J'hésite pour le guidon... large et haut ou bracelets façon 103 pigeot racing kité???




j'hésite, j'hésite...

heu...je dirais le premier...

c'est quoi ces trotinettes? trop de rouge à mon gout...

si tu veux t'aéré les dessous de bras prend la première

ça va a combien???

CRF 2007 ......

ce qui est clair,cé qu'avant de savoir à combien ça monte, fo d'abord savoir si ça démarre!!!!!!!!!!!!!!!

mdr le T shirt il doit pas rester blanc longtps ac ce genre de breles...

Le bruis doit être sympa !!!!! vu la sortie d'échappement. J'aime bien le system de suspension avant aussi .

C'est surtout qu'il ne faut pas un T-shirt ou un short trop amples... sinon, ça peut faire mal!!

ce que je préfère, c'est qu'aucun fil n'est apparent. La classe.
J'ai fait pareil avec ma katoche mais du coup, elle fonctionne plus.
J'i tout viré les fils ...

ça doit pas avoir une grde autonomie qd mm... et je me deande comment l'essence descent du reservoir pke la partie avant est en dessous de la durite...

Tous les fils passent dans le cadre... le réservoir d'essence est a la place du bac a huile (le "bidon" ou il y a le numéro 27)... Voir une autre de ses motos la VEGAS
(elles sont quasi toutes comme ça) :



Et une nouvelle image du Chop Shop :

ah d'accord!, wow le mono bras c'est classe

c surtout super malin de rouler en short, tee shirt et sans casque en plus!!!!
moi j'aime pas du tout meme si j'avoue que c'est bien fait!!!!
ca fait papi qui veut aller faire sa balade en etant super tendance koi!!!!!!

je voulais lui répondre mais je me suis dis que tu le ferai mieux que moi

c'est tout un état d'esprit le custom, c'est la free attitude, pas de casque ou de protections, ils roulent cool et puis c'est vraiment des belles meules tout ça qd mm et ya pas que des papys lol faut pas croire ça

MDR !!!

Une des dernières meules a Arlen, qui est papy pour de vrai dans la vie ....

il est homologuer ce monstre

non c'est plutot qu'au usa c'est des tarer!!!

sur certain point oui mais la

C'est pas plus stupide de rouler cool sur la route aux USA avec "TOP BANANA" (la moto a Arlen), qu'avec un GSXR full power chez nous a fond sur l'autoroute ... Chacun son truc mais bon ... moi s'que j'en dis ...

VIVE LE CUSTOM !

ouai c'est vrai ta raison

wow la TOP BANANA!!!!!!!!!!! trop énorme!

avec le NOS déjà ça rigole moins et les disques de freins terribles!!!! remarque vaut mieux parce que elle doit pas plafonner à 180 celle là

tiens en voila une de papy Arlen dessus...et avec un CASQUE!!!!



et voila une bande de papys customers........

ah surement mais je ne les connais pas encore....

sacchi ta l'air d'etre un grand fanne du custom non

C'est sûr que chez eux tout ça est vécu différemment!
D'ailleurs même ceux qui ne peuvent pas se payer le moteur peuvent rouler quand même...




c'est dans la "culture" locale ou dans les gènes peut-être!
et peut-être chez cherub of sacchi aussi!

Je vous confirme ! C'est "en moi" ... Profondément ancré ! ...

mieux vaut un bon vieux vtt

a parce que pour vous roulez sans casque vous protege d'une voiture qui grille un stop ou quelque chose comme ca ?????
moaui j'en suis pas persuader.....

enfin bref moi je suis carrement pas fan de ces petoires!!!!dslé!!

Personne n'a dit qu'il fallait rouler sans casque...
Il se trouve que les customs en action sont souvent montrés comme ça dans les magazines, la plupart du temps ce sont des photos prises dans un cadre particulier ou lors de contests, pas vraiment de craintes à avoir sur la sécurité de leurs pilotes!!

Allez encore une p'tite Rooke, même si on aime pas, c'est étonnant quand même!

wow la fourche "monobras"!

"Cathy" vu du coté transmission ... Monobras avant ET arrière ...
Moteur ... INDIAN !