C'est pas de la pub pour chimel... et ses plastiques!!
Juste en images la "Confederate Waith", une moto fabriquée aux USA! Il s'agit plutôt d'un proto en l'occurence, tout en carbone autour d'un Vtwin Harley encore!




A l'essai dans motorevue aujourd'hui! Etonnant!

la vache....la ya du taff

parce que pour faire des pièce comme ça faut faire moule + contre moule étanche avec prise d'air pour faire le vide dans le moule

spécial mais joli

par contre j'ai déjà vu des jantes carbone, et je me demande bien comment ils peuvent faire ça j'y ai déjà bien regarder et franchement je vois pas

nom d'une pipe ! Mais c'est la moto de MadMax ??

Mouais, bel objet technologique, mais avec une selle de 103 SP quand même !!!.

si les 103sp avaient des selles comme celle là, bahj mon ami, ça triplerai la valeur de la chiotte

la fourche fait mastoque quand même

Nan, sans déc, c'est beau pour la technique, mais c'est franchement laid quand même !!!.....

je n'achéteré jamais sa

carbonne crabonne carbonne carbonne carbonne carbonne carbonne carbonne

Rien que pour la selle , j'ai pas envie d'essayer

PTDR, et la plaque d'immat de 20*15 reglementaire, tu la met ou ? Dans le dos du pare-pierre ?

Petite selle et pas de réservoir non plus puisse que c'est dans la poutre centrale! Et ils prévoient une sortie en série à 40000 Euros...
Et voilà une version plus civilisée qu'ils avaient déjà fait, la "Hellcat"!

On dirai la moto de brad pitt qu on avais vu dans un autre post

Rien que pour le bruit du twin Harley et l'originalité de la machine, ça me donne envie d'essayer.

Pour Tresss : JJ n'acceptant plus les fautes d'orthographe, tu es priée de mettre un seul 'n' à carbone, merci.

involontairre involontairre involontairre involontaire involontairre

Pour Tresss : JJ n'acceptant plus les fautes d'orthographe, tu es priée de mettre un seul 'r' à involontaire, merci.

mais qu'est ce qu'on va en faire de celle là

trop fort la tress mdr

sinon, la deuxième, c'est bien la moto de brad pitt

et celle là, je la trouve super chouette...par contre, tu fais 50 km et t'es détruit la dessus mdr

Brad Pit a une bike ????, c'est quoi ?, un 107 ???

ben un pit bike biensur!

Pratique la recherche... voilà le Brad et sa moto!

Mort de rire ( bon point pour moi, là, JJ ?), il a piqué les gants du chef de chantier des villages popoles !!!............

Macho Macho Maaannnnn !!!! I want to beee !!!!! A machoooo Maaaannnn!!!

les roues sont chouettes mais elle est quand même moche...

Les CONFEDERATE utilisent des moteurs S&S, pas HD ! Attention a pas faire l'amalgame !

RESPECT

Et pour la Wraith, ça doit même pas être un S&S d'ailleurs ... mais un Revolution Performance ... Ou un truc du genre, mais mes compétences s'arrêtent la ! ...

bien au delà des notres déjà...

Toutes ces marques de moteurs ont la même architechtures qu'un HD : V-twin culbuté, ouvert a 45° ... A part ça, ils n'ont jamais vu les usines Harley-Davidson !
C'est pour ça que je disais de ne pas faire d'amalgame !
Les moteurs S&S "style HD" sont les meilleurs du Monde... ils sont fabriqués a Viola, dans le Wisconsin (c'est pas loin de Milwaukee et HD ça !)... S&S veut dire Smith & Smith et leur plus gros moteur en production est un ... 145 cubic inches, soit 2370 centimètres cubes qui sort ... 180 chevaux ! Je plaisante pas ! J'en ai entendu un tourné, c'est hallucinant ! Evidement Arlen Ness est gros consommateurs de 145 " !!!!!!!!!

RESPECT

Autant pour moi...
En effet c'est un 1490 Revolution Performance sur la Wraith avec des carbus S&S!
Bon, maintenant il faudra que je révise...

J'adooooooooooooore le CUSTOM !
ma deuxième passion avec le MX j'vous dis ! Et je trouve ça SUPER qu'on puisse en parler sur le même forum, sans prise de tête !

ouai je dirai meme que votre arrivée ici fait du bien

il accepte les cheques??????????????????????????????????????????????????

Tiens, je suis sûr que cette version de la "Confederate" vous interessera plus...


attention à la carbonisation...

Y'a pas à chier, le carbone, ça habille !!!................