j'avais fait faire mon cadre de 125 en thermolaquage avec les étape suivante et c'était hyper costaud ! j'ai même bien galéré à enlever les visse que j'avais mis en protection des filetage à cause de la surépaisseur qu'elle se sont prise..
le cadre a été sablé, métalisé, polyzingué, laqué (si je ne trompe pas c'est une poudre projeté sur le cadre avec un process d'électrisation en meme temps, TPX, je te laisse préciser) et enfin cuit (et j'ai envi de dire aussi bétonné !
)
Il était possible de faire une rayure avec un tournevis mais impossible de l'écailler !
Par contre comme dit TPX, je ne sais pas qu'elle est la nature de la poudre qui a été utilisé.
Sinon j'ai fait refaire le cadre de la 300 à la polyréthane à froid et le résultat n'est vraiment pas aussi bon (ca s'écaille avec les projection)
Et le cadre le 350 a été fait l'an passé à l'époxy à froid, ca al'air correct mais pas autant que celui de le l'YX. La peinture ne s'abime que sur les passage de gaine..
Le processe thermo
mais il existe de trés bonne peinture carrosserie de haut de gamme .
