bon la sonde lambda sur le yosh c'est moche mais je sais a quoi ca sert,mais les couvertures chauffantes pour les fourches ..alors la??
je fait aussi de la piste et les couvertutres chauffante je les mets pas sur ma fourche
c'est pour mettre en conditions de course les fourches a air ???

WOUHA la bécane est magnifique, sabot, moteur...

Pour dilater les fluides/air comme il se doit en conditions je suppose, pour que les volumes soit ok

Et le tournevis dans le calle pied Maxx????

Alors on a besoins de ma science ??
lol


Bon alors tu as trouver la réponse tout seul, en effet l'air se dilate à chaud et donc la fourche durcis.
avec ce système de chauffage de la fourche, ça permet de démarrer une manche avec la fourche à sa température de fonctionnement en course, du coup pas besoins de se prendre la tête avec la pression et en mettre moins car ensuite la fourche deviendra plus dure, et donc de ce fait le pilote n'est pas dans la bonne configuration soit en début, soit en cours ou fin de manche si la fourche est froide et donc mauvaise pression.

avec les couvertures, pas de soucis donc et ils peuvent se lacher dès la grille tombée, le fonctionnement ou plutôt la force des ressorts fictifs, sera identique jusqu'au drapeau à damier

et pour le tournevis, je pense qu'il y a eu du réglage de clics dans le coin

sa devient la nasa

en effet on est bien loin de çà >>> 1980, le début de la révolution en MX.

la 400 Suzuki mon réve

et moi je bavais en les voyant toutes évoluées sur le circuit local, je n'avais qu'un mobcross à cette époque.

m'ouais je voyais bien le truc comme ça,quand même le motocross devient high tech ces dernieres années,injection,traction control,couverture chauffante,on est pas loin du motogp

Inflation + évolution, en 2020 les bécanes dépasseront les 10 000 euros.

Enfin si on est toujours en euro