienne etait cassé
je commande : starter,bague roulement ... cette semaine

juste pour le look...

jps

Merci
je pense par la suite je vais investir les deux coté

ils ne sont pas un peu plus souple que l'origine, qui évite les fuites en cas de plan de joint déformé?

Salut les Amies !

tout d’abord désolé de l'inactivité de ma restau avec cette neige dans le nord il y a eu quelle que soucie
Sander' : les carters factory c'est juste pour l'esthétique si jps le confirme il y a pas de doute hien !

J'ai reçu le bras oscillant dans un état plutot décevant ...
Par contre si qu'elle qu'un a une astuce pour enlevé la colle des sticker du bras oscillant je suis preneur j'ai essayé avec le décapeur thermique cela reste un peu sa a jauni sur le bras.
j'ai enlevé le plus gros au dissolvant puis savon eau chaude,mais reste des trace comme même. (Sur la photo pas encore fais)

Décevant pour cela je suis resté un peu sur le cu

La suite ne laisse rien a désiré

Sur la photo 2 il manque de la matière sur la bague !

Voila ce que sa donne un mauvais graissage et pas d'entretien !

Mais du positif comme même le cadre est revenu sablé ! un grand smile jusque en haut des oreille

sa c'est du propre !!!

Ne soit pas déçu, c'est très rare de faire une bécane de cross de 30 ans et de ne pas trouver ce genre de dégats sur les bras et les rotules...

jps

oui, c'est beau
je rève de faire une moto en partant d'un cadre comme ça, un coup de brossage, un coup de vernis...
mais bon en motocross, ç'est guerre possible !!

jps

Merci Mr0damien
Salut jps
c'est sur faut pas s'attendre a du neuf mais bon ..
j'ai réussie a avoir le tout heureusement , a coté de toi je suis petit quand on vois tes restau il y a pas a dire respect !
moi c'est ma 1ere restau du haut de mais 20 ans j'essaye de faire mon possible
c'est sur la peinture du cadre ne va pas resté éternellement malheuresement
Merci bien a RRR pour l'achat

Le meilleur moment de la restauration le cadre repeint

non, ce que je voulais dire c'est que ça me plairait de monter un cadre avec ce rendu : sablage, brossage et une couche ou deux de vernis (pas de peinture, un rendu métallique... )

jps

A oui c'est vrai sa ferais bien mais a moin que tu le fais et la moto tu la mais dans ton salon

Retour de l’amortisseur

de retour du magasin piece commandé : kit complet pour mon bras oscillant, guide chaîne, patin de chaîne en caoutchouc.
il ce sont tromper avec le kit maitre cylindre il m'on filé un arriére
jeudi je réceptionne le tout

par contre le starter il est 60€ celui d'origine
je compte en trouvé un sur le net plus raisonnable

Salut les potes
aujourd'hui j'ai travaillé sur le bras oscillant : poncé , brossé , belgum
il y a toujours des petit éclat dessus malheureusement

Apres

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/43...988.htm?ca=22_s

RRR les bon tuyaux
J'ai envoiyé un mail au gas

Par contre je le trouve différent comparé au mien car je trouve que le bout du starter et assez gros ... On ne vois pas la petit aiguille ?!