coucou tout l'monde!

voila, les beaux jours reviennent! c'est le moment d'en profiter pour rouler un maximum!! (c'est pour ca que je passe moins de temps devant un ordinateur ) ..d'ailleurs ma petite simone(KX 125/1997) apres env2ans de bons et loyaux service avec moi, elle commence a peiner ...
Apres plusieurs petits problèmes a gauche a droite et depuis le temps qu'on me le conseil, il est temps de la remplacer

Maintenant par quoi, c'est là toute la question???
125 ou 250 2T
sachant que c'etait ma premiere moto et que je cherche une occasion (env2500euro) je ne sais pas quoi choisir!?!? Quelle sont les differences majeure entre les 2? pilotage, nervosité, reglage etc..

...voila, si vous avez des impressions ou des conseils ou quoi que ce soit, tout est bienvenue pour m'aider a faire mon choix! merci d'avance
a bientot 100drunk

salut;

en fait c'est plus ou moins pareil A PART la puissance et le couple qui sont tres different.

Il faut essayer car le 250 2t demande une bonne condition physique.

a+

oui rm a raison il a tout résumé

ça dépend si tu es bcp fatiguée à la fin de tes manches... si tu ne l'es pas tu peux tester le 250 mais bon vaut mieux essayer dabord... pque c'est pas la meme histoire quand meme.

Un bon 2-temps bien préparer et bien régler équivaut niveau puissance ... je n'est jamais éssayer le 4-temps

sa sere a rien des moto preparer il y a un truc a doite sa sapele la poignier ba sil faut la tourner sais tout!!

tain guigui qd C'EST que tu vas apprendre le verbe ETRE!!

coucou!! merci pour vos conseil! ..alors, ce weekend simone n'etait pas prète et j'ai rouler avec le 250 4T d'un pote .... et bien.. c'etait EXELLENT!!!!!!!!!!!!!
seul problème faut pô caler...
j'ai caler 1X fin de 1ere manche, bon j'ai reussi a redemarrer mais c'etait un peu long... qu'est ce que vous en pensez?? personellement j' ai plus souvent entendu du mal des 4T a cause de ca justement! meme dans le M.V seb tortelli se plaint de son 4T car il a souvent callé en course...

hormis ca, j'ai essay dimanche la 250 2T de mon pote fredo.. et bien j'etait pas a l'aise du tout , trops nerveux c'etait pas une question de fatigue mais plutot a gerer la poignée de gaz...

enfin, maintenant c'est le budget qu'il faut que je regarde!

est-ce que vous pensez qu'un 4T serait la solution????

merci a tantot
100drunk


p.s: avec la 250 4T j'ai fais 8eme!!!! en me balladant avec j'etait plus rapide qu'a coin avec ma 125...

de toute façon en 250 4t t'es intouchable, tu part devant, tu glisse moins, tu fait mois d'équerre, tu te fatigue moins c'est nickel.
Faut juste un gros porte monnaie et c'est pour ça que jtrouve qu'a bas niveau on devrait séparer les catégories 2 temps et 4 temps mais bon maintenant y'a plus personne en 2 temps donc...

Salut 100 drunk,
Je te connais un petit peu, et perso, je pense qu'il te faut une bonne 125 2 tps. Une 250 4tps, c'est très efficace, effectivement, mais tu peux très largement compenser par le pilotage avec une bonne 125 2tps. Puisque tu prends les top-pilotes en référence, regardes les résultats de Stewart l'année dernière au guidon de sa 'petite' 125KX !
Les inconvénient du 4tps sont ceux cités plus haut : chères et difficile à redémarrer. De plus, tu apprendras plus de choses au niveau pilotage avec une 125 2 tps, car tu ne peux pas compenser par la facilité moteur. En revanche, une 125 sera plus facile dans les sauts et dans la boue (moins lourde).
De toutes façons, pour ce qui est du résultat final en course, il n'y a qu'un élément qui compte, c'est le pilote...
PS : laisse tomber le 250 2tps...

franchement 100drunk prend une 125 rattray réplica si tu en trouve ou un SX normal ou un YZ cadre alu
Sinon part sur le 250 4temps et là t'a pas le choix si tu veut etre tranquille : YZF ou CRF

nan mais c'est carrément pas un SX normal le rattray réplica

coucou tout l'monde!!! Merci beaucoup pour tout les conseils
..apres reflexions et pensé a mes economies je me suis tournée vers une KX125 2002 a 3000.- suisse avec pantalon/maillot je doit l'essayer jeudi je sais pas encore si je vais la prendre (bin faut que j'lessaye!! ) mais je crois que ca a l'air pas mal!?!
qu'est que vous en dites?
..et c'est vrai que comme je debute encore et que je joue pas vraiment la gagne ca sert a rien que je m'emballe en investissant tout mon argent dans une 250/4T !!
...t'inquiete pas sergio, j'ai essayé une 250/2T j'ai pas aimé du tout!! (comme old qui l'a pris sur l'pied ! )

enfin, voila une ptite photos de ce que je faisait "quand même" au meyrinos avec la p'tite simone


P.S: c'est une grosse double a la sortie d'un virage, il y en a pas mal qui ne la saute pas, dont 1bon pote a moi en 250, c'est vous dire comme j'etait fière quand j'l'ai passée!!

a bientot
100DRUNK

wow RESPECT! (comme dirait cherub )

les KX sont des pas mauvaises machines. par contre 3000CHF je sais pas se que sa fait en euros mais si c'est équivalent a 3000€ sa fait un peu cher.

Je pense que le prix correct pour une 125 de 2002 doit tourner dans les 2300 à 2700€

a+

3000 CHF, ça fait à peu près 2000 Euro, donc le prix semble correct. Je pense que c'est un bon choix pour toi boîte à clous!

le 250 2T c'est physique je confirme
apres les 250 recentes sont aussi maniables que les 125, mais faut encaisser les accel

tu aurais dû prendre la même moto que old tant qu'a faire