du coup, peut être 2 explications:
- il y avait trop de LDR lorsque tu as remis le circuit en eau après le changement de piston et du coup, avec la T° le surplus
s'échappe par le trop plein
- Le bouchon du radiateur est foireux. Le tarage de la soupape de sécurité n'est plus bon et elle s'ouvre trop tôt