Salut a tous, vous êtes les rares personnes que j'ai trouvé qui parle de ktm !
Je vous explique, j'ai racheter une ktm 125 mx de 1986 à un ami avec 2 ou 3 truc léger à fair dessus. Mais plus je met les main dedans plus je me rend compte qu'il y a plus à faire que se que je pensais.
Récemment c'est ma suspension qui c'est mise à fuir, et mon amis ma proposé de m'en donner une autre mais qui n'a rien à voir avec l'original et qui est plus grande en taille. J'aurai voulue avoir vos avis et savoir si sa pouvais causé d'autre Problème ou si c'était sans importance.
( si par la même occasion vous aviez des info sur le réglage carbu sa m'arrangerai vraiment beaucoup 😁😄)
Merci d'avance, j'attends vos réponses avec impatience !!




Ktmpower

Salut
Tu parle de taille de fourche c'est le diamètre que tu veux dire non ?
Une fourche qui fuit c'est courant, les joints spis ne sont pas éternelle, ça peut se remplacer sans trop de difficulté.
Pour ton carbu et bien faudrait savoir si ta moto a des symptômes de dysfonctionnement et si oui les quels ?

Re
Avant tout merci de ta réponse.
Ma fuite ne vien pas de ma fourche mais de ma suspension arrière. Elle est d'origine et je me doute qu'elle A pris un coup de vieux sachant qu'elle a dormis dehors sous une bâche pendant 3mois. La suspension qu'il me propose est différente et plus grande de quelque centimètres.
Quand au réglage carbu,elle démarre au premier coup de kick même à froid sans starter, ne tien pa le ralenti, jaii du liquide noir qui sort du pot, elle broute et balbutie à bas régime mais prend très bien ces tours. Je suis persuadé du mauvais réglage mais je ne trouve pas beaucoup d'informations.Du coup j'ai le cerveau qui mouline.

Pour ta carburation voila un lien

Pour ton amortisseur et bien tu peux l'envoyer en révision chez un préparateur comme Maxx (MRP) entre autre.

Pour l'huile du pot, tu roule a combien de % d'huile dans ton essence ?
Tu peux aussi prévoir un remplacement de la laine de ta cartouche.

Merci pour le lien sa va m'être utile.
Pour la suspension je l'ai déjà envoyé à un mécano qui va s'en occuper, mais si je prend une suspension qui diffère de celle d'origine sa peut posé problème ou c'est sans risque ? Parce que si sa peu m'empêcher de raqué de l'argent et que une autre suspension fait bien l'affaire sa m'arrangerai bien 😁😁
Pour ma carburation je roule à 2%. Et effectivement maintenant que tu m'en parle je vais pouvoir racheté de la laine et changé celle du pot. Surtout que c'est pas excessif et relativement simple.