Voilà, avec un pote, on voudrait tenter l'Enduo du Limousin, à Aubusson, épreuve classer 9.9 en difficulté sur l'echelle de Richter...

C'est pas qu'on a la prétention de finir, c'est juste qu'on veut tester notre amitié, et voir si on va s'entretuer la nuit venue, au fond des bois.

Alors, si quelqu'un a des info sur cette épreuve (je ne sais même pas la date...) , ou si quel'qu'un l'a déjà faite... racontez moi ça .

A+

Salut Sergio,

perso je suis engagé à cette course réputée la plus dure de l'hexagoone depuis la disparition de feu "la GLC", qui se déroule le 15 octobre prochain.
Un pote m'a embarqué là dedans pour un équipage 100 % TM Racing (il débarque d'ailleurs ce soir pour un WE d'entraînement spécial bucherons )

C'est un peu le principe de la GLC sauf que tout se fait à 2 !!!
Le matin, spécial de sélection, mi banderolée mi franchissement (environ 15 Minutes) que les deux équipiers parcourent ensemble !!!)
Et l'aprem, départ des équipages selon le classement du matin, et le 1er équipage arrivé remporte la course.

2 courses en fait : Hard et Soft... le même parcours pour tout le monde, sauf le nombre de tours change (4 pour les "Hard" et 2 pour les "Soft" d'après ce que j'ai compris). Perso pour une 1ère participation on s'es tinscrit en Soft, et si on parvient au bout, ce sera déjà une sacrée performance !!!

Jusqu'à présent il y avait un délai de hors course à chaque CH calqué sur 2h après le passage du 1er.... dorénavant, ils appliqueront ce délai seulement à partir de la fin de l'aprem afin que chacun en ait pour son argent

@+

ben voila tres bon résumé fred ça se passe en creuse pas loin de chez moi et je voulait le faire aussi... penses tu que c'est encore bon pour les engagements??

je crois que c'est 140 € pour chaque "couple".

manque plus qu'à réparer ou changer la moto et à .........s'entrainer!!! lol

Merci pour les info FRed ! On doit se voir ce week end pour l'engagement. J'espère qu'il n'est pas trop tard. Nous voulons nous inscrire en soft également. Je vous tient au courant.
Ce serait cool de se retrouver à plusieurs sur cette épreuve. Allez Vdub, on ne vit qu'une fois...

Je ne pourrais pas vous dire si c'est trop tard ou pas, nous ça fait déjà quelques temps que nous avons envoyé le bulletin... machine arrière impossible

Bon ben ça y est ! ... on est pris .. je ne sais pas quoi penser ..
On se verra sur place. Allez, je vais courrir...

Allé bon courage a vous car c'est pas une épreuve de tapette....

Yes Sergio, on va pouvoir se la boire cette petite bière

Perso, j'ai le n° 142B

no problemo ! Avec plaisir (on la boira peut être avant, c'est plus sur... )

N°175 B pour moi.

Hier soir, nous sommes allés rouler de nuit, afin de vérifier l'éfficacité de nos éclairages. J'en arrive à la conclusion suivante : il faut soit arriver, soit abandonner avant 19h30 ...

Frontale obligatoire, car à bas régime, l'ampoule de la HM ne donne presque rien.
Je vais voir cette semaine si je trouve des hallogènes.

C'est pas gagné...

Si ça intéresse quelqu'un, voici ma monture pour aller jardiner

Bonjour a tous. Connaissant des personnes qui organisent cet enduo beaucoup m'ont dit (en particulier les marshals) qu'il y aurais cette année de sévère et de nombreuses côtes. Donc sanglez bien l'avant. Bien qu'il ai fait beau ces derniers temps, les moulards creusois ne s'assèchent jamais, un conseil: assouplissez les suspensions.
Sinon la spéciale du matin comporte comme les années précédentes des obstacles(franchissement de buses, rondins, sauts......)
Desprès-gau risquent d'être de la partie ainssi que André, Samofal, Moisson....
Bonne préparation et à Samedi matin!

bel outil fred

wow sergio!! tu vas en chier ahha!

J'oubliais. Jusqu'à présent aucune TM n'est arrivé à bout de l'enduo. Elles ont toutes serrées avant lol!!!!!!
Plus sérieusement, il faut savoir comment procéder pour évacuer l'eau du moteur et redémarrer en cas de chute pendant le passage d'un gué (cela arrive fréquemment , il y a pas mal de passages de rivières).

Fred, est ce que tu as enlevé le guide chaine rigide ?
Perso, j'ai pas un éclairage top sur la moto, alors je part avec deux frontales surpuissantes.... Sinon, pour calmer un peu la moto dans les bas régimes, j'ai enrichie un peu la carbu et j'ai rebourrer la chicane de laine de roche.

Les sangles sont installées. Ce soir je remonte une vielle mousse à l'arrière, et ... on verra bien !

PS : les TM sont vraiment belles...

Je suis juste revenu aux reglage 'hiver' et basse altitude. J'ai remis un gicleur de 410 au lieu de 400. La moto est livrée en 420 d'origine. En ralenti, j'ai aussi remis le gicleur d'origine (40).
On part avec une corde, pas pour se pendre, mais pour tirer les motos, c'est pratique.

bustamx23, comment on fait pour évacuer l'eau d'un moulin ? Je suppose qu'il faut déjà enlever tout ce qui traine vers le filre, puis vider la cuve du carbu. Autre chose ? au niveau du pot ?

HELPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP !

put.... dans quel pétrain je me suis fourré..

Pour évacuer l'eau du moteur il faut retourner la moto et kicker. tu dois aussi démonter le filtre a air et l'essorer au maximum.
Si necessaire, il faut démonter le pot.

PS: essayer d'arriver tôt. Il faut mieux occuper les places proches de la salle polyvalente d'Aubusson. La spéciale se situe un peu plus en amont (elle est slendide!)

ok .merci pour les infos (je vais donc prendre une clé de 8 pour monter le kick à l'envers.. )

On doit arriver sur Aubusson demain en fin d'après midi.

RDV sur place
A+