Bonjour, alors voila depuis l'aquisition de mon 125 yz j'ai pas mal apris sur cette mecanique. Je me pose quand meme certaine questions sur les 2t..
Tout d'abord le bas regime, on m'avais dit que le deux temps en bas regime c'etait pas tres puissant mais a ce point? Comparer a des moteur 4 temps c'est vraiment affreux ! Apres c'est sur quand on mote dans les tours sa s'envole la roue avant en premier peut etre que ma moto a un probleme ou c'est normal? Sachant que j'ai conduit que des 4 temps auparavant notament des quads et des petites chinoiseries deux roues
Aussi sur le trop plein de valve, j'ai de l'huile imbrulé qui coule au ralentit c'est pa un ruisseau mais bon..est ce normal d'avoir de l'huile qui coule par la quand on est pas hyper agressif avec la moto sachant que la moto a un carbu d'origine avec l'aiguille reglée sur la deuxieme position en partant du haut et l'air reglée a 2+1/4 de tours, melange a environ 1.7% ? J'ai plus une conduite 4 temps enfaite..
Voila c'est tout si vous avez des conseils sur les petite choses a vérifier sur c'est moteur je suis preneur

Salut l'ami.
Alors pour t'aider si je peux avec ma petite expérience.
Quand tu dit pas de puissance en bas régime, tu veux plutôt dire pas beaucoup de couple par rapport a un 4 prout.
Prend une 250 ou une 300 et tu va voir qu'a bas régime tu a assez de puissance pour t amener à l'hopital

Après en ce qui concerne l'huile qui coule de tes valves, c'est que ton mélange est trop gras. Tu dois rouler à 3% ou plus?
C'est pas normal.
Quand je nettoyer mes valves, il y a de la calamine mais sèche.

Ton 125 a mon avis il faudrait lui tirer un peu plus sur la gueule

+1 arrache lui la geule a ton piston , tire dedans

Merci de ta reponse!
Oui c'est sur que c'est pas coupleux a bas regime il faut que j'adapte ma conduite en consequence!
Donc il y'a bien un soucis au niveau de cette huile! Mon melange est legerement inferieur a 2% cette "fuite" est plutot etrange sachant que la moto ne fume pas enormement voir peut..

pas trop quand meme!

Alors il serait temps de démonter et de décalaminer tout ca.
Moins de 2% ca devrait pas couler noir comme ca.

Décalaminé les valves? Je fait sa comment? J'ai pas de clé dinamo je peut pas demonté le cylindre comme sa..

le 125 c'est creux en bas , faut le cravacher un peu et jouer du sélecteur de vitesses . une fois que t'as compris ça tu t'éclate.

Je vous met une video de la moto moteur tiede voir chaud sa fume pas des masse donc je pense pas que le melange est trop riche.. je ferait une sortie ce week end j'essayerait de rester plus haut dans les tours je verrait si sa coule quand meme

C'est sur quand sa monte dans les tours c'est enorme!

Le lien de la video :
http://sendvid.com/5433psdj

A première vue elle tourne pas mal enfin moi la mienne fait pareil au niveau de l'huile qui dégouline un bon décrassage du moteur et c'est repartie

salut faut tourner la poignée si tu roule à bas régime elle s'encrasse trouve un pilote qui roule fort il va te la décrasser ou améne la moi lol

Okai c'est rassurant alors je vais essayer de tirer un peut plus dedans alors!
Merci de ta reponse

Ahah je vais essayer de la pousser plus dans ce cas
Et si tu passe en haute savoie un de ces 4 tu m'apelle !

gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Bonjour,des nouvelle sur la moto j'ai fait un tour en essayant de rester plus haut dans les tour elle a tres peut "fuit" c'est donc ma conduite le probleme

tu vois on ne dit pas que des conneries lol

aparament oui!

J'avais une autre question, a chaud le moteur ne doit pas du tout fumé ou quand meme un petit peut?

oui un peu mais à chaud c'est surtout dans les tours que sa ne doit pas fumer

regarde avec la couleur de ta bougie elle est peut étre un peu riche en bas

D'accord merci

@ Kyck,
Tu vas enfin pouvoir te faire un ami !

(Darius, prends le pas mal, c'est juste pour taquiner notre grand fan de dirt :-D )


un 125 en bas c'est assez creux.
Je suis maintenant en 300 2T et quand j'en reprends un il me faut au moins 1 tour ou 2 pour me rappeler qu'il ne pas passer les vitesses aussi vite si ont ne veut pas la faire avancer avec les pieds :-D
Il faut t'arranger pour ne pas retomber dans les bas régime quand tu change de rapport.

En tout cas dans un 1er temps t'as déjà trouvé comment décrasser ta moto.. ca devra aussi t'aider à la trouver moins creuse.
Sinon un petit réglage carbu au petit oignon pourrai peut-etre lui faire du bien. A mon avis elle devrai mieux répondre au coup de gaz.

Ahah les dirt une fois pas deux!
Surement je ferais regler tous sa avant le debut de la saison