Sur une moto de cross, les fissures sont à proscrire.
C'est à la base un sport dangereux, donc il ne faut pas jouer avec le fait de rouler sur une moto qui n'est pas en parfaite condition de roulage.
C'est pour celà que toutes les semaines, après le roulage du weekend, on démonte la moto pour vérifier le cadre, les fixations, et faire son entretien régulier comme le graissage régulier de tout les roulements etc... (vidanges, piston, liquide .... )
De plus ce n'est pas pour critiquer la marque, mais coté fissures les KTM ont une mauvaise réputation (que l'on retrouve facilement en photo dans google) de cadres qui cassent, mais aussi de bras oscillant ou tés de fourche touchés par le problème, donc vérifier absolument tout le temps et surtout remplacer la moindre pièce ou l'on a un doute.
pour tes photos si trop lourdes, tu peux passer par un site comme celui ci www.zupimages.net et poster ensuite le lien de l'image.
comme ceci
