Salut
Tu dois faire parti des au moins 95 % de pioltes qui ont des soucis avec la Showa SFF air Tac et celle de la 250 CRF est particulièrement "merdique"
il faut modifier la cartouche d'air dans un premier temps, et ensuite s'occuper des settings qui sont fait pour des pilotes de GP tellement c'est dur (enfin s'il on veut parcequ'ensuite c'est très souple sur la fin de course) .
Bref y'a du taf dessus, et bien sur déjà toute 1ere chose comme te le dit si bien DCrouzel , huile neuve partout. une huile se change toute les 12h, on peu tirer jusqu'à 15 mais c'est le grand maximum, à partir de 12h l'huile s'épaissie et donc ça durcis.
Cette semaine j'en suis à ma 4ème fourche de 250 CRF 2015/16 avec modification du coté air.
