Bonsoir ou bonjour,

J'ai récemment changé le piston et glacer le cylindre de mon 125 cr de 1986 suite à un serrage causé par la pompe à eau bouchée.
Après avoir nettoyer cette pompe à eau et changé le starter qui était mort avec le temps, quelques coups de kicks et la moto démarre.
Elle monte dans les tours mais n'a aucun ralenti (si je n'envoie pas d'acceleration la moto cale ). J'ai essayé de bouger la tirette du starter en vissant ou dévissant mais cela ne change rien. Le carbu a été démonté et nettoyé.

Qu'en pensez vous ?

Cordialement, merci

Bonjour Arthur
Pour retrouver du ralenti sur ton CR il faut que ta tirette remonte comme si elle était presque en position haute starter a froid.
Je ne peux te confirmer si c'est en dévissant ou en vissant je n'ai pas la moto sous la main mais je peux faire appel a un ami.
En cross sur les deux temps généralement on ne mettait pas de ralenti.
A+JP

Bonsoir,

C'est exactement ce que j'ai fais, je m’étais un peu renseigner. Le problème c'est que même en vissant ou dévissant petit à petit cela ne change rien, aucun ralentit, la moto cale. Avant le serrage la moto tenait très bien le ralentit...

Si la moto a bien été dégorgée et décrassée des huiles de remontage il faut vérifier le montage du starter.
Faire un essai avec l'ancien starter si ça marchait.
A+JP

Bonjour, après un problème avec la pompe à eau, je reviens vers vous. Le starter fait bien des modifications, il me semble que plus le starter est vissée, plus la moto galère à démarrer (voir pas du tout) mais ne change rien au ralentit. Je me souviens que le joint de ma boite à clapet était coupé et légèrement bouffé. Dans le doute j'en ai commandé un, pensez vous que le problème pourrait venir de là ? J'ai aussi légèrement de fumée qui sort au niveau de l'emboitement du pot d'échappement, une fuite d'air ?

Cordialement merci