Hello,

J'ai une perte au niveau du raccordement de l'échappement. Je pourrai laisser comme ca ca ne m'empeche pas de rouler.

Avez vous déjà essayé ce type de joint pour palier au pb ?

https://www.24mx.fr/joint-dechappement#?p


Gazzz

Hello personnellement même après avoir changé les joints de pot même celui métallique qui est censé éviter d'avoir des fuites j'ai mon pot qui dégueule toujours autant d'huile.... Ca fume plus du tout au niveau du collecteur et ça fait moins de bruit depuis que je l'ai changé mais j'ai jamais réussi à arrêter les fuites....

Voilà juste pour faire un retour

De mon coté, j'ai toujours un suintement mais j'ai aussi une fuite des gaz d'échappement ce qui donne un bruit bizarre.

C'est du à un enfoncement du pot lors d'une chute

pour les fuites d'huile à l'échappement ca vient du fait que vous roulez trop riche et trop gras et que vous ne tournez probablement pas assez la poignée.

Tourner la poignée n'est pas toujours évident par contre vous pouvez commencer par faire vos mélange à 2%maxi et si c'est déjà le cas, appauvrir votre carburation (surtout les bas et mi régime si c'est ceux qui vous servent le plus)

de toute facon si l'huile non brulé part dans le pot elle va toujours en sortir de manière visible (soit au cylindre, soit au raccord pot/silencieux en repeignant votre bras oscillant et amortisseur soit par la cartouche en vous faisant une belle coulure en dessous..)


ps : quand je dit 2% c'est déjà avec la marge de sécurité. Je suis déjà déscendu à 1,8 sur le 300 que je fais bien gueuler et idem pour des potes en 250. Trop d'huile encrasse les valves.

Merci pour ton partage d'expérience. J'ai constaté la même chose. Depuis l'installation de mon nouveau piston (après rodage), je tire bien dedans et je ne constate plus d'huile à la sortie silencieux. Par contre j'ai une perte de gaz d'échappement au niveau du raccord entre le moteur et le pot.

Je me demandais si ce type de joint pouvait colmater ...

++