Bonjour,

Voila j'ai encore des questions a propos de mon moteur.

Alors voila j'ai commencer a tout démonter pour refaire un piston mais surprise, je croit que mon cylindre est mort...
Vous pouvez me donner un avis ? Sinon mon villo est un Hot rod, c'est normal que c'est bleuie comme sa sur les masse de villo ?
Le transfert d'admission est pas du tout identique, c'est pas normale non ?

Jvous laisse les photos :

Salut Mr

Je suis pas un spécialiste mais pour moi c'est pas beau du tout.

Pour le cylindre il faut le faire contrôler par un pro pour voir en quelle cote tu es.
Le vilo bleui comme sa c'est très inquiétant
Et les deux carters qui ne sont pas alignés, c'est comment dire......très curieux........
Comme si les carters n'étaient pas fait pour aller ensemble

Pour moi c'est démontage du bas moteur obligatoire pour contrôle de tous les éléments, surtout voir pourquoi les deux carters ne sont pas alignés et bien sur remplacement du vilo. Et a ce stade remplacement de tous les roulements des spy et joints.
Bref il va falloir mettre la main a la poche.

ika

salut pour le haut moteur sa va dependre de la mesure et de la profondeur des rayures (apres j ai un pote qui propose des kit en echange standard si c est le cylindre avec valves HPP il en a il a memesun jeu de carter centrale plus demi carter d embrayage provenant de la meme moto donc apperés d usine )
apre si l moto marchait comme ca c est pas terrible au niveau des passages des gaz mais c est pas la mort du pti cheval non plus

Pour le vilo bleuit c'est normal, c'est assemblé a chaud.

C'est louche les carter... Normalement c'est bien identique de chaque côté! Tu sais l'année de ta machine? 'Là t'as deux carters d'année différentes à tout les coup!

Par cotre Luddoy à sans doute raison! Si le vilo a été par un mécano et pas assemblé en usine, c'est possible qu'il est était monté mais à une température un peu trop élevée! Et la dilatation n'est pas un problème en terme de contrainte mécanique, mais contrôle quand même le tout!

Frenchement je récupère un vilo avec la bielle changée bleui comme sa je prend peur

Oui oui, mais de toute façon tu contrôle et tu es fixé

Mais ça peut être possible!

Faux, ca a chauffer, j'ai monter du hot rods neuf et c'est pas bleu, bleu c'est surchauffe roulement..

J'en avait monté un vilo neuf sur une Cr de 2005 et il arrivé comme ca dans l'emballage.

On peut voir partout sur le net des vilo neuf de cette couleur.

http://www.bihr.eu/fr/article/894/36327

Et hop un pti vilo bleu

Le villo est bien neuf... Facture a l'appuie et a été changer par Yamaha (ancien proprio)

Pour le haut moteur il va partir en réfection par sécuriter, je prend pas de risque sachant que le BM est neuf.

Pour les carters, oui Yamaha a changer le carter cotée allumage car la chaine a cassé avec l'ancien proprio ( Fond de 3....)

Il c'est retrouvée avec 1800euros de facture.

Par contre pour le transfert d'admission, j'ai remarquer que sa ne gênait pas, car le cylindre est alignée a l'ancien et non le neuf ^^

Je suis en train de restaurer entièrement cette petite CR de 99

Les mecs vous me faitent peur avec vos vilo bleui comme sa
Même avec une facture devant les yeux je me casse.

Notre JPS a l'œuvre dans le remplacement d'une bielle
http://www.mxteam.com/forums/index.php?sho...5630&st=150

idem!! je ne trouve pas ca normal du tout!

Vous avez regarder mon lien Bihr ??????

Beh tient ! Ca me trou le cul ça J'en ai fait deux et pas bleuis pourtant ? Bref bizare

imaginez l'etat du roulement si il devait chauffer au point de bleuir les masses a coté!!
pour moi,c'est normal,c'est a l'assemblage.

Idem sa me cul le trou......................déja vu plusieurs vilo mais bleui comme sa jamais................

Peut être qu'il y a différents montages chez les constructeurs,l'un chauffe, l'autre refroidit enfin simple supposition.

http://www.mxteam.com/forums/index.php?sho...306&hl=bleu