Salut les amis, je poste mon message ici car c'est ici ou il y a le plus de restorateurs de motos.

la moto que je veux nettoyer à fond n'est pas vintage mais comme je sais que vous êtes très calés vous allez sans doute me donner la bonne astuce.

voilà, je revend le 125 yz de mon fils avec son cadre alu, mais il est un peu noircit par endroits et a aussi des traces de boues incrustées, comme le cadre n'est pas lisse comme le bras osciliant il est plus difficile à ravoir, surtout dans les parties ou le karcher ne va pas quand la moto est entière.

je l'ai totalement désossée et donc je vois tout ces recoins sale et çà neme plait pas.

alors on va oublier tout ce qui est sablage ou microbillage etc.. car je ne suis pas équipé pour.

donc ce sera une méthode sans doute plus chiante, qui va être d'appliquer un produit et de frotter.
Mais quel produit ?

merci à ceux qui me répondront.

Maxx

Bonjour =)

Pour ma part pour 40€ je me suis équipé pour bien polir un cadre alu =)
Juste un peu d'huile de coude =)

il te faut :

- une bouteille de belgom alu ( feu vert, nauroto )
- du coton non prédécoupé ( leclerc ou grand magasin ) çà se vend en gros sachet
- et différents papiers de verre en fonction de la qualité du polissage que tu recherche

plus le grain de verre sera fin (2000 - 3000) plus tu effacera de rayures / micro-rayures

pour ma part sur mon crf j'ai utilisé du 1000 - 500 - 300 il était vraiment en mauvais état ^^
le maximum que tu trouveras chez feu vert ou nauroto ce sera du 1000
si tu veux plus tu peux gentiment demander à un carrossier une feuille de 2000-3000 =)

Pour l'utilisation !
-Tu commences par le plus gros grain, tu dois laisser tremper dans l'eau ta feuille de papier de verre jusqu'à ce qu'elle s'enroule sur elle même et qu'elle soit en cigare
-Tu la prend et tu frotte ton cadre jusqu'à ce que l'eau sur le cadre devienne bien noire
-Tu essuie avec un chiffon sec puis recommence avec le même grain
pour ma part je l'ai fait deux fois par grain et j'ai eu un résultat sympa =)
-Tu montes donc comme çà grain par grain, une fois finit le ponçage tu passes au belgom !
-Tu applique une bonne noisette de belgom sur une moumoute de coton
-Tu étale un peu la quantité sur la zone à poncer
-Et tu frotte et tu frotte très fort longtemps jusqu'à que le cadre soit noir
-Tu essuie bien au chiffon sec et si le polissage ne te plaît pas ou ne reflète pas assez tu repasser une couche de belgom jusqu'à résultat voulu =) (3 essais pour ma part)

J'espère avoir été clair :/ si il y a une chose que tu ne comprend pas ou une question je suis là ^^

Bon polissage !

Voici les résultat avec ma façon de faire
Cliquez pour voir le fichier-joint
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J'ai juste fais une première réstauration vu l'état

Oui le belgol c'est top pour enlever ce noir qui se dépose sur l'alu. Mais sinon t'as essayer de dégraisser à l'acétone?
Le belgom ne te plaira pas je pense car ça poli

Un cadre alu c'est créé pour être poli *-*

en effet je ne veux pas le polir, je veux juste qu'il retrouve son éclat d'origine, ça va être compliquer parceque tout ce que j'ai trouver comme produit et essayer pour l'instant , ça donne un aspect chromé au cadre et perso je trouve ça moche sur une moto de cross. ce n'est que mon avis bien entendu, les gouts et les couleurs .. ! ..

On ne s'en rend pas compte mais sur une moto il y très peu de pièces en aluminium brut. Dans le temps c'était peint et aujourd'hui les cadres en aluminium sont anodisés pour empêcher l'oxydation. Les endroits noircis c'est où le revêtement est parti. Si tu choisis l'option du polissage-bling-bling-tuning, tu enlèves toute cette couche de protection et tu es bon pour repolir très très souvent. C'est impossible de refaire l'anodisation sans microbillage et traitement complet du cadre.

voilà, moi je veux juste un bon nettoyage. elle ne sera que plus belle pour la vente

Salut Max, perso pour redonner l'aspect brut d'origine j'utilise de la pâte diamantée gros grain, résultat garanti sans faire de rayures ni polir de plus les traces noir de bottes sont gommés grace a ça. Si tu veux une photo n'hésite pas.

Maxx, en effet j'avais pas compris que tu ne voulais qu'un nettoyage ^^ comme apparemment ton cadre est abîmé j'ai pensé que le polissage était la meilleure solution

ced64k, je suis totalement d'accord avec toi pour la couche protectrice, mais mon crf est de 2005 et il a vécu, c'est pas un polissage bling bling mais un entretien du cadre et oui il faut le repolir à chaque lavage