Salut les gars, mon fils à acheter une 250 YZ de 2005 (re-stylée) et dessus il y a un Kehin sans TPS , il y a quoi déjà à l'origine sur cette moto ?

Est ce que le fait qu'il n'y ai plus de TPS si elle doit en avoir un, a une grosse incidence ?
il y a très longtemps que je ne me suis pas pencher sur le thème et j'ai beaucoup de travail sur les suspensions de mes clients pour avoir le temps de chercher des infos, je sais qu'ici vous aller m'éclairer

Merci à tous

PS : je lui cherche une fourche à partir de 2006, si vous avez çà

Salut Maxx
De souvenir il me semble bien que le TPS sur les 250 YZ ne servait à pas grand chose, beaucoup de monde roule sans.
Apres je ne peux pas te dire dans les détails sur quoi il agit, sur une injection oui je sais très bien mais sur le carbu...normalement il va gérer le moment d'allumage suivant l'ouverture du papillon ou plutôt du boisseau dans ton cas.
Le but étant d'avoir un moment d'allumage toujours optimal suivant le régime de ton moteur.

Coucou Cyril merci infiniment pour ta réponse, je commençais à me sentir seul ici

je pense que si c'est pour assagir la bête, ça ne sera pas très dérangeant.
Je ne sais pas comment elle se comporte, mon fils va aller rouler en Italie avec le 18 juin et j'aurais son retour ensuite, en tout cas si beaucoup l'enlève c'est donc pas quelque chose d'indispensable
Merci encore

sur ma 250 YZ il m'était arrivé d'oublier de le rebrancher ainsi que le power jet et je n'avais pas vu de différence..

Je n'avais un bon niveau non plus mais je pense qu si m'apportait 10-20% de puissance je l'aurai senti..

En tout cas, je pense qu'un bon réglage carbu (et forcément ta prépa suspate) impactera beaucoup plus le comportement que ces 2 gadgets ;-)