salut a tous
je souhaiterais savoir si quelque un d entre vous on deja acheté ces kit de visserie
et surtout savoir si cela comprend aussi les vis du moteur
http://www.ebay.fr/itm/SPECBOLT-250pc-HOND...=item5afa5a8dfe

merki

Salut poto
Moi j'ai ca pour ma RM
http://www.24mx.fr/kit-de-vis-bolt-honda-c...ack-pro-190-pcs
Tu as quelques vis moteur standard mais surtout des vis chassis ( plastiques, reservoir, tendeurs de chaine, couronne , joint de vidange etc.
J'ai remonté mon moteur avec certaines de ces vis car les miennes étaient dégueu, et elles sont bien identiques

ok merci je vais y passer je crois parce que la les visses pas une pareil

T'a moins chere ici :

http://www.ebay.fr/itm/Plastics-Body-Faste...7-/300915884596?
pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item460ffc0234#ht_1084wt_1077

je crois que je vais devoir prendre la total parce que tout est a reprendre et j ai vu par exemple que les vis tendeur sont morte ........

le top serait de trouver un revendeur au detail qui peut te vendre de la visserie inox, avec sa plus de pb de vis qui rouille etc

ce genre de site

ou celui là

ou encore

Ce post m'intéresse, un ami travaille dans l'aéronautique et peu me sortir quelque visse en Inconel.

Si je les mets sur mon CRF, il n'y aura pas de soucie?

si la résistance a la rupture est identique il ni auras pas de pb

L inox avec l alu je sais pas si ca fait bon menage
apres je crois que je vais me saigner pour un kit a 50 balles comme ca a coté de chez moi il y a une boite qui vend des vis au detail je pourrait le dupliquer pour quedal vu que mes 2 moto ont a peu pres les meme vis

Je confirme, ça ne fait pas bon ménage, à part si tu les montes à la graisse et que tu les démontes souvent.

Je viens aussi de recevoir mon kit bolt de 24 MX et il y a vraiment toute sorte ! Niveau qualité, je ne pourrai pas juger la résistance car je n'en ai pas encore monté une ..

je ne voie pas trop pourquoi l'inox /alu poserait plus de pb que acier /alu ?

euh..... moi j'ai remplacé presque toutes mes vis par de l'inox--> RAS

Salut à tous,

Tout dépend du type de vis, de leur fréquence de démontage, de la graisse au montage, de leur exposition à l'humidité etc...

Avec de la visserie inox dans l'alu il se crée une réaction électrochimique qui fini par "souder" l'inox à l'alu (un peu comme de la rouille pour le couple acier/acier). J'ai le tour sur mon katoche, ktm à mis des tendeurs en inox dans un bras en alu, et quand j'ai acheté la moto je me suis aperçu au moment de la première inspection qu'un des tendeurs était bloqué dans le bras (et d'ailleurs l'est toujours, j'ai pas eu le temps de l'extraire correctement...).

Donc perso si je devait refaire la visserie je prendrais les ensemble suivant :

- Visserie dans l'alu (moteur - bras oscillant grosso modo) : Visserie acier zinguée dans la classe qui va bien
- Visserie dans l'acier (carénages [les prisonniers sont en aciers]) : La pourquoi pas de l'inox

++

Jujucoy