Ce matin ptite sortie enduro avec mon 250 wrf 2007...
Dans la matinée je trouvais la moto differente/difficile à redémarré, obligé de mettre du gaz et ça fumé un peu blanc! Sinon elle marchait tres bien.
De retour at home, effectivement, manque de liquide


donc hypotheses:


-Radiateurs percés(ça a pas l'air a l'oeil, faudra verifier) et rouler sans eau aurait laché le joint de culasse
-Joint de culasse qui lache sans raison apparente (changer en meme temps que le piston et la distri il y a 600km(je precise que c'est mon frangin mecano qui la fait dans les regles de l'art: serrage en croix, clés dynamo, etc...))


Vous voyez autre chose?????

Si elle fumai blanc il y a de grande chance pour que ce soit ton joint de culasse.
Peut être un problème du joint en lui même

Tu as essayé de contrôler le serrage au cas ou la première clef soit fossé

regarde si tu as du liquide dans l huile ou de l eau qui sort du pot

peu etre un probleme de pompe a eau?

Fumée blanche , je pense aussi pour un joint culasse , as tu fait une vérification au niveau du serrage après avoir changer ton joint .

tu es bon pour déculasser et vérifier les plans de joint de la culasse et du cylindre . ne resserre pas la culasse avec le joint actuel il est probablement cramé .

Oui deculassage prévu...mais j aimerai connaitre la cause!
J avais pris une pochette de joint adaptable Namura pour 250 yzf (identique wrf d apres le vendeur),
et deja les joints de queues de soupapes admission etait pas bon Tout a etait remis en piece origine sauf les joints...Fini l adaptable

Sinon il est stipulé nul part dans la doc technique qu il faut resserrer la culasse apres tant d heure...c'est indiqué le couple de serrage et basta!

il n'y apas de reserage de culasse .
pour le joint , une pièce défaillante , une culasse voilée ou un couple de serrage insuffisant . Ou une surchauffe !!!

merci, je vous redonnerai des nouvelles, bonnes, j'espere

joint de culasse d'origine commandé: 44€