Salut tout le monde,

Je vais avoir 20 ans et j'ai vraiment un petit gabarit, 1m60 et 55kg,
Ma question est dans le titre mais je la répète au cas ou :
Quel moto choisir pour mon petit gabarit ?

Évitez les blagues, je les connaît déjà par cœur. Merci.

salut c est quoi ton budget et ton niveau

Salut , deux choix pour toi , le 125 deux temps ou le 250 4 temps.

A tu deja une experience en moto ?

Le 125 c'est la bonne ecole pour debuter , facile d'entretiens , leger , maniable.

Le 250 4 temps c'est un peut plus lourd , mais sa tracte mieux dès les bas regimes.

Voila mon avis

A bientot

Mon niveau est très bas ^^.
J'ai fais une première course en prairie ce week-end avec une moto que l'on m'a prêté,
C'était une 125 DTR mais vraiment très haute donc les départs un peu difficiles.
Niveau budget je dirais entre 1500-2000€.

Il te faut donc un 125

http://www.leboncoin.fr/motos/686284100.htm?ca=4_s# un truc commz ca

ou comme ca http://www.leboncoin.fr/motos/696024355.htm?ca=4_s

apres pour ta taille tu peu creser ta selle et mettre un guidon carmichael bas

Tu veux pas qu'on se moque mais tu pousses a la faute quand meme...
Le 125 KTM d'avant 2006 sur et peut etre apres aussi jusqu'a 2009 il me semble (avant changement d'inclinaison du PDS) marche mieux avec l'arriere rabaisse. J'ai un 2004 rabaisse de 12mm avec une cale de 4 mm dans l'amortisseur.
Je ne sais pas si d'origine il est plus haut que les yam ou autres (j'en doute), tu dois pouvoir trouver les hauteurs de selle sur le net.
KTM propose aussi une selle basse.
Ma femme fais 1m63 et elle s'en sort tres bien avec, elle a presque pieds !
En motocross ne pas toucher par terre n'est pas genant, en enduro c'est beaucoup plus ennuyeux...

D'accord merci de vos réponses. Je vous retiendrez au courant pour vous dire ce que j'ai achetés.
Et niveau stage, connaissez-vous un bon endroit à un bon tarif ?

Euh personnellement la taille n'est pas un problème en cross...
En 85 j'étais trop petit je partais avec une cale sous le pieds pour te dire, une fois que tu roule c'est bon

Suffit de pas tomber, et même ça, tu lance la moto et roule ma poule!

Un bon 125 pour te faire la main ça ira! En plus le CR de 2004 vaut le coup là, il est propre et pas cher!

Et au niveau des stages, connaissez-vous des bons endroits ?
L'après stage se fais t'il vraiment sentir ?

Pitbike

Tu es de quelle région?
Oui si tu applique les conseils et que tu écoutes bien, ça se fera ressentir petit à petit mais pour choper les bases, (pour moi c'est évident) il faut bouffer des stages !! Quand je roulais en 50-65, j'avais une école de pilotage à 60 km de chez moi et j'en prenais tous les week end, un mercredi sur 2 et pendant toutes les vacances. J'ai fait ça pendant 3 ou 4 ans et aujourd'hui, niveau technique, tout le monde me dit que je roule super propre et que j'ai beau style de pilotage.
Biensur, la vitesse arrive après mais il ne faut pas tout précipiter. Je prends toujours des stages de perfectionnement de temps en temps pour corriger quelques défauts

Je suis de basse normandie.
D'accord donc après achat de la moto direction les stages !

Tu compte rouler où en Basse?

Je roule de temps à autres à la Ferrière Bochard! Il propose des stages parfois

Oui c'est la meilleure solution pour progresser en toute sécurité.
Je connais personne qui donne des stages là bas mais renseigne toi tu trouvera sûrement quelqu'un

Je vais rouler dans un terrain privé et ensuite quand j'aurais la license dans des terrains FFM.

Peut-être que les nouvelles sont plus hautes qu'avant, mais y'a pas longtemps j'ai vu chez un cons un Katé 125 2 temps de 2011 si je dit pas de connerie, et elle était quand même plus basse que la majorité des 125 que le cons avait, c'est un revendeur Honda/Sherco/Gasgas

Après c'était une occaze, tout ça pour dire que comme écrit plus haut peut-être juste une selle un peu plus basse et ça devrait aller tout seul

Les KTM sont plus basses que les Yam, rien qu'à celle de mon frère je le vois.
Mais elles sont beaucoup plus légères ! Normal vu la différence de la taille du moteur.
Quand on voit le bloc moteur du Yz on dirait un quatre temps !

Moi quand je vois un bloc KTM, j'ai l'impression de regarder un moteur de voiture radio commandée ...

Pas étonnant du coup, que ça casse aussi facilement ...






























Moi? J'aime pas les KTM? Ah bon!!!!

Fallait que ça tombe de toute façon, que ce soit toi ou un autre ça devait arriver!

Ouai mais c'est bien comme ça quand tu dois changer le haut moteur t'as même pas besoin d'enlever le réservoir

Y sont trop forts chez KTM, ils pensent à tout!!!

C'est sûr mais bon c'est super léger !

Sans oublier aussi la réputation de KTM, je trouvais que leur ancienne bécanes y'a quelques années terriblement moches, déjà j'aime pas vraiment le orange, mais là faut être aveugle pour pas trouver les nouveaux modèles magnifiques.

Ah ben ... je suis aveugle alors !!!