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2 ou 4 temps
bonjour,
je suis a la recherche d'un cross et j'hesite entre un 125 ou 250 4 temps.
pouvez vous m'aidez dans moi choix?
merci
zing rs
14 Mar 05 à 23:26
ca depend de ton niveau et surtout si la performance pure t interesse?????
bin avant j'avais un 125 kx de 2001 je trouve
que sa roule plutot pas mal.
mais on ma dit q'avec un 250 4tempsl'acceleration etait plus progressive
et que c'est plus facile a piloter car sa corrige mieux les faute.
mais le 250 4 temps et plus lourds q'un 125 et je ne pese que 58kg
et mesure 1,68 cm.
quoi choisir.
(je fait de la moto pour le loisir)
vdub199
14 Mar 05 à 23:42
jte conseille un 125 pour le loisir... plus leger (pour ta carrure c mieu

) et moins cher (pour le loisir c'est mieu

) et aussi fun

essaye de te faire preter un 4 coup si tu vas sur un terrain pour voir cque ça donne
c se que je me disé aussi mais je voulais avoir quelque avis avant
de me lancer.
le 4 temps sa donne quand meme envie
presque tous le monde m'en dit du bien.
vdub199
15 Mar 05 à 00:01
ouai mais jte dis un truc: profites du 2T tant que ça existe encore! t'aura tout le tps de rouler en 4 apres.....
QUOTE (vdub199 @ Mar 14 2005, 23:01 ) |
ouai mais jte dis un truc: profites du 2T tant que ça existe encore! t'aura tout le tps de rouler en 4 apres..... |
oupela!!
t'avance pas trop vite. j'entend de plus en plus le contraire.
Le 2T a ete " jetter" sur le coté parce que sa polue a cause de l'huile qui est bruler et de son manque de couple face au 4T.
Mais pour le 4T les probleme commence seulement. Trop de gens se plaigne du bruit horrible et attrose pour les oreilles (ce qui fait qu'il y a - de monde lors des competitions > vu dans un moto verte) et du cout de l'entretien et de l'achat de la moto.
ce qui fait que les federations et les constructeurs ce remetter a bosser sur les 2T mais doucement et en secret.
Venant de plusieurs source j'ai entendu dire qu'ils bosseraient sur un 2T a injections

>>> + economique + de rendement encore et - poluant surtout.
ouai exact pour le bruit ( j'étit au mx1 a Gallarate en Italie ) et on était content d'entendre passer un bon vieu 2-temps ou encore l'apilia (presque pas de bruit )
et en plus si le 2-temps partirai , je ne verrai pas pourquoi yamaha ou kawasaki améliorarai leur 125 (cadre alu, moteur .. )
mais un 2-temps te reviendra beaucoup moin cher et tu pourra faire une plus grosse parti de l'entretien !!
et pour info la kawa est la meilleur
merci a tous le monde pour les reponse que vous m'avez donné.
oprider
18 Mar 05 à 21:29
Un deux temps a injection

!!!! il n'empeche que ca existe deja sur les scooters et que si ca venait a exister on pourrait encore entendre longtemps le son de nos chers 2 temps
Biosse, 2 temps ou 4 temps c'est une question de goût ils ont chacuns leurs avantages et leurs inconvenients, comme le dit vdub tu devrait essayer de te faire preter un 4 temps pour voir lequel te plait le plus.
Enfin c'est ce que je pense, bon choix !!
vdub199
19 Mar 05 à 03:45
QUOTE |
attrose pour les oreilles (ce qui fait qu'il y a - de monde lors des competitions > |
foutaise
des 2temps injection ok mais si c'est pour qu'un 125 par exemple soit a 10000 euros ca va pas le faire!!!!!!
pfff vivement l'injection
doumstyle
20 Aug 05 à 20:07
salut
on ne parle pas assez du cote financier du 4T mais a savoir que apres l'achat de la moto....deja tu le sent passer enfin bon maintenant tu as ton 4t ok et apres.....
alors il faut faire le filtre a air tte les deux sorties
la vidange du moteur tte les 5 heures ou presque avec le filtre bien sur
ensuite tu dois faire la distribution tous les ans ou moins ca depend de ton utilisation
le piston aussi est a changer tous les ans enfin en loisir on va dire 2 ans allez on est pas des chiens
et enfin la touche finale les soupapes aussi ne sont pas eternelles mais en titane a 120€ piece chez yam aie aie aie.....et y'en a 5 y'a des moins cher chez des specialistes comme bud mais bon demander donc le prix des ressorts de rappel
si par malheur tu casse une soupape comme moi 250 yzf 2004...compte env 1000€ de reparation
enfin j'espere que mon roman t'a pas trop pris la tete mais si ca peu t'aider dans ton choix
enfin pour finir defini bien ton utilisation de ta moto moi perso pour du loisir le 125 2T dois suffire largement de toutes facon c toi ki decide donc comme on te l'a dit plus haut
voila bien a toi
willyracer
20 Aug 05 à 21:40
2T
cet apres midi j'ai essayé une 525 ktm cette moto est géniale elle m'a réconcilié avec le 4t apres 2 tours je roulais plus vite qu'avec la 500 kx sa ma bluffé le moteur est bien rempli sans étre violent et la partie cycle est bonne juste la selle un bout de bois
espece de traaiiiiiiitre lol !!!!
juste une question, entre la 525 et ta 500 est ce qu'il y a un écart de poids ? est ce qu'on le sent à la conduite ? le démarrage ? ....
un cop va en acheter une bientot, je vais surement l'essayer un jour, mais je ne changerai pas mon baril de 125 contre 2 de 4tps.....
sans hésitation 2 temps
100drunk
19 Sep 05 à 15:51

hé hé!!! ca y est, moi j'ai craqué pour un 4T!! une KXF 2004 a 3200euros!!! quasi neuve avec un carter procircuit neuf!!!
...mais bon jm'suis cassé la clavicule jeudi..

ME...!!!!
..donc la elle est au chaud dans le garage...
voila a +
100drunk
Gui gui
19 Sep 05 à 16:58
putain ta fait une affaire 3200€
jojobmx
19 Sep 05 à 17:24
pour le fun et l'entretien je te dirai 2 temps, le 4 temps par bizness( double de cylindrée pour avoirune puissance comparable) sera peut etre plus rapide mais moins fun ...
mais bon : " ca n'est pas parce que tu vas plus vite que tu es plus fort" ( techniquement parlant.. et plus tu seras technique plus tu délireras donc le 2 temps t'apporteras bcp plus, puis c'est pas une brele de fénéant
J'avais autrefois un Ktm 200 exc et la je viens de faire l'acquisition d'un 250 yzf, wow!, comment c'est géniale comme moto. Un chassis super équilibré, super stable je trouve. Des suspensions au poil pour ma carrure (65kg), et un moteur super. Perso j'adère vraiment. Reste à voir ce que ça va donner dans le temps.
En tout cas, le coté que j'apprécie énormement, c'est la stabilité de la machine, l'exploitabilité du moteur ... elle est vraiment pas fatiguante pour mon gabarit.
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