Salut à tous,

N'étant pas trop fan du karcher , je l'utilise sans trop m'attarder avec celui-ci ( de peur qu'il me détériore qq pièces) .
Aujourd'hui ma partie motorisation est une peu salle, ne brille pas . J'ai nettoyer intégralement la moto au karcher, ne voulant pas trop forcer a certains endroit avec celui-ci, ce qui me laisse encore cette couleur semi-propre (hors carénages).

Ma question, Quels produits utilisez-vous pour nettoyer tous ce qui est sensé briller : fourche, jantes, motorisation, pot, ainsi que le cadre .

ps : je voulais le faire au PAIC vaisselle, dite-moi si je me trompe.

Merci d'avance de vos réponses.

Moi j'ai découvert le belgom!

Bon là ça fait bien briller!!

http://www.mxteam.com/forums/index.php?sho...3335&st=150

lool. Mortel je te remercie.
Il y en a de partout?

Norauto à 15€! Attention, il y a différent type: Alu ou chrome

wd 40 sauf sur les frein et les suspatte
et nettoyant frein

Et si possible le WD40 au silicone, comme ça il ne dessèche pas le caoutchouc et ne ternit pas les plastiques

Franchement tu risque pas grand chose avec un karcher, juste certaines parties qui faut faire attention comme les biellettes

ouais bielettes d'amorto moi je ne passe pas dessus.
WD40 mais faut essuyer au fur et à mesure ...

moi j'ai un soucis avec mon frein arriere j'ai beau de le resserrer il se desserre tout le temps ...

C'est quoi qui se dévisse ?

ce qui tient la pédale ! et le petit ressort se vire aussi ...en gros le maitre cylindre à changer non ?

Ba si c'est une vis, tu met du loctite dessus.

de la colle ? ok je vais test merci.

Pas de la glue hein
Du frein filet loctite.
Il y a plusieurs couleurs pour la résistance.

oui j'ai vu mais c'est une sorte de colle non ? quel indice je prends ? faut de la forte ça tient plus là...

Sois bleu ou rouge, rouge est la plus forte

Les vis à immobiliser, je mets du bloc presse moi

Du blocpress ??? surtout pas malheureux. Ce produit n'est pas un frein filet, c'est utilisé dans l'automobile pour sceller les roulement ou coller les bouchons. Si tu veux desserrer ta vis, le seul moyen est d'y aller au chalumeau. J'ai eu l'occasion d'ouvrir un moteur dont le proprio avait "usé" du blocpress, une vrai boucherie, obliger de faire sauter la majeur partie des vis à l'extracteur ...
Mon conseil:
loctite 222 (rouge) pour les vis M3 à M6
loctite 243 (bleu) pour les M8 à M...
Dans le doute, toujours utiliser le plus faible (le 222) qui est LARGEMENT suffisant.

Oui bloc presse pour celle qui vibre beaucoup, et je chauffe pour desserrer

ok vais deja test le 222...

bon, puis qu'on y est, Que pensez-vous des filtres Kn?

Personnellement, je possède un TwinAir, mais un amis a moi ma récemment parlé de filtre à air Kn. Inconnu pour ma part, je souhaiterais en savoir plus. Merci

Moi j'ai toujours installé des DT1, le top je trouve niveau "étanchéité"!

http://www.24mx.fr/filtre-a-air-dt-1-%28pa...nda-cr125r-2004

Ouai c'est vrai qu'il a l'air un peu mieux que ce dont j'ai l'habitude de mettre. Mais Les Kn çà te parle ou jamais essayer (car je sais même pas si çà se met sur un cross) ??

Je connais pas, et j'ai pas trouvé pour mon CR:

http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx

Super