Salut les crosseux,

J'ai changé ma tige d'amorto en début d'année et 40 heures plus tard elle commence déjà a se piqué. Il y a un point minime mais il est là !

Je soulève systématiquement le tampon après le lavage, passe un coup de wd-40 et lui fait faire plusieures aller retour pour nettoyé. J'essuie + coup de soufflette.

A ce rythme là je suis bon pour un remplacement toutes les 100 heures ????

c est a quel niveau la piqure ? parce que si la partie piquée reste en dehors de l amorto sa derange pas

Au niveau du tampon

Bein quoi personne soulève son tampon ou quoi

c'est sûr mon Ludo !!!!

c est vrai ,je le souleve pour le lavage mais je n ai jamais regardé l etat de la tige a ce niveau.

Je vien de vendre ma 125 yz 08,et j'ai fait un gros entretient,pas de rouille du tout ni piquage O.o,j(avoue que c'est la premeire fois que je l'ai lever le tampon pourtant

Tu ne peut vraiment le voir que lorsque tu démonte ton amortisseur. Ça commence à usé tout en bas au niveau de l'écrou.

est ce bien une tige d'origine Kayaba ou est ce que l'on tas vendu une contrefaçon ?

soit dit en passant ,ne jamais utiliser pour nettoyer la tige de l amorto ou des tubes de fourches
le wd a tendance a ramollir tous les plastiques
d ailleurs je m en servais pour mes compets de vtt de descente , j aspergeais les pneus suivant les besoins pour ramollir la gomme , efficace mais vaut mieux etre sponsorise en pneus!
bon si c est un tout petit point et en plus en bas de la tige ca devrait pas etre trop geneant, le seul truc c est que ca peut user prematurement le joint spi .

Ca malheureusement je ne le saurais jamais

le prix en dit déjà beaucoup sur la provenance, mais après un vendeur frauduleux peut vendre de la contrefaçon au prix de la marque.

Il me semble l'avoir payé 96€