Hello les riders,

J'ai fini mon kit chaine dimanche (10 dents cassée sur la couronne), il était bien usé avant la casse.

Je suis en train de regarder pour commander un kit chaine.

A votre avis : Alu ou Acier pour la couronne ? Joint torique ou pas ?

Je cherche la durée de vie avant tout.

Dernière chose, c'est quelle Loctite qu'on met au montage des visses de la couronne (pour empêcher qu'elles se barrent avec les vibrations) ? Je me souviens plus si c'est la rouge ou la bleue.

Merci d'avance

PS : c'est pour un 450, je fais du sable la moitié de l'année / l'autre moitié c'est de la boue ou du dur

Salut


Perso c'est full renthal pour le kit chaîne, couronne alu anti boue, chaine sans joint torique.

Pour du sable je pense qu'une chaîne à JT est mieux, prend un couronne acier, en général c'est plus résistant, mais pour moi la durée de vie c'est surtout lié à l'entretien du kit chaîne. C'est à dire pas de karsher sur la chaîne et bien nettoyer au gasoil ou dégraissant chaîne et couronne. Et graissé avec le produit approprié en fonction des conditions/utilisations.

Je monte avec la loctite rouge parce que je ne change ma couronne que quand elle est morte, je ne change pas en fonction du terrain. Par contre je fracasse les vis en général au démontage, donc changement obligatoire.

Si tu changes souvent, mets de la bleue.

pour la couronne perso je m'est du super-sprox qui est infatigable ( 60e mais qui fait 3 fois la vie d'une renthal ) pignon et chaîne renthal

petite précision la couronne est bi-matiére ....alu/acier

Yep,

Merci pour vos réponses

Ca fait 2 sites que je fait (24mx et 3as), et pour l'instant je trouve que du Alu, ou alors du AFAM (je sais pas ce que ça vaut), je continue à chercher

J'ai vu une couronne Supersprox sur 24mx, par contre y'avait pas ma dimension (48), un peu deg

J'espère que je vais trouver tout ça rapidement histoire d'aller rouler ce week-end

Je viens de découvrir les couronnes! Et je t'avoue que je ne connaissais pas! Mais la partie dentée, est rivetée ou vissée? Et j'imagine qu'elle est en acier et l'autre au anodisée? J'aurai peur de mater les trous avec tout ça, et de créer des lumières à la place des trous...

Dis nous en plus

Sur la ktm j'ai une couronne mixte aussi, la partie dentée en acier est rivetée sur la partie en alu.


regarde la pour les kits, meilleurs prix pour du renthal
http://www.dirtbikebitz.com/motocross-chai...kets-c-247.html

Bien joué le lien!!

Alors pour moi c'est

Pignon JT anti-boue
Chaîne DID ert2
Couronne afam anti-boue

Et surtout un entretien rigoureux

La même

tu fais un entretien special pour la couronne ?

sympa le kit chaine CZ y a la chaine avec ?

La couronne pas spécialement à part virer la graisse dessus par contre la chaîne c'est dégraissage complet ensuite wd40 ou mieux du belRay 6en1, séchage chiffon ou souflette pour ceux qui en sont équipe et graisse et de temps en temps je mets de l'huile moteur au pinceau

ok normal non je demande ça parce que j'ai des la rouilles entres les dents...j'essaye de rattraper ça là.

Si ta chaine rouille va acheter du coca cola bien vu, ou discount et tu laisse tremper quelques heures.
Pour dégraisser, j'utilise du gasoil, puis je le filtre vite fais et je le remet dans une bouteille jusqu'au prochain nettoyage.

non la couronne;)

le coca c'est sympa, c'était une astuce que j'avais lu dans motoverte dans les années 80, j'ai essayer sur une chaine Afam qui avait 2 sorties, malheureusement pour moi je l'ai oublier dedans une nuit complète, le lendemain matin elle finissait à la poubelle car complètement rouillée et grippée
à partir de là j'ai pu tester gratuitement du Renthal et je n'ai mis plus que ça depuis.

Sur ma moto actuellement elle a encore le kit d'origine vu le peu que j'ai rouler avec. lol

Merci pour le lien, en effet les prix sont top !

Par contre pour les habitués, y'a t'il des frais de douanes ou d'autre frais supplémentaires aux frais de port indiqués sur le site ?

Merci d'avance

Pas de frais de douanes au sein de l'UE !!

Frais d'expédition identiques aux sites français.

Super merci