Salut les copains.
Voila j'ai craqué pour ce beau TY de 76

Je le remets doucement en route histoire de profiter avec. Je le referai complet cet été car il fera trop chaud pour en faire.

salut Nico bonne base pour la restauration

Salut Old.
Oui c'est super ca comme moto


Bon le cylindre est partis chez Révaltec car voila

La je refait tout le BO et les amortos.

Voilà ça avance

super j'adore cette moto elle a de la classe

Ah oui , la c'est la nostalgie qui nous rattrape

CC la copains.

Et voilà, nouveau cylindre avec nouveau piston en côte 66.5

Je la remonte tout doucement. Je me rend encore bien fou avec le faisceau mais ca va je suis sur la bonne voie

Sa fais bizarre de voir le compteur placé a ce niveau

tu as fais quoi sur ton bras oscillant a part changer les roulements ? j'ai refait un cantilever entierement a la main, faut pas regarder le temps passé...

Houla il y a pas de roulement
Juste des bagues en téflon noir et un axe de centrage. j'ai tout changé et remis un graisseur neuf.
J'ai commandé la protection de la chaine et un nouveau tendeur . j'attends
j'ai commencé hier un peu le rodage.
C'est vraiment sympa. Ca me rappelle la jeunesse. c'est tranquille et vraiment sympa la conduite avec.

Ah bah tu vois sur yz y'a également la bague en plastique mais avec les roulements en plus, les contraintes sont pas les même non plus... j'attend également guide et patin de chaine
La mienne est loin d'être fini

Moi maintenant je prends vraiment mon temps.
Car après ta toujours envie de retrouver un truc à bricoler et tu te mets encore au final pour 3000.
Donc la moi les moto pour le moment c'est bon. Le TY ne me coute pas des masses pour le moment.
Sauf ce matin. J'ai fais une poignée d'embrayage et un cligno
J'ai voulu monter une grande pente en terre. Arrivée à la fin ca gueuler tellement est ça monté plus qu'elle est partis sans moi

Idem de toute manière faut que ce soit bien fais donc autant prendre son temps... faut que je prépare ma kx pour l'année prochaine y'a aussi un peu de boulot dessus, j'espère qu'on va pouvoir rouler sans être emmerder comme ces dernières année

Je pense que l'on va profiter cet hiver et jusqu'a avril. Après c'est mort. Trop chaud

Et encore... sa dépend des régions, y'a 1 mois tout étais sec, aujourd'hui y'a déjà 1 terrain de fermé car inondé
Chez nous sa roule en été même si il fait chaud, l'hiver c'est plus compliqué, en plus la terre et assez argileuse par chez moi donc sa aide pas

Non nous c'est infaisable. Dès qu'il fait chaud et du vent ils ferment tout. Même la balade, rien!!!
Puis nous dans le Var avec ce Natura 2000 même en VTT ils te font chier...
Mon dieu elle est ou l'époque ou ont partais la journée en moto jusqu'à la mer??? La ont était heureux de rouler

Voila nouvelle cocotte et cligno

Il y a plus qu'à se prendre encore pour Tarrés

Nous on est pas trop concernés par ces zones, il y'a beaucoup de belges qui viennent ici parceque chez eux y'a plus de terrain...

nous c'est la merde ce natura mes couilles

sympa la TY, ça me rappelle que j'avais monter un moteur de TY dans mon chappy

Salut les copains.
Bon nous il pleut.
Donc aujourd'hui c'est année 77

Ca donne envie d'avoir une petite machine comme ca pour aller se promener tranquillement après le travail

Ah c'est le top
Me suis déjà fait contrôler

Me suis fais reprendre sur le manque du rétro
Pour les clignos que j'ai pas mi devant, ce qu'il m'a sauvé c'est que la carte est collection. Moi je le sais que en 76 elle avait les cligno de série. Bon pas lui.

Vais acheter un rétro comme cela si je retombe sur lui!!!!!!!
Sinon, pour moi plus de carburant. Je peux pas aller bosser chez mes clients. Et j'ai même pas mes livraisons . Tout va bien!! Super!!!

Du coup je me suis posé sur le faisceau. J'ai tout refait. Me suis tiré les cheveux mais au moins c'est fait...

J'arrive même pas a envisager que c'est possible de se faire contrôler en ty j'ai une 125 ts je voudrais aussi refaire des bricoles dessus pour rouler dans les chemins,

Pfff le carburant... on sera presque obligé de rouler a la vp , sans blague c'est n'importe quoi et sa n'empêche pas les gens de rouler comme des débiles

Oui ça se passe comme ça chez nous dans le sud
Elle fait un peu de bruit c'est vrai. Mais comme le silencieux est indémontable, il restera comme cela. Et tant pis pour la laine de 1976. Elle restera la. Baignant dans son jus de plusieurs années

Idem sur mon yz, pas possible de démonter le silencieux, je suis curieux d'entendre le bruit qu'elle fera

Nico, tu fais "à l'ancienne" pour ton silencieux, à l'époque sur les machines de cross avec les silencieux en métal (et pas en alu démontable) on coupait le tour du bout (donc couper en tournant le silencieux pour ne pas couper le tube percé interne) on changeait la "laine de verre" devenue ensuite "laine de roche, car la laine de verre durait pas plus de 3 semaines, puis soudure et peinture. c'était la seule façon de faire avant qu'ils inventent les silencieux adaptable et démontables.

Oui je ferai ca quand je la démonterai pour repeindre le cadre.

La j'ai fini mon faisceau élec.
J'ai était au début sur un fofo de TY. Mon rendu fou.

" Je mélange tout, ça marchera pas!!! Il faut un contacteur à clef, c'est obligatoire!!!!" Ah les puriste de TY faut pas les contrarier. ca me rappelle le forum de la 4L. Putain ce que j'avais entendu!!!!!!
Bref j'ai quitté ce forum avant de dire une connerie qui ne serait pas de mon âge

Passons, comme quoi, il y a vraiment que MX TEAM qui compte.


J'ai fais au plus simple.
Une diode redresseuse sur les cligno, avec charge de la batterie à la demande. Et un régulateur sur les phares pour pas griller les ampoules. Et ça fonctionne super. Et pour info, l'ampoule du feu Ar est en 12V et les cligno aussi. Et ça bronche pas!!!! Même si je délivre du 6vdc.
J'ai mi un petit contact à clef sur la masse de la génératrice, histoire de dire que j'ai un contact à clef pour l'assurance.
Et là je fabrique mon support de contacteur de pédales de frein.

et voila

Contacteur de frein ok.