J'entend plein de facon differente de purger sa fourche.

Certain dise qu'il faut mettre la moto sur la bequille roue avant decoller du sol ouvrir les vis de purge , et laisser partir le trop pression a cause de l'air qui a chauffer. Et ca apres une course.

D'autre dis qu'il faut ouvrir les vis de purge , sangler la moto a fond pour faire partir tout l'air , revisser les vis. Et puis desangler.
Et ca régulierement.


Alors quelle facon est bonne l'une ou l'autre ?


ou bien ni l'une ni l'autre

pff t'emmerde pas tu dévisses les vis apres chaque course ou une fois par moi sans rien faire de spécial.qd la moto est sur le trepied c tout ou parterre peu importe...

dis toi que c'est pour faire partir l'air sous pression qu'il y a dans ta fourche....et si cet air est sous pression, t'as pas besoin de sangler ou quoi que ce soit pour le faire sortir....tu dévisse, t'entend pchit et tu revisses, moto par terre ou sur le trépied

en general c'est conseillé d'etre fait roue avant decollée.

a+

ben oui c'est rm qui a raison c'est logique , je ne sait pas qui t'a sorti cette connerie de sangler la moto mdr

t'est le meilleur rm

ouai enfin, il poste plus trop de pin up le RM !!

ah mon pauvre sergio va falloir qu'on reprenne la tradition!

huuuum elle est belle la lina merci vdub t'est un connaisseur

Je purgerai bien ma fourche.....
Merci Vincent, toi t'es un pote !

la pin up se traduit en français par zingounette qui lève

donc les photos de pin up sont les photos qui te font lever la zboub

en tout cas, celle là, elle a une sacrée paire de mamelles...c'est les mamelles de la france ma parole

il fait exprés ou alors il y a du boulot

désolé pour l'incultutre mais je ne pense pas qu'a ça moi .....

c'est pas ceux qui en parlent beaucoup qui en font le plus

oula la ...... di donc toi t'en parle pas beaucoup ......

moyennement

old, t'es pas obligé de me casser tu sais mais t'as pas tout à fait tors pour l'instant

et pis tony, t'es plutot exité sur msn...fait pas la pute vierge ici ptdr

revenons aux choses sérieuses : purgeage de fourche (ou purgement des fou-rôts, c'est selon).
Il faut retourner la moto, sangler le bras auscillant pour qu'il viennent en contact avec le guidon et souffler dans le réservoir. La pression engendrée sur l'axe de colonne est telle que les fourreaux de fourche devraient se vider rapidement. Enfin je pense ... bonne route, je sort.

bah bordel, C sportif vos méthodes

G pas tout compris, faudra que tu me montres

EN simpl, aprés le ride pendant que tu bichonnes ta moto, tu ouvres les ch'tiotes vis et entend Pchit et puis tu les referme ( fais attention a pas les foirées.. ) et ca sur un pied ou non.
Par contre l'histoire des sangle oubli totalement !!
Maintenant il existe de petites vis de purge qui t'évite d'enlever les vis mais qui purgent par simple pression dessus avec le doigt. c'est super, puis jolie piece anodisé moi j'vais m'en procuré

merci pour vos reponse les gars. Je sais comment faire maintenant. je fesait comme ca avant mais j'avais un doute justement.