J'ai récemment acheté un Yamaha WR250F de 2007, tout allait très bien dans le meilleur des mondes. Mais l'autre jour, j'ai voulu partir en randonnée et mon CDI s'est alors mis à fumer (par un trou où le plastique avait fondu). La moto tournait encore mais plus très bien... J'ai trouvé un CDI d'occasion d'une machine accidentée du même modèle même année... Mais le cdi que j'ai acheté a un fil noir en plus et je ne sais pas quoi en faire
Est-ce que cela est déjà arrivé à quelqu'un ou est-ce que quelqu'un aurait la solution pour adapter tout ça ?
Merci d'avance pour vos réponses.