après refection du moteur elle ne peux pas tourner sans starter.
Symptômes: démarre uniquement avec le starter. une fois au ralenti impossible d'accélérer sans la faire calé. il faut laisser le starter tirer.
au point mort avec le starter elle prend bien ses tours et dés que tu met la première et commence a roulé elle s’étouffe et cale.
Avant d'écrire c'est le carbu bouché nous avons changer celui si et tenté les réglages hauteur aiguille, gicl ralenti 42-55 gicl-principal 160-170, pompe reprise
d'origine gr-45 gp-160 aiguille-cran_3
Distribution caler comme revue technique et vérifier deux fois jeu au soupape aussi, filtre a air propre, pas de prise d'air dans les manchon
le joint de culasse n'est pas neuf en attendant de trouver la panne mais les autre le son
tout les contrôles électrique du manuel ont était fait (tps/point mort etc.. ainsi que la compression (5bar kick) (12bar-pousette), oscilloscope sur allumage stator, pmh, bobine prim/second, entée et sortie CDi.Le cdi est une reference 2s2 comme toute les autre piece du moteur qui sont des ref 2s2 (stator rortor capteur carbu carter ) sur la rtm il est ecrit quil faut un cdi 3AP
pièces neuve: piston segments, cylindre, soupapes, rectification siège soupapes, réglage jeux soupapes, bougies
toutes les pièces d'origine sont passé dans le bac ultrason avant remontage.
pièces occasion pour tester: bougies bobines crayon, carbu complet, stator-allumage.
on dirait qu'il faut constamment la bourrer d'essence et des quelle et en charge elle fait un trou, avec le starter en charge elle roule mais difficilement
Help j'ai besoin d'une piste
