voila le problème... le carter central droit sur un 125 rm 2008 et casser au niveau de la vis de vidange, je voulais savoir si il était possible de changer unique que le carter casser, ou si je dois vraiment prévoir la paire.
en sachant que je fais a chaque fois que j'ouvre un moteur en deux, le re-surfaçage au marbre des plans de joints.
les questions que je me pose sont:
- est ce que le plan de joint demi-carter, cylindre sera rattrapable ?
- est que le plan de joint demi-carter, boite à clapet sera rattrapable ?
à votre avis, la diff qu'il peut y avoir entre les deux demi-carter sur ces derniers plans de joint serai de un dixième, ou de plusieurs dixièmes ?
merci d'avance de vos réponses
