Salut les gars, je souhaiterai avoir vos avis. Je vais remonter ma moto dans pas longtemps et une pochette de joint complete coute 150euros chez mon concess et seulement les joints haut moteur sont à 50 euros. Sachant que je ne fais pas de terrain mais seulement des randonnées sur propriétés privée et pas très souvent que pensez vous que je mette de la patte à joint au lieu de vrai joint au niveau des bas moteurs? histoire d'économiser 100 euros.

Salut, c'est quoi ta moto car une pochette de joint complête c'est plutôt au alentours des 70€ donc a ce prix la faut pas prendre de risque de se retrouver avec un bloc moteur sans huile

Salut c'est un 450 crf de 2007

Effectivement je trouve les pochettes de joints moteur complet pour environ 120€ sur le net.
Perso, je m'amuserai pas avec de la patte à joint.

Ouai la pate a joint c'est bon pour la plomberie...

Blague à part, ça parait pas très fiable comme technique.

Après moi je parle de pâte a joint , c'est la pâte noir acheter chez norauto. Pas la pâte a joint bleu

A part aux endroits où c'est prévu dans la doc technique, la pâte à joint n'est pas recommandée quelle soit noire, bleue, verte, jaune à petits pois .... En plus la couleur ne veut rien dire car d'un fabriquant à l'autre cela varie.

Cela mise à part, si d'origine ente les carters par exemple, tu as un joint "papier" il faut remplacer par la même chose. En effet l' épaisseur de joint papier est prise en compte dans l'empilage de côtes une fois le bloc refermé et cela a donc une influence sur les jeux nécessaires au fonctionnement. (Ex: jeu axial du vilebrequin et par voie de conséquence sur ses roulements, idem pour les pignons de boite, etc)
Si par exemple, ton joint d'origine "papier" fait 0,5mm d'épaisseur, tu n'es absolument pas sûr que le joint pâte que tu vas déposer à la main fasse lui aussi 0,5mm d'épaisseur sur toute la périphérie une fois les carters remontés et serrés.

Donc ... la pâte c'est bien mais uniquement là où c'est prévu et surtout pas en remplacement d'un joint "papier".

Moi je ne prendrai pas le risque... tu vas faire comment pour le joint d'embase et le joint de culasse ?
Tiens, 60 euros livré

http://www.ebay.fr/itm/POCHETTE-DE-JOINTS-...=item27d04ad076

encore moins cher
http://www.ebay.fr/itm/POCHETTE-DE-JOINTS-...=item27d04ad076

Salut

Moi aussi je te déconseille la patte.
Il y a pas longtemps j'ai fais faire mon haut moteur et pour économiser un peu j'ai acheté le kit pièces a une personne sur leboncoin pour 100 €
Avec piston segmentation tous les joints.

En cherchant un peu tu trouveras.

sur le crf tu ne peux pas remonter à la patte , il faut mettre le joint carter

pas comme sur yam , kawa ou suz

Voila ils ont trouvé le kit pas cher, j'ai payé celui de mon KXF 69€ et nikel

Merci les gars!

Certains concessionaires sont vraiment des enfoibiiiiiiip...comment peut il essayer de te vendre un kit de joint a 150 euros quand en 2 clics tu te le fais livrer a la maison pour 3 fois moins !!! Ensuite ils pleurent que le business se casse la gueule.
Pour 195 euros y'a un mec aux US qui gagne sa vie en te vendant le vilo wiseco, les roulements et le kit de joint, a ce prix tu refais ton moteur tous les 6 mois, ici le vilo c'est mini 300 et les roulement 80 euros. Surement 1000 chez ton concessionaire.
Ok la TVA, la secu, la retraite...mais il doit y avoir wiseco qui vend 2 fois plus cher aux importateurs Francais aussi si ce ne sont pas des voleurs.
Par hazard j'ai discute avec un gars de l'automobile qui vend de la Motul, au prix ou on l'a paye ca marge a x4...avec Castrol on s'envole et avec Motul on t'enc...et ca marche malheureusement meme quand ca ne rime pas.

En France si tu veux vivre de ton business, payer les charges et tout ce qu'il va avec, il faut effectivement appliquer un X 4.

Oui il parait mais faut pas croire que le ricain met tout dans sa poche, il a des charges, moins elevees, mais il paye en plus sa secu et sa retraitre si il n'est pas trop con et ne veut pas finir sous un pont. L'ecole de ses gamins lui coute un bras des la maternelle aussi...
Si on fait le total pour avoir une vie identique la depense est equivalente voire plus eleve aux US. La difference est que ton business a plus de chance de tourner aux US parceque les gens consoment...et ils consoment parceque c'est abordable.
On accepte de payer x4 a un mec qui n'a fait que le transitaire et on pleure quand un mec a bosse 8h et facture 500 euros...